大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于直接甲醇燃料電池革命的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹直接甲醇燃料電池革命的解答，讓我們一起看看吧。

混動(dòng)汽車會(huì)是燃油汽車與純電動(dòng)汽車的過(guò)渡嗎？隨著純電動(dòng)車的普及，混動(dòng)車會(huì)被淘汰嗎？

混動(dòng)車暫時(shí)不會(huì)淘汰 只能作為過(guò)渡 而且目前階段是比較靠譜的過(guò)渡車型 至少在我們國(guó)家 充電樁問(wèn)題不能有效解決的話 燃油車和混動(dòng)車都不可能被淘汰的 另外 我想說(shuō)充電樁還是得發(fā)展居民小區(qū)內(nèi)的個(gè)人充電樁 那種集中試運(yùn)營(yíng)的電樁是不可能滿足市場(chǎng)需求的 就好比國(guó)營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)崗位是不可能比民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)崗位多的 最終還是得鼓勵(lì)民營(yíng)企業(yè)創(chuàng)造就業(yè)崗位 充電樁也一樣 不知道有關(guān)部門會(huì)不會(huì)想通 會(huì)不會(huì)踏踏實(shí)實(shí)把現(xiàn)在個(gè)人電樁申請(qǐng)和安裝中的突出問(wèn)題解決好 大家拭目以待吧

這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在不太好回答，主要這個(gè)要看國(guó)家的下一步戰(zhàn)略，混動(dòng)汽車相對(duì)于純電動(dòng)汽車而言，要更加穩(wěn)定和實(shí)用，現(xiàn)在國(guó)家的所謂新能源主要就是電瓶車為主，而且越來(lái)越證明不是很可行，很多的國(guó)產(chǎn)造車企業(yè)都是為了雙積分和補(bǔ)助去造電動(dòng)車，真正能好用耐用的電動(dòng)車又有多少呢？續(xù)航里程，電池回收，維修麻煩，小毛病多，充電麻煩的問(wèn)題始終不能得到有效解決，就目前而言電池問(wèn)題不徹底解決，電動(dòng)車無(wú)法成為主流的家用車，而且很多國(guó)家已經(jīng)把電動(dòng)車列為新型污染不讓發(fā)展了，所以國(guó)產(chǎn)新能源汽車還有很多路要走，如果你是想購(gòu)買新能源汽車勸你要謹(jǐn)慎購(gòu)買。

本人的看法，完全有可能，淘汰現(xiàn)有電動(dòng)汽車，后淘汰混動(dòng)汽車，最后淘汏全燃油汽車的可能。為什么呢？隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，國(guó)家對(duì)環(huán)境和空氣的要求，和政策上支撐。市場(chǎng)上出現(xiàn)很多新能原。比如：儲(chǔ)能電容式公交車充電5一10秒鐘可行駛5公里左右。如果充電樁(站)一普及，能符合交規(guī)可行駛在高速公路上。電動(dòng)汽車、混動(dòng)汽車，包刮燃油汽車將會(huì)逐步淘汰的可能。同時(shí)對(duì)個(gè)人使用成本會(huì)大大降低，會(huì)得到更多車主贊同。對(duì)環(huán)境衛(wèi)生會(huì)得到進(jìn)一步的提高。

非插電混動(dòng)肯定要隨著燃油禁售的到來(lái)一起淘汰的，因非插電混動(dòng)工信部從來(lái)就沒(méi)定義過(guò)是新能源，完全和燃油車一樣的待遇。而插電混動(dòng)綠牌補(bǔ)貼免稅一個(gè)都不少，但插電混動(dòng)肯定是發(fā)展純電動(dòng)的過(guò)渡車型，至于純電動(dòng)什么時(shí)候能淘汰插電混動(dòng)，只有倆個(gè)條件成熟才能淘汰，一，充電技術(shù)的發(fā)展，一次充電的時(shí)間不大于10分鐘。二，充電樁密度不少于現(xiàn)階段加油機(jī)的數(shù)量。只有這倆個(gè)條件成熟插電混動(dòng)和燃油車一樣就沒(méi)有再存在的意義了。但做到這倆點(diǎn)個(gè)人估計(jì)至少需要二十年的時(shí)間才可以做到。本來(lái)打算把電池續(xù)航也算上條件之一，但目前電池密度做到普遍續(xù)航到達(dá)500-600已經(jīng)很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)，電池續(xù)航能力500以上就足夠，關(guān)鍵的還是充電時(shí)間，只有充電時(shí)間縮短到十分以內(nèi)，充電樁密度大于目前加油機(jī)密度，電池續(xù)航在長(zhǎng)也就沒(méi)有意義了，就像燃油車就算給車弄個(gè)100升的油箱（指普通轎車），你會(huì)把油箱一次加個(gè)700元的油嗎？

