大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇用作燃料折標(biāo)系數(shù)表的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇用作燃料折標(biāo)系數(shù)表的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇56度時(shí)的比熱，密度，粘度，導(dǎo)熱系數(shù)分別是多少？急急急？

甲醇 40° 50° 密度 770 760 （kg/m3） 比熱 1.22 1.15 （kcal/kg.℃）導(dǎo)熱系數(shù) 0.176 0.1735 （kcal/m.h.℃） 粘度 0.455 0.39 （乘10立方 pa.s）

100公斤甲醇等于多少汽油？

100公斤的甲醇等于126.4升汽油，具體算法如下：甲醇的密度0.791公斤每升，100公斤甲醇除以0.791等于126.4升。這道題主要表達(dá)體積，密度，重量之間的關(guān)系。體積一般是表達(dá)汽油的單位，譬如去加油站加油，一般是加多少升，所以大家記得重量，密度，體積的關(guān)系就很容易算出來。

假設(shè)甲醇蒸汽的傳熱系數(shù)為多少？

據(jù)我個(gè)人有限的經(jīng)驗(yàn)，超高壓以下參數(shù)的蒸汽在設(shè)計(jì)良好的對流受熱面管內(nèi)流動(dòng)的對流換熱系數(shù)通常在150-300 W/m2-C范圍內(nèi)，并與流速、管徑和蒸汽熱力學(xué)參數(shù)有關(guān)。

過低則受熱面龐大，不經(jīng)濟(jì)，并可能產(chǎn)生金屬壁溫過高過等問題；過高則會(huì)有壓降過大等問題。通常在蒸汽側(cè)對壓降的限制較嚴(yán)。但是，總的傳熱系數(shù)還要考慮煙氣側(cè)的情況。

一個(gè)設(shè)計(jì)通則是，蒸汽側(cè)的設(shè)計(jì)換熱系數(shù)通常比煙氣側(cè)要高數(shù)倍，否則金屬壁溫就更靠近煙氣溫度而導(dǎo)致超溫帶來的一系列問題。

蒸汽參數(shù)更高時(shí)，因?yàn)槭軣崦娌牧虾苜F，設(shè)計(jì)的煙氣和蒸汽側(cè)換熱系數(shù)都會(huì)進(jìn)一步提高，以盡量減少受熱面積。

甲醇cod當(dāng)量的計(jì)算公式？

2%甲醇COD計(jì)算方法

甲醇溶液的密度可以按1.0估算。

1升溶液含甲醇質(zhì)量為20克，則COD值計(jì)算如下：

CH3OH+3O——CO2+2H20

32 48

20 X

X=960/32=30g=3萬mg/L

到此，以上就是小編對于甲醇用作燃料折標(biāo)系數(shù)表的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇用作燃料折標(biāo)系數(shù)表的4點(diǎn)解答對大家有用。