大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車燃料甲醇ppt的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹汽車燃料甲醇ppt的解答，讓我們一起看看吧。

你認(rèn)為中國新能源汽車的前景怎么樣？方向正確嗎？

我是BYD的新能源車主使用了3年，電池有損耗，但是免費(fèi)換，已經(jīng)換了一次，終身免費(fèi)換，有些人會(huì)說終身免費(fèi)換的是電芯，如果到了能換電芯的技術(shù)出來了，那不就是一次新的革命嗎！有什么不好？第二說騙補(bǔ)貼，我不知道補(bǔ)貼是以什么情況下來補(bǔ)的？是生產(chǎn)出來有了汽車合格證以后就給那？還是以銷售給個(gè)人以后再補(bǔ)？從第二者關(guān)系來看，那是廣大人民群眾在支持新能源發(fā)展，用我們納稅來做的這件事情，噴騙補(bǔ)的話那你可以不買，這樣廠商又拿不到錢。如果是生產(chǎn)出來就補(bǔ)的話，這是商業(yè)模式的一種，換做是你怎么考慮？未來發(fā)展難道說不是往高效清潔能源發(fā)展嗎？還要繼續(xù)燒油？那怎么前進(jìn)？

有！

但是目前情況是 百分之20在認(rèn)真做新能源

剩下百分之80是在騙補(bǔ)貼

因?yàn)楸救耸瞧囆袠I(yè)

所以具體哪些廠家我就不點(diǎn)名了

需要相關(guān)信息可以私信

國產(chǎn)新能源對于公共交通意義更大于私家車

我覺得前景很好，首先第一:它是一個(gè)創(chuàng)新行業(yè)，是利己利民的！第二:從國家層面出發(fā)，它是對環(huán)保有很的好處，是國家和政府大力支持的一個(gè)產(chǎn)品！第三:全世界的石油和天然氣的儲(chǔ)備量每年都在下降，它是不可再生的，總有一天會(huì)枯竭的！而新能源電是一個(gè)可再生的循環(huán)利用的，它可以通過風(fēng)力發(fā)電，太陽能發(fā)電，水力發(fā)電，成本小，而且不會(huì)對環(huán)境造成污染！

謝邀！本回答有點(diǎn)長，請朋友們多點(diǎn)耐心來看。

中國的新能源汽車前景是美好的，但現(xiàn)在電動(dòng)汽車作為新能源汽車的方向不是太正確！我國所謂的新能源汽車基本上是純電汽車，不是最正確的方向，只多是一種過渡選擇；而氫燃料電池作為動(dòng)力的新能源汽車（氫能源汽車）才是正確的方向，是終極目標(biāo)！新能源汽車是為了去解決污染而產(chǎn)生的，不能是老的污染解決了，新的污染又產(chǎn)生了。

大家知道現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車都是依賴內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車行駛的，而內(nèi)燃機(jī)作功所必須的熱量是燃料燃燒產(chǎn)生的，燃料是石油為基礎(chǔ)的汽柴油，其燃燒過程必然會(huì)產(chǎn)生CO2、CO、氮氧化合物、硫氧化會(huì)物及微小顆粒等排污物，是大氣污染重要的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

人們已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，想方設(shè)法開發(fā)研究零排放的新能源汽車?，F(xiàn)在我國所謂的新能源汽車基本全是動(dòng)力電動(dòng)作為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車其實(shí)不是什么新生事物，早就有之。動(dòng)力電池就是蓄電池的一種，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池，使用時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)化的電能、電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車?，F(xiàn)在的新能源電池技術(shù)，實(shí)際上是用新的材料來制造電池正負(fù)極、電解液，使電池的能量密度大幅提高，從而提高汽車的行駛里程。但現(xiàn)在用來制造蓄電池的材料不但昂貴，而且被證明不論在開采還是電池報(bào)廢后都會(huì)產(chǎn)生新的污染物，損害土壤和水資源。另外，現(xiàn)在我們的使用的電力主要還是產(chǎn)自化石能源，化石能源轉(zhuǎn)化為電能時(shí)必定產(chǎn)生極大的污染。還有，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車要經(jīng)過多次的能量變化而產(chǎn)生大量損耗，限制汽車的續(xù)航能力。盡管隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不斷提高，但還是其一個(gè)重要的短板。