汽車的未來(lái)如何，似乎沒(méi)有人能說(shuō)的絕對(duì)清楚，如果誰(shuí)能知道未來(lái)的東西，一定是未來(lái)的首富了。不管是國(guó)家還是個(gè)人，都有各種觀點(diǎn)和各個(gè)理論，公有公理，婆有婆說(shuō)法，各個(gè)流派都可以拿出自己的證據(jù)，也就是說(shuō)，純電動(dòng)都不能保證能普及，未來(lái)也可能是氫動(dòng)力的，甚至有人說(shuō)燃油汽車還要用上幾十年才可能被顛覆，未來(lái)的東西都不能確定，所以也暫時(shí)談不上混動(dòng)車什么時(shí)候會(huì)被淘汰，請(qǐng)關(guān)注：容濟(jì)點(diǎn)火器

1、如果燃油汽車要用上很長(zhǎng)時(shí)間，混動(dòng)當(dāng)然就不是簡(jiǎn)單過(guò)渡車型了，而是一段時(shí)期的主流車型，從技術(shù)角度來(lái)看，混合動(dòng)力汽車是利用了電機(jī)和儲(chǔ)能技術(shù)，參與了燃油汽車的部分控制，主體還是燃油車，電控輔助，起到了省油作用，同時(shí)降低了排放，當(dāng)然車子成本也會(huì)比純?nèi)加蛙囐F了。整個(gè)社會(huì)都追求環(huán)保和低油耗，其他技術(shù)遲遲不能在商業(yè)上落地，混動(dòng)的確會(huì)成為一種主流車型，而且會(huì)延續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，并不會(huì)被淘汰。從這個(gè)角度來(lái)看，混動(dòng)本質(zhì)還是傳統(tǒng)的燃油汽車，它的生命力取決于其他技術(shù)的發(fā)展程度。

2、混合動(dòng)力也并不是什么新東西，在上個(gè)世紀(jì)初，美國(guó)人就已經(jīng)發(fā)明出來(lái)了，做商業(yè)嘗試，而且100多年來(lái)，一直有人在摸索研究的，一直到上個(gè)世紀(jì)90年代，豐田介入了才成功商業(yè)化了，這并不是說(shuō)日本人技術(shù)多厲害，而是市場(chǎng)環(huán)境成熟了，日本人找正確的時(shí)間做了正確的事情。混動(dòng)什么時(shí)候被淘汰，也要看市場(chǎng)時(shí)機(jī)。

3、技術(shù)的發(fā)展，有時(shí)候并不是連續(xù)的，而是跳躍式的。人類幾萬(wàn)年的技術(shù)積累，也沒(méi)有工業(yè)革命來(lái)的幾百年發(fā)展迅速，上個(gè)世紀(jì)時(shí)候手機(jī)還只是電影里邊大哥們使用的東西，上網(wǎng)幾乎是不存在的，今天滿街的大媽都在使用手機(jī)上互聯(lián)網(wǎng)了，還不是因?yàn)橐粋€(gè)喬布斯弄了一個(gè)東西出來(lái)了。說(shuō)不定明天有個(gè)人拿出一種電池，比今天的鋰電池厲害好幾倍，價(jià)格只有鋰電池的幾分之一，電動(dòng)汽車也可能一夜之間就普及了，如果出現(xiàn)了這種革命性的創(chuàng)新，混合動(dòng)力這種車型，當(dāng)然也會(huì)馬上被淘汰的，但是這種概率是非常低的。

4、局限于電池容量不足，充電困難，電動(dòng)車暫時(shí)是很難大規(guī)模推廣的，春節(jié)時(shí)候在海南坐一輛電動(dòng)公交車，司機(jī)說(shuō)現(xiàn)在島內(nèi)已經(jīng)無(wú)法買燃油車了，公交車全部是電動(dòng)的，充一次電跑200多公里，電池商家也是承諾質(zhì)保8年以上，對(duì)于他們這種鄉(xiāng)下跑的公交，充一次電是可以跑一天，勉強(qiáng)可以。但是私家車用這種，就麻煩大了，充電樁基本上找不到，充電時(shí)間又長(zhǎng)，而且電池老化了，肯定也是大問(wèn)題。電動(dòng)車目前這種狀況，如果沒(méi)有了補(bǔ)貼，肯定是走不遠(yuǎn)的，除了一些特殊的場(chǎng)合，比如那種公交車可以將就一下。

5、對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者而言，不用擔(dān)心買了混動(dòng)后，純電動(dòng)或者氫動(dòng)力馬上普及了，然后淘汰了混動(dòng)車型，至少在未來(lái)5-10年內(nèi)，新能源汽車是很難成為主流的，即使國(guó)家會(huì)出臺(tái)很多政策來(lái)引導(dǎo)，但是要商業(yè)落地，還要考慮技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)原因的，消費(fèi)者都是自私自利的，沒(méi)有人會(huì)傻到接受一款很貴而又不好使的新能源車型，環(huán)保和能耗和個(gè)人并沒(méi)有直接的關(guān)系。

到此，以上就是小編對(duì)于直接甲醇燃料電池革命的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于直接甲醇燃料電池革命的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。