大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇雙燃料動(dòng)力船舶論壇的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇雙燃料動(dòng)力船舶論壇的解答，讓我們一起看看吧。

零污染，濰坊“氫能公交”加氫5分鐘跑350公里, 你怎么看？

化學(xué)學(xué)的很一般的人覺(jué)得，從結(jié)果上看氫能公交燃燒只會(huì)產(chǎn)生水確實(shí)是零污染最環(huán)保，但需要從宏觀上氫氣的產(chǎn)生是否產(chǎn)生了污染，以能量守恒來(lái)說(shuō)，制造氫所消耗的能量要高于氫氣燃燒產(chǎn)生的能量，如果制造氫氣過(guò)程中產(chǎn)生了污染甚至高于普通燃油車的廢氣污染，是否還能說(shuō)氫能公交是環(huán)保甚至零污染的呢？同時(shí)制造氫氣過(guò)程的能量損耗是不是又是個(gè)不必要的浪費(fèi)呢？

有資料顯示2017年底日本開(kāi)發(fā)出利用溫泉水提取氫燃料技術(shù)，利用無(wú)時(shí)不在消耗的地?zé)崮芗由袭?dāng)下可用的催化劑提取氫氣，的確在有效利用原本會(huì)浪費(fèi)的能源上生成了零污染的氫氣，如果后期技術(shù)成熟大力推廣確實(shí)是值得稱贊。不過(guò)從南陽(yáng)氫氣公交到洗澡的氫能公交貌似只看到了大張旗鼓宣傳成品，卻不見(jiàn)其研發(fā)專利，縱然有汕頭市泛世礦產(chǎn)資源股份有限公司申請(qǐng)的《石灰法從鋰磷鋁石中提取氫氧化鋰的工藝》，目前也是在審狀態(tài)，濰坊方面是否有了成熟的制氫技術(shù)呢？想來(lái)如果自己手里真有成熟的技術(shù)，估計(jì)還沒(méi)等你這問(wèn)題讓大家怎么看，大投資商們?cè)缫褤屬?gòu)股份并投資，畢竟如果自己有成熟技術(shù)，但是買專利技術(shù)也是大賺特賺。比如寧德時(shí)代，自己不賣一輛車，卻傲世一眾車企。這才是有真技術(shù)的企業(yè)的樣子。而至于濰坊氫能公交技術(shù)未見(jiàn)，風(fēng)聲先起，這很難讓人不懷疑，這是否是南陽(yáng)那伙人又流竄至此，乘機(jī)再坑一筆政府環(huán)保補(bǔ)貼款。

希望這是我的臆想，如果我真的誤會(huì)了他們，我愿意道歉，無(wú)奈當(dāng)下騙子太多，我不能不多想一些。但我還是希望國(guó)內(nèi)的制氫技術(shù)能早點(diǎn)成熟，燃油車時(shí)代落后了國(guó)外車企，新能源如果能彎道超車成功還是很讓人振奮的

個(gè)人是支持零污染，環(huán)保綠色出行的。但是，同時(shí)更希望的是安全有保障?！皻淠堋钡陌l(fā)展，如果是安全環(huán)保的，就應(yīng)該大力支持及發(fā)展推廣。

不過(guò)在發(fā)展推廣前，要認(rèn)真考究，不能只是從單方面看到它使用上是零污染就覺(jué)得它是零污染，是環(huán)保的。還要從能源生產(chǎn)、儲(chǔ)備、運(yùn)輸?shù)鹊姆矫娴暮馁M(fèi)是不是符合環(huán)保要求來(lái)考證的………

以上就是個(gè)人的愚見(jiàn)………

作為一個(gè)學(xué)過(guò)化學(xué)的人。我們都知道目前的技術(shù)條件下，既無(wú)法降低使用成本，又無(wú)法做到絕對(duì)的使用安全，一旦出現(xiàn)事故，傷害遠(yuǎn)大于普通事故。沒(méi)有足夠的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)就直接開(kāi)放給老百姓用，這是草菅人命。

