大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇液體燃料發(fā)動機的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇液體燃料發(fā)動機的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點？

第一，我們先來了解一下甲醇汽車的一些優(yōu)勢，因為甲醇的來源非常廣泛，不管是煤炭、木材還是礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇，所以它的社會綜合成本比價低，來源豐富，獲取成本較低，可大大降低汽車的生產(chǎn)成本，同時降低其售價，對消費者來說經(jīng)濟性比較強；同時，甲醇汽車的動力性比較強，燃燒徹底，排放比較清潔。

第二，甲醇汽車帶給消費者利益的同時，也存在相應(yīng)的弊端，比如：1.甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是提供的能量并不足，當汽車需要強力推進時，隨之而來的消耗量會增加，整體經(jīng)濟性并不強。2.甲醇的適應(yīng)性比較差，尤其是在低溫環(huán)境，很難啟動汽車，特別是在冬季會帶來很多的困擾；3.甲醇屬于易揮發(fā)液體，并且易燃易爆，作為汽車的主要燃料，安全隱患非常大，可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃，從安全性考慮，甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。

不僅如此，如今我們國家很多區(qū)域?qū)τ诔潆姌抖歼€未完全普及，對于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個非常大的挑戰(zhàn)，想要系統(tǒng)、細化的去落實，實屬不易，完善的設(shè)備以及運輸?shù)榷际且粋€大問題。

總而言之，雖然現(xiàn)在新能源車企的競爭非常激烈，很多車企都想研發(fā)甲醇汽車，走在新能源的前端，但是目前來看，實施起來依舊任重道遠，在如今燃油車向純電動車緩慢過渡的階段，甲醇汽車是沒有多大未來的

優(yōu)點：

對原發(fā)動機的改動比較小，在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟性和排放性都能夠得到很好的改善；對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料；甲醇燃料是一種液體燃料，在對其進行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

缺點：

甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會導(dǎo)致人體的死亡；甲醇燃料的火焰是無色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物。

甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時，可燃混合氣通過進氣管進入機匣內(nèi)腔?；钊陆禃r，壓縮機匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進入氣缸上部。當活塞再次上升時，混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出；與此同時，新鮮混合氣又由機匣內(nèi)腔進入氣缸，進行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

甲醇燃料需要什么樣的發(fā)動機？

答案是：使用甲醇作為主要燃料的發(fā)動機，稱為甲醇燃料發(fā)動機，用在高壓縮比發(fā)動機上。

燃料特點

發(fā)動機燃用甲醇替代燃料時的優(yōu)點主要包括：

1)對原發(fā)動機的改動比較小，在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟性和排放性都能夠得到很好的改善；

2)對大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料；

3)甲醇燃料是一種液體燃料，我們在對其進行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

甲醇燃料作為車用發(fā)動機替代燃料之一的缺點主要包括：

1) 甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會導(dǎo)致人體的死亡；

2) 甲醇燃料的火焰是無色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；

3)使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物；

到此，以上就是小編對于甲醇液體燃料發(fā)動機的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇液體燃料發(fā)動機的2點解答對大家有用。