大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料加油機的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇燃料加油機的解答，讓我們一起看看吧。

國六汽油是乙醇汽油嗎？

國六汽油是乙醇汽油嗎？明年1月1日起，大部分省市將開始正式執(zhí)行國六排放標(biāo)準(zhǔn)，國六排放標(biāo)準(zhǔn)將帶來汽油行業(yè)的顛覆性改變，我們熟知的普通的92號、95號、98號汽油將告別歷史舞臺，乙醇汽油將取而代之，也就是通常所說的國六汽油。

乙醇汽油在普通汽油中加入了10%的乙醇，乙醇主要是由玉米、高粱等粗糧和植物纖維加工而成，也就是說我們的愛車要吃粗糧了。

國六汽油的執(zhí)行對我們的用車有哪些影響呢？

更易達(dá)到國六排放

這是乙醇汽油推行的最重要的原因，相比汽油，乙醇的分子構(gòu)成更加簡單，燃燒產(chǎn)生的排放物更少

減少積碳

因為乙醇是一種有機溶劑，對清理積碳有一定作用，所以如果你的車有一部分的積碳，使用乙醇汽油可以幫助你的車更好地清理積碳、

燃油成本更高

奇怪的是，乙醇比汽油便宜，但是加了乙醇的汽油，價格卻沒有便宜，反而和普通汽油差不多。而且由于乙醇的熱值只有汽油的61%，這也導(dǎo)致使用乙醇汽油的車輛，油耗要增加6%左右，乙醇添加的越多，油耗越高，這也導(dǎo)致車主們的用車成本有所增加。

對老車不友好

如果你是行駛了一定年限的老車，乙醇汽油可能會給你帶來一些煩惱，首先就是堵塞管道，如果汽車的積碳過多，乙醇的清潔功能反而導(dǎo)致管道堵塞；然后就是冷車啟動困難，因為乙醇的比熱容更高，潛熱是汽油的2-3倍，因此乙醇?xì)饣腿紵枰崭嗟臒崃?，?dǎo)致冷車點火困難。

無論乙醇汽油 是利是弊，隨著國六的普及，乙醇汽油的普及是大勢所趨。對于我們車主而言，既然不能接受，那就好好享受吧。

國六油全面供應(yīng)以來，不少車主留言詢問“國六汽油就是乙醇汽油嗎？”其實，目前的乙醇汽油是符合“國六”燃油標(biāo)準(zhǔn)的，但國六汽油并不等于乙醇汽油。

大家都知道，從2019年1月1日起，全國范圍內(nèi)供應(yīng)“國六標(biāo)準(zhǔn)”車用汽柴油，同時停售低于該標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。

注意！大家經(jīng)常說的“國六”標(biāo)準(zhǔn)，其實包含兩個標(biāo)準(zhǔn)：“國六”燃油標(biāo)準(zhǔn)和“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。我國今年起供應(yīng)符合“國六”燃油標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油，與大家的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)無關(guān)。

但是有很多車友認(rèn)為“國六就是乙醇汽油”，這里也要解釋一下：乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇，和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。

乙醇汽油通常會在汽油標(biāo)號之前加上字母“E”，比如E92號汽油，就是乙醇汽油了。正確識別這一標(biāo)識可以讓各位車友在加油時做到心中有數(shù)。

國內(nèi)從2003年起陸續(xù)在部分省份和地區(qū)推行乙醇汽油?？梢娨掖计偷氖褂脮r間比國六燃油標(biāo)準(zhǔn)的時間還早，不同的是，乙醇汽油有國家的政策和規(guī)定，并未在全國范圍推行，只有部分省市試點使用。

所以，我們可以這樣說，目前的乙醇汽油是符合“國六”燃油標(biāo)準(zhǔn)的，完全可以正常使用。但簡單的把國六燃油和乙醇汽油混為一談是不對的哦，兩者不能劃等號。

我的車以前加國五，百公里平均油耗6.5個，冬天也就是6.8個。后來加國六，夏天油耗最低7.3，冬天上到7.9個。

是不是乙醇汽油不知道，反正一樣的路，油耗增加了。

現(xiàn)在國六排放標(biāo)準(zhǔn)牽動著很多車主的心，當(dāng)然更多的人是關(guān)注著汽車本身，現(xiàn)在準(zhǔn)備買車的主要考慮國五車型還能不能買，已經(jīng)買車的朋友則是關(guān)心對自己的車輛有沒有什么影響。

這些問題之前做過相應(yīng)的分析，除了一二線大城市國五的車現(xiàn)在是可以考慮的，而已經(jīng)購買的國四、國五車則沒有什么影響，國三及以下要看具體城市和政策走向，年審時可能會受到一定影響，但其中很少有人關(guān)注國六汽油，所以就出現(xiàn)了問題中這個疑問。

國六汽油和乙醇汽油并不是一個概念，國六是一個排放標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)下的汽油在污染物的含量上會有所降低，減少了燃燒以后的污染物，從而滿足更嚴(yán)格的排放要求，國六汽油又分為了普通和乙醇汽油兩種。

其實乙醇汽油早就在很多地方開始推廣，說的簡單一些就是在普通汽油里加入一定比例的酒精，因為酒精是從糧食和植物纖維中提取出來的，燃燒完以后主要產(chǎn)物為水和二氧化碳，相比汽油的燃燒更為清潔，比如E10號的意思就是酒精含量為百分之10。