謝謝邀請(qǐng)

聽(tīng)到這個(gè)消息，我很高興。我認(rèn)為，所有科技的進(jìn)步都是值得慶賀的事?？萍嫉陌l(fā)展帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的突破，帶來(lái)人類社會(huì)的進(jìn)步。“氫能公交”現(xiàn)在不一定多成熟，但是這是我們對(duì)清潔能源的又一次嘗試。無(wú)論成敗，都是一種科技的進(jìn)步?！皻淠芄弧笔俏覀儗?duì)新能源的又一次突破。氫能源汽車，很有可能代替鋰電池，成為下一帶新能源汽車的標(biāo)配。

現(xiàn)在的各種新能源汽車所謂的零污染都是有嚴(yán)重的誤導(dǎo)性的，其實(shí)質(zhì)是污染的轉(zhuǎn)移。氫能源車制氫的過(guò)程是否清潔？電動(dòng)車發(fā)的電是否清潔？如果你用的是燒煤炭發(fā)的電，總的污染反而更大。

只有不斷提高發(fā)電端光伏，風(fēng)電等清潔能源的絕對(duì)比例并用于進(jìn)行制氫和充電，新能源汽車才有意義。

2050年進(jìn)入氫能時(shí)代，你覺(jué)得燃料電池汽車準(zhǔn)備好了嗎？

前幾天我寫(xiě)了一篇關(guān)于電動(dòng)汽車的文章。隔了兩天，又補(bǔ)充寫(xiě)了編關(guān)于氫燃料電池汽車的文章。有興趣的讀者可以去看看，文章若有錯(cuò)誤也讓大家能給予指正。


燃料汽車，和充電式電動(dòng)汽車一樣都是電能驅(qū)動(dòng)。但不同的是，它充能快速，和內(nèi)燃機(jī)汽車差不多，無(wú)需等待。續(xù)航里程長(zhǎng)，不用擔(dān)心半路沒(méi)電而拋錨?？梢哉f(shuō)充電式汽車所有的有點(diǎn)它都有，但卻沒(méi)有充電式電動(dòng)汽車的充電慢，續(xù)航短的缺點(diǎn)！簡(jiǎn)直完美！

所謂人無(wú)完人，就現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)。氫燃料電池汽車還存在諸如氫燃料獲取，氫燃料儲(chǔ)存，運(yùn)輸，等問(wèn)題。若問(wèn)題不能解決，就不能廣泛應(yīng)用。普及就無(wú)從說(shuō)起。

如題所言，氫燃料電池汽車準(zhǔn)備好了嗎？現(xiàn)階段來(lái)說(shuō)，沒(méi)有！正真在路上跑的，可以民用的氫燃料電池汽車還沒(méi)有出現(xiàn)。

反觀充電式電動(dòng)汽車，市面上比比皆是。兩者差距不是一星半點(diǎn)。原因無(wú)非就是在上述技術(shù)方面。還有基礎(chǔ)設(shè)施方面的嚴(yán)重不足。

但到2050年，還有漫長(zhǎng)的三十年，時(shí)間完全是夠的。隨著科技的發(fā)展，氫燃料的獲得，儲(chǔ)存，運(yùn)輸方面技術(shù)的成熟，氫燃料安全應(yīng)用問(wèn)題的解決?；A(chǔ)設(shè)施不斷完善。氫燃料電池汽車一定會(huì)迎來(lái)春天！

在時(shí)間面前，技術(shù)的問(wèn)題好解決。難的是國(guó)家政策方面的問(wèn)題。若沒(méi)有政府的政策扶持……任何一個(gè)行業(yè)恐怕都會(huì)不好發(fā)展！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇雙燃料動(dòng)力船舶論壇的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇雙燃料動(dòng)力船舶論壇的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。