當(dāng)然電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車相比排污肯定是減少的，有其優(yōu)越的地方，但實(shí)現(xiàn)汽車的真正零排放，只能是走氫能源汽車的技術(shù)路線。

氫能源汽車就是用氫燃料電池作為動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)的。有點(diǎn)化學(xué)知識(shí)的人們都知道，氫在燃燒過程中只會(huì)產(chǎn)生水和熱量，絕對不會(huì)產(chǎn)生其它污染。氫燃料電池其實(shí)是一種電化學(xué)裝置，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化電能，直接驅(qū)動(dòng)汽車。并且隨著氫氣高壓儲(chǔ)存裝置的解決，氫能源汽車不用十分鐘充氣時(shí)間，而續(xù)航能力已達(dá)到700公里以上。若氫氣的來源能通過可再生能源來解決的話，則整個(gè)循環(huán)過程就無污染產(chǎn)生了，實(shí)現(xiàn)真的零排放。日本和德國等已經(jīng)走在我們的前面，氫能源汽車已在批量生產(chǎn)實(shí)際行駛了。因此，我國下階段應(yīng)下大力氣研發(fā)氫能源汽車，適當(dāng)限制目前盲目發(fā)展的電動(dòng)汽車。

中國新能源被誤導(dǎo)了，先是電池搞了10來年，3900億補(bǔ)貼，發(fā)現(xiàn)能量密度根本沒法克服，導(dǎo)致電動(dòng)汽車無法替代燃油車。巨量補(bǔ)貼，卻是一個(gè)彎路，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)不了超越燃油車的潛力。

先用數(shù)據(jù)說話……

1.中國石油進(jìn)口額度越來越高，已經(jīng)70%了，國家能源安全問題突出。50%是安全警戒線。

2.中國汽油柴油消耗量是汽油30%柴油70%...商用車用柴油。

3.電動(dòng)車從功能上說，替代自行車，三輪車，低速四輪車(老頭樂)，還是有優(yōu)勢的，而這部分是摩托車市場。

4，電動(dòng)車想替代燃油車，首先替代柴油車是基本不可能了。替代汽油車(小汽車)，也是勉為其難，市場份額3%左右，頂天10%罷了。

所以，數(shù)據(jù)表明，指望電動(dòng)車改變中國能源格局，非常不靠譜。

很多人認(rèn)為，電動(dòng)車是趨勢，但是這趨勢是實(shí)現(xiàn)不了的，能量密度的技術(shù)原理決定了的

然后，現(xiàn)在又冒出氫能汽車。提出了“終極夢想”的概念。

有必要批判下，終極能源的說法是徹頭徹尾的謬論。

新房毛坯房空鼓主要是什么原因造成的？

原因很簡單：

空鼓是因?yàn)殚_發(fā)商在處理墻面抹灰層的時(shí)候，水泥過少，石灰和沙土過多，導(dǎo)致比例不均勻，抹灰層附著力差，引起墻面空鼓。

處理方案：把空鼓的地方敲掉，重新把按比例混合好的水泥砂漿，抹到墻，自然陰干。

空鼓屬于正?，F(xiàn)象，很多業(yè)主在驗(yàn)房子的時(shí)也不必大驚小怪，后期只要處理到位，是沒有一點(diǎn)問題的。

大家好，我是有著十年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師，如果大家覺得我發(fā)布的文章對大家有所幫助，可以關(guān)注我的頭條號，我會(huì)定期發(fā)布有用的家居文章。

最近我總結(jié)了一套詳細(xì)的施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)ppt，在里面大家可以很清楚的看到里面各個(gè)工序的詳細(xì)施工工藝和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

解決了大家在裝修過程當(dāng)中，不懂工藝，不知道怎么驗(yàn)收的痛點(diǎn)，如果大家有意向，可以在下面留言或者私信我。

謝謝你的邀請。

毛坯房墻面空鼓，沒有裝修之前大致有以下原因。

結(jié)合砂漿不到位，比例也有關(guān)系。

水跟灰，沒有拌均勻。

抹灰力度不夠，不均勻。

加氣磚的掛網(wǎng)也有關(guān)系，接觸不均勻，不牢固。

以上回答屬個(gè)人意見，僅供參考，如果有認(rèn)同我的觀點(diǎn)，或則某一句話，請關(guān)注自媒體新人躍躍，希望跟大家交流，互動(dòng)學(xué)習(xí)，分享