雖然曾經(jīng)有大神通過熱值計算乙醇汽油動力會更好，但到現(xiàn)在本人也沒有弄明白是怎么算出來的，酒精的熱值要比汽油低，而且本身的特性沒有汽油燃燒那么快，點過酒精的朋友應(yīng)該都知道，所以并不太適合當(dāng)做發(fā)動機燃料，使用乙醇汽油比較明顯的表現(xiàn)就是油耗增加和動力下降。

油耗之所以會增加得談到“空燃比”這個概念，普通汽油的最佳空燃比在14.7:1左右，也就是1克燃油想要充分燃燒需要14.7克空氣，因為乙醇的加入會使得空燃比有所降低大約在14.2左右，也就是說1克乙醇汽油完全燃燒用不了14.7克空氣了，但是發(fā)動機在調(diào)教過程中是按照14.7來計算的，空氣過多就提高了廢氣中的氧含量，電腦會因此反過來增加噴油量，所以油耗會有所增加。

雖然燃油增加了在理論上能提高動力，但實際上酒精短時間在氣缸內(nèi)是很難充分燃燒的，這就不能很好的把能量釋放出來，因此動力上的表現(xiàn)會有所下降，期間還會產(chǎn)生一定的水份，所以有些人擔(dān)心會不會對發(fā)動機和排氣系統(tǒng)產(chǎn)生銹蝕等。

其實沒太有必要在意會不會對氣缸、排氣管等部分產(chǎn)生影響，這不是說現(xiàn)在的材質(zhì)足夠過關(guān)100%保證沒問題，畢竟水和金屬是在長時間內(nèi)接觸，雖然實際影響也確實是微乎其微，但更主要的是當(dāng)所在地區(qū)推廣乙醇汽油后就沒別的選擇了，無論怎樣該加還得加~

希望以上分析能對大家有所幫助！

在加油站啟動發(fā)動機和點煙哪個更危險？

那肯定是點煙更危險一些，這是明火，油氣遇到明火會迅速爆燃，這個行為動作是堅決禁止的。啟動車輛發(fā)動機一般是不會產(chǎn)生明火的，但為了安全起見，加油時加油站工作人員還是會要求熄火后加油。

加油站基本是有車一族經(jīng)常需要光顧的地方，只要是傳統(tǒng)動力的汽車都需要加注燃油來維持發(fā)動機的運轉(zhuǎn)以提高動力，那么在加油站這個地方，由于加油槍口都會有一定的燃油蒸汽冒出來，因此一些行為如果處理得不妥當(dāng)?shù)脑?，就會有火?zāi)的風(fēng)險。

那么對于題主問到的這個問題：在加油站啟動發(fā)動機和點煙哪個更加危險？

下面我們就來簡單討論一下：

這個問題的答案是顯而易見的，在加油站肯定是點煙更加危險，因為點煙會直接出現(xiàn)明火，如果當(dāng)時的燃油蒸汽的濃度達(dá)到一定的零界點，并且一部分接觸到火苗的話，就會被點燃，點燃的火會跟著燃油蒸汽直接引到汽油上，如果這個時候正在給汽車加油的話，汽車的加油口就會被點燃，如果當(dāng)時油箱內(nèi)部還比較空的話，空氣含量比較多還有可能會造成車輛爆炸。

而啟動發(fā)動機是加油站里面幾乎每時每刻都在進(jìn)行的動作，每輛車在加完油以后都會操作車輛進(jìn)行點火以后起步，隨后的車又繼續(xù)進(jìn)來加油，在加完油以后又繼續(xù)點火啟動，周而復(fù)始，如果這樣也危險的話加油站早就天天起火了。

有人會認(rèn)為汽車在啟動發(fā)動機的時候，會有比較大的電流帶動啟動馬達(dá)，事實上也確實如此，但是在車輛啟動的時候，不管是點火開關(guān)，還是啟動馬達(dá)還有高壓電路，都是在汽車內(nèi)部發(fā)生的過程，這個過程雖然也比較危險，但是對于汽車來說也是整個包裹起來的，即便是在啟動的時候有電弧產(chǎn)生，也不會直接接觸到燃油蒸汽，所以基本上出現(xiàn)危險的概率基本為零。

↓↓↓如果啟動發(fā)動機都會發(fā)生危險的話加油站早就燒掉了

總而言之，從上面的分析可以看出，在加油站里面點煙的行為是肯定要比點火的過程要危險得多，點煙的時候不管是點火的過程還是抽煙的過程都是有明火或者是火種出現(xiàn)，不管是哪種都是可以點燃汽油和汽油蒸汽的；而啟動發(fā)動機的過程都是在汽車內(nèi)部發(fā)生的一個過程，會點燃汽油的部分都是包裹在汽車內(nèi)部，所以并不是有什么危險的情況發(fā)生，不然的話難道每次加完油都要推出加油站嗎？

請關(guān)注：明說汽車那些事，和你分享更多原創(chuàng)精彩內(nèi)容！

到此，以上就是小編對于甲醇燃料加油機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料加油機的2點解答對大家有用。