大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料預評價報告的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹甲醇燃料預評價報告的解答，讓我們一起看看吧。

儲存一噸甲醇的安全評價？

你的問題不全面；安全評價按照評價類型分為安全預評價、安全驗收評價和安全現(xiàn)狀評價，各種評價類型針對具體項目生命周期進行選擇，編制評價報告的目的和要求也不同。

對于新建和改擴建項目，需要做安全預評價；對于已建成項目的驗收要做安全驗收評價；對于正常生產(chǎn)經(jīng)營的項目需要做安全現(xiàn)狀評價。

1t甲醇的儲存可以出現(xiàn)在很多不同的場合，比如單獨搞甲醇銷售的商貿(mào)經(jīng)營項目；甲醇專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的儲存項目；工業(yè)生產(chǎn)過程中使用甲醇的臨時儲存項目等等。針對不同的項目場合，需要做不同的評價報告。

希望對你的問題有所幫助。

每月能省下一半油錢，但甲醇汽車安全嗎？

謝邀,歡迎關(guān)注百樂魚,和小編一起交流互動汽車新鮮話題.

先叫一下這位朋友, 這位童鞋請醒一醒呀,現(xiàn)在還沒有什么能源比石油這種能源方便和節(jié)約的喲,是不是在那里看的宣傳片呀,包括甲醇汽車,純電動汽車等等,它們的能源都不及石油能源來的直接喲.

說使用甲醇可以讓汽車更節(jié)約能源,這個是不成立的,就如使用電動汽車就是環(huán)境節(jié)能的一樣,這是一個比較假的話題了,純電動汽車也一點兒不節(jié)能,更不省錢喲.有朋友會說,現(xiàn)在的純電汽車好像就是比較省錢呀,那是因為純電汽車并沒有被普及,同時因為人們沒有把用車成本能放進去,就如同燃氣汽車是一樣的,好像那些改裝燃氣的汽車是省錢的,但是失去的是舒服感和駕駛體驗,而汽車如果使用小排量的發(fā)動機,也是一樣的,比如摩托車.

現(xiàn)在之所以有人說使用甲醇是節(jié)約的,那是因為它們是按照現(xiàn)在的成本來簡單的計算而已,比如甲醇是使用糧食來獲取的,而實際上,如果真的使用這樣的能源,一定甲醇的成本會變的很高.

對于甲醇汽車是不是安全的,這個可以肯定的回答,它是安全的,它的動力產(chǎn)生過程或是方式是現(xiàn)在汽車是一樣的,和燃油汽車是一樣的方式,所以它的安全也是一樣的,沒有太過復雜的要求和技術(shù)了.

關(guān)注百樂魚, 和小編一起交流互動.

甲醇汽車的安全等級與燃油動力汽車相同，因為兩種車的結(jié)構(gòu)沒有區(qū)別，但用車成本省一半是不可能的。

甲醇汽車本質(zhì)就是燃油汽車改變了使用能源的類型，車輛結(jié)構(gòu)沒有任何不同。

甲醇加注在油箱內(nèi)部，通過油泵施加壓力吸入甲醇在油路系統(tǒng)中通過濾清器到發(fā)動機，霧化噴油后進行燃燒，油路系統(tǒng)沒有任何變化。

甲醇使用的發(fā)動機仍是內(nèi)燃機式熱機，而且也是點燃式需要火花塞點火；甲醇與空氣混合后燃爆產(chǎn)生熱能，熱能轉(zhuǎn)發(fā)為機械能推動活塞連桿曲軸運轉(zhuǎn)。

原理與燃油車沒有不同之處，所以安全系數(shù)也沒有任何不同；不過這是指車企按照甲醇汽車標準生產(chǎn)的專用汽車，普通的燃油車并不能直接換用甲醇。因為甲醇具有腐蝕性，對銅鐵鋁以及銅合金制品都有損傷，而這些材質(zhì)又都是制造發(fā)動機的材料。

其次對于橡膠或塑料制品也有腐蝕性，直接換用甲醇對油管和油箱也是考驗。燃油動力汽車改裝使用甲醇早在十幾年前就已經(jīng)試驗過一階段，結(jié)果是因腐蝕性過強被市場淘汰，其次也還有使用成本過高的缺點。

甲醇燃料使用成本粗略計算：

甲醇的熱值約為19530KJ/KG

汽油的熱值約為44000KJ/KG

熱值是評價燃料品質(zhì)的重要參數(shù)，指單位容積內(nèi)的燃料完全燃燒釋放出的熱量值，同樣一升燃料熱值越高釋放出的熱量越多轉(zhuǎn)化為的扭力越大；扭力決定了車輛的加速性能和極速的發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低，如果扭矩小想要急加速、重載加速或高速巡航就需要深踩節(jié)氣門讓進氣量加大，空燃比是固定的所以噴油量也會加大。

甲醇的熱值僅為汽油的44.38%，這一數(shù)據(jù)說明的是同樣容積的甲醇燃燒后輸出的扭力小，說白了就是汽車燒甲醇沒勁，沒有勁就只能加大噴油燃燒量才能感覺到有勁；而噴油量得增加55.62%才能達到與燃燒汽油一樣的動力水平，簡單了解就是燒甲醇想要動力合格能耗會非常高，高達使用汽油的2.25倍。

★我們常見的是M15型甲醇汽油，也就是甲醇摻入量15%，雖然甲醇屬于中等毒性，但在經(jīng)過工藝處理及國家標準下對人體是沒有傷害的，

★且其排出的CO（一氧化碳）HC+NOx（碳氫化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳煙）等有害氣體也是比傳統(tǒng)汽油少的，唯一要注意的是確實會對發(fā)動機及橡膠件有腐蝕性，若是在M15以上也就是甲醇含量超過15%的，其在啟動運轉(zhuǎn)方面可明顯感覺不及傳統(tǒng)汽油。

★另外要注意年代稍微久一點的車要事先清洗油箱油路及發(fā)動機，以避免甲醇汽油的清潔能力將沉積物雜質(zhì)剝離下來造成堵塞問題。@熊貓你在哪里

醇基燃料為什么嚴查？

醇基燃料它是由甲醇和水勾兌而成。而甲醇是屬于危險品。在沒有相關(guān)資質(zhì)的情況下，是不可以隨便經(jīng)營醇基燃料的。在沒有相關(guān)資質(zhì)的情況下，經(jīng)營醇基燃料的可能會被認定為非法經(jīng)營和運輸危險品。歡迎留言評論。

近段時間很多客戶在咨詢我無醇燃料？或者說可以用在車上嗎？老實說不可以，無醇燃料是取代液化氣和甲醇的，那么市場就主要在餐館廚房和工業(yè)鍋爐兩大板塊。

那么為什么不做民用呢？因為天然氣是目前最便宜最具性價比的燃料，沒有任何燃料可以和天然氣比。如果有那就是煤炭，但國家不允許啊。所以民用幾乎不考慮去做。

我們再說說車用，現(xiàn)在有很多人宣傳可以用在車上，其實我不否認甲醇是可以加入車里的，但是跟汽油比起來沒有任何優(yōu)勢，動力不足，消耗快，長期對發(fā)動機有影響。如果甲醇真能取代汽油的話，我們國家還需要進口石油？

無醇燃料就只是一種普通的廚房燃料，我們就做天然氣覆蓋不到的地方，這一部分市場其實已經(jīng)很不錯了。不要好高騖遠，哪兒都想去做。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料預評價報告的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料預評價報告的3點解答對大家有用。