新房毛坯房空鼓是怎樣造成的?空鼓的地方容易出現(xiàn)在墻面，頂面，地面。有以下幾種原因，①多數(shù)情況下是原墻體表面套灰(水泥砂漿)時(shí)墻體基層表面未處理好如澆水濕潤或用墻固封畢固化其墻表面，使砂漿里的水份過快被墻體吸走造成砂漿疑固時(shí)強(qiáng)度變?nèi)跏杷尚纬煽展摹＂谒嗌匙拥谋壤徽_(1:2)，水泥用少了，造成套灰層強(qiáng)度不硬，附著力減弱形成空鼓。③原樓層混凝土結(jié)構(gòu)墻體與后期的填充墻體交接處未掛鋼絲網(wǎng)進(jìn)行細(xì)節(jié)處理(交接處開裂形成的空鼓)。④混凝土墻體表面過于光滑(有的還有一層脫膜劑)未進(jìn)行拉毛處理，光滑的表面附著力很弱不能與后面的材料很好的結(jié)合在一起形成空鼓。⑤膩?zhàn)訉优c水泥砂漿層之間的空鼓，基層未處理好或膩?zhàn)淤|(zhì)量問題等，不過這情況不用擔(dān)心后期裝修時(shí)膩?zhàn)訉邮且P掉重新做的。⑥地面空鼓一般情況下是開發(fā)商交房時(shí)做的是地采暖，地暖管砂漿回填時(shí)地面與墻面交接處未留伸縮縫造成的。

隨著房價(jià)的上漲，人們買一套房子實(shí)在是太難了，奮斗了幾年買了一套小戶型，但也夠住了，希望能盡早搬進(jìn)新家。所以收房之后就忙著跑裝修公司，忙活裝修，雖說現(xiàn)在裝修使用的建材越來越環(huán)保了，但也不能裝修之后立即入住，最好通風(fēng)晾曬一段時(shí)間。那新房裝修后，多久入住才安全呢？聽聽看老裝修師傅是怎么說的吧。

為什么會(huì)有裝修污染？

我們都知道，在新房裝修的過程中，會(huì)用到很多裝修材料，其中的油漆、涂料、板材、膠合板、膠類物質(zhì)等等建材，或多或少會(huì)含有氨氣、甲醛、乙烯、苯、甲醇等有毒有害物質(zhì)。如果裝修后直接入住的話，這些有害物質(zhì)就會(huì)隨空氣進(jìn)入我們的人體，危害我們的身體健康。所以需要對其進(jìn)行處理后，再入住才安全。

那新房裝修后多久入住才安全？

這個(gè)問題不是單純的用時(shí)間概念能夠定義和解答的，要根據(jù)各家裝修后屋內(nèi)空氣質(zhì)量是否達(dá)標(biāo)，有毒物質(zhì)是否排除到一定程度來判定。具體的時(shí)間是沒有一個(gè)固定的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，只有空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，有毒有害物質(zhì)含量沒有超標(biāo)，才能入住。有的家庭使用的都是環(huán)保材料，污染少，當(dāng)然可以裝修后立即入住。但也有的家庭通風(fēng)半年后，屋內(nèi)的空氣質(zhì)量仍然沒有達(dá)標(biāo)，那么就仍不可以入住，需要再做進(jìn)一步處理。

另外，新房通風(fēng)時(shí)間還會(huì)受到季節(jié)的影響。春夏空氣濕度大，氣流遲緩，所以裝修的新房晾時(shí)間要長一些。而秋冬通風(fēng)條件較好，晾曬的時(shí)間就相對短一些，基本兩到三個(gè)月左右就可以入住了。這也是大家為什么都會(huì)選擇秋季裝修的原因之一。

清除室內(nèi)污染的有效方法有哪些呢？只開窗通風(fēng)就夠了嗎？

到此，以上就是小編對于汽車燃料甲醇ppt的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車燃料甲醇ppt的2點(diǎn)解答對大家有用。