大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話(huà)題，就是關(guān)于吉利重卡甲醇燃料的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹吉利重卡甲醇燃料的解答，讓我們一起看看吧。

吉利帝豪聯(lián)電甲醇系統(tǒng)什么意思？

“吉利帝豪聯(lián)電甲醇系統(tǒng)”是指吉利帝豪汽車(chē)使用的一種甲醇燃料系統(tǒng)。甲醇是一種可替代傳統(tǒng)汽油、柴油的新型燃料，具有較高的辛烷值和熱值，可以有效降低汽車(chē)尾氣排放，減少空氣污染。

聯(lián)電是一家汽車(chē)電子零部件供應(yīng)商，為吉利帝豪提供甲醇燃料系統(tǒng)的技術(shù)支持和解決方案。該系統(tǒng)通過(guò)將甲醇燃料轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的動(dòng)力輸出。

總的來(lái)說(shuō)，“吉利帝豪聯(lián)電甲醇系統(tǒng)”是一種環(huán)保、高效的汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，有望在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用。

吉利帝豪出租車(chē)甲醇油箱多少升？

吉利帝豪油箱容積為54升。

吉利帝豪1.3T一箱油加滿(mǎn)一般可跑600公里以上 ，而1.8L的則在600公里左右，實(shí)際油耗的多少主要還跟車(chē)主的開(kāi)車(chē)習(xí)慣以及道路情況有關(guān)，不過(guò)吉利帝豪的油耗還是控制得不錯(cuò)的，一般一箱油加滿(mǎn)都能在600公里左右。

帝豪品牌對(duì)吉利汽車(chē)有傳承亦有突破，其標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)高貴、透露著濃郁的國(guó)際化特質(zhì)，在甩掉吉利原有歷史印象包袱的同時(shí)，也有效地傳承了優(yōu)秀固有文化基因。

吉利甲醇油耗高什么原因？

1、車(chē)身比較重

這是導(dǎo)致吉利汽車(chē)油耗高的原因，這并不能算是一個(gè)缺點(diǎn)，汽車(chē)的車(chē)身比較重，在高速上開(kāi)車(chē)的時(shí)候也比較穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)速度上來(lái)，車(chē)身發(fā)飄的現(xiàn)象，油耗上去了，行車(chē)安全得到了保障，這也是可以理解的，畢竟魚(yú)和熊掌不可兼得。

2、寬輪胎導(dǎo)致油耗上升

汽車(chē)的寬輪胎可以在開(kāi)車(chē)的時(shí)候提供一個(gè)比較好的舒適度，但是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，輪胎和地面的接觸比較大，導(dǎo)致阻力變大，這樣就會(huì)發(fā)生一種現(xiàn)象，汽車(chē)油耗會(huì)上升，同樣也是導(dǎo)致吉利汽車(chē)油耗高的原因。

其它因素導(dǎo)致的油耗上升問(wèn)題

目前來(lái)看，吉利苦心孤詣的甲醇汽車(chē)會(huì)是能源危機(jī)的苦口良藥嗎？

甲醇汽車(chē)必然是下一步汽車(chē)發(fā)展重頭，是能源屬性決定的。

1電動(dòng)車(chē)替代不了燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額最多3%而已。彎道超車(chē)的想法相當(dāng)于水變油。

2/中國(guó)石油70.6%依賴(lài)進(jìn)口。油價(jià)高是必然的了，而中國(guó)煤炭開(kāi)采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3噸煤產(chǎn)1噸甲醇，原料成本1200元/噸，生產(chǎn)成本1700元/噸，合計(jì)1.36元/升。2升甲醇熱值等值于1份汽油。

中國(guó)國(guó)情和油價(jià)，決定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推廣，不能是汽車(chē)廠唱主角。

應(yīng)該是，

國(guó)家-要有激勵(lì)政策。拿出電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼的.1/10足夠了，畢竟甲醇代油，利于國(guó)家能源安全。

投資主體不是汽車(chē)廠，而是煤炭行業(yè)，畢竟賣(mài)車(chē)不如賣(mài)甲醇賺錢(qián)啊，再說(shuō)，這邊賣(mài)車(chē)，那邊甲醇漲價(jià)，白玩。

曾經(jīng)甲醇這樣漲價(jià)過(guò)，把市場(chǎng)搞死很容易。

同樣的汽車(chē)，燒甲醇可以降低40％的成本。而且甲醇來(lái)源廣泛，屬于再生資源。在某種意義上來(lái)講，可以稱(chēng)為戰(zhàn)略資源。因?yàn)槲覀儑?guó)家能源布局只有煤炭?jī)?chǔ)量占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而石油與天然氣資源供不應(yīng)求。缺口不斷加大，成為能源進(jìn)口大國(guó)。而甲醇制取方法有很多種其中最常用最實(shí)用的就是采用合成法。大規(guī)模生產(chǎn)幾乎都采用合成法制取甲醇，例如以煤炭、原油為主要原料來(lái)生產(chǎn)。這樣一來(lái)我過(guò)儲(chǔ)量豐富的煤炭就派上了用場(chǎng)，即使原油供應(yīng)不足時(shí)，煤炭也可以制取甲醇。

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甲醇汽車(chē)可以在某種程度上降低對(duì)原油等能源的依賴(lài)。

也可以補(bǔ)充電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)。例如電動(dòng)汽車(chē)存在續(xù)航程短、充電時(shí)間長(zhǎng)的弊端，如果作為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛其弊端是非常多的。有限的續(xù)航里程限制了收入，而充電時(shí)間長(zhǎng)也影響運(yùn)營(yíng)時(shí)長(zhǎng)。這時(shí)候甲醇汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn)就完全展現(xiàn)出來(lái)了，只要有甲醇供應(yīng)，那么絕對(duì)沒(méi)有續(xù)航里程短的憂(yōu)慮。但是目前為止采用甲醇的私家車(chē)少之又少。

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只要沒(méi)有發(fā)生能源危機(jī)，甲醇汽車(chē)單靠使用成本低是很難打開(kāi)私家車(chē)市場(chǎng)的。

如果論使用成本，電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是最低的，緊湊型轎車(chē)百公里電耗20kwh左右，每公里花費(fèi)最低只有幾分錢(qián)，而且電動(dòng)汽車(chē)享受政策補(bǔ)貼，是國(guó)家扶持的項(xiàng)目。如果擔(dān)心電動(dòng)車(chē)行駛里程不足，那么插電混動(dòng)汽車(chē)則可以滿(mǎn)足無(wú)限續(xù)航的要求。只要有汽油供應(yīng)，混動(dòng)汽車(chē)也可以無(wú)限續(xù)航。

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除此之外，如果想降低汽車(chē)的使用成本，可以把燃油車(chē)改為天然氣/汽油兩用車(chē)。

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到此，以上就是小編對(duì)于吉利重卡甲醇燃料的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于吉利重卡甲醇燃料的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。