大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料講解ppt的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料講解ppt的解答，讓我們一起看看吧。

汽車曬太陽(yáng)好不好？夏天汽車如何防曬？

您好，夏天馬上要到了，目測(cè)很快就要進(jìn)行燒烤模式，夏天愛車防曬，快快跟易陪練學(xué)起來吧！

首先呢，在停車的時(shí)候可以停在樹陰下或墻后、樓后。

陰涼處溫度較低，這點(diǎn)大家比較好理解。有兩個(gè)小細(xì)點(diǎn)提醒大家注意。

• 如果停在樹下，要看下是否有枯枝、斷枝，以防落下來砸到愛車；再就是要觀察是否是會(huì)落樹膠的樹，因?yàn)闃淠z落到車上，會(huì)損壞車漆。
  

• 如果停在墻后、樓后，要注意觀察會(huì)否會(huì)有墻坯或雜物落下來，以免砸到愛車。
  

第二，在前擋風(fēng)玻璃處放置整塊的遮陽(yáng)板。

這個(gè)遮陽(yáng)板，不是車上自帶的，而是整塊的。放置后的效果類似這種，也可以降低車內(nèi)的溫度。

愛車防曬主要就是這些方面，易陪練祝大家神輕氣爽，一路平安。

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我是易陪練，您身邊的駕駛培訓(xùn)專家。有本不會(huì)開車，開車不熟，不會(huì)處理愛車相關(guān)問題，就關(guān)注我們吧！

汽車曬太陽(yáng)，對(duì)汽車也有一定的傷害，對(duì)車漆汽車內(nèi)飾以及橡膠部件有一定的損傷，會(huì)加速老化，如果有條件的話，可以購(gòu)買車庫(kù)或者用車衣，把車輛包住

吉林省萬通技工學(xué)校老師回答

我是一位用PPT說車的玩車人，死磕汽車的內(nèi)部人士，歡迎關(guān)注交流。

現(xiàn)在夏天溫度蠻高的，特別是地表溫度有的地方能達(dá)到四五十度。題主問題的汽車曬太陽(yáng)好不好呢？

這個(gè)大家一想都知道，其實(shí)不好。不好的地方有：

1、汽車暴曬后車內(nèi)甲醛等危害物暴漲，尤其是在長(zhǎng)時(shí)間的高溫下。不是用來嚇人的，汽車內(nèi)部的覆蓋件有不少塑料覆蓋件，還有一個(gè)就是：汽車很多部位都是用膠水粘上的。不要以為汽車都是用螺絲擰的、焊接的、鉚接的，諸如：風(fēng)擋玻璃、車門、發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋、行李箱蓋、車門內(nèi)外板之間、車身外覆蓋件與加強(qiáng)筋之間等等，當(dāng)然用的膠是不一樣的。

2、損壞車身漆面。這個(gè)就好理解了哈，不多解釋了。

3、加快內(nèi)飾塑料覆蓋件褪色、老化。特別是經(jīng)濟(jì)型的車，車內(nèi)飾幾乎都是塑料覆蓋件，雖然現(xiàn)在塑料抗氧化能力，但也只是將老化延長(zhǎng)了。還有就是如果皮質(zhì)座椅也會(huì)出現(xiàn)類似問題。

那么，如何防止呢？

1、最靠譜的是找地下停車場(chǎng)、樹蔭等陰涼的地方停車

2、加覆蓋件，如圖：

一、汽車隔熱膜　　現(xiàn)在很多車輛都會(huì)貼膜，除了防爆、增加隱蔽性外，還能阻隔紫外線。但是在選擇時(shí)要特別注意，雖然顏色深的阻隔太陽(yáng)效果很好，但是到了晚上或者實(shí)現(xiàn)不好的時(shí)候，就容易導(dǎo)致透光效果變差，很危險(xiǎn)。所以汽車隔熱膜盡量選擇淺色，不僅透光好，而且隔熱也是不錯(cuò)的。　　二、車窗遮陽(yáng)網(wǎng)車窗遮陽(yáng)網(wǎng)，就是能便于收納，一轉(zhuǎn)就能縮小成好幾個(gè)圈圈。使用時(shí)用兩個(gè)吸盤吸附到車窗就行，但是這樣的效果不算好，只能稍微起一些作用。但是價(jià)格很便宜的，如果能接受適當(dāng)?shù)奶?yáng)，還是可以考慮考慮的?！　∪?、抽拉式遮陽(yáng)擋遮陽(yáng)擋主要是放在兩側(cè)車窗的，即一段固定在窗戶邊上，然后用抽拉的方式打開和關(guān)閉遮陽(yáng)擋。雖然這樣效果好，但是很多劣質(zhì)的經(jīng)常容易損壞，不耐用。大家在購(gòu)買時(shí)要注意選擇結(jié)實(shí)的，而且一端的固定要牢固?！　∷摹⑵嚪罆褚潞头罆駥毾虢o車輛做個(gè)全身的防曬，可以使用防曬衣和防曬寶，前者是整個(gè)車身，后者是蓋在車頂上，像個(gè)帽子，能把所有窗戶都罩住了。使用防曬衣和防曬寶時(shí)，雖然這樣效果好，但是要注意防盜?！　∥濉X箔遮陽(yáng)擋鋁箔遮陽(yáng)擋可以反射紫外線，一般分為氣泡與橫紋兩種，橫紋的效果略好，這種遮陽(yáng)擋可以展開，用吸盤吸在窗前或后窗內(nèi)。注意選購(gòu)時(shí)要注意聞一聞味道，有的很大異味，說明質(zhì)量有些差，就不宜購(gòu)買了。而且要看好尺寸，根據(jù)車輛前窗的大小來選擇?！　×?、側(cè)窗靜電膠太陽(yáng)貼靜電太陽(yáng)貼就像車輛檢驗(yàn)標(biāo)志的靜電貼一樣，可以不用膠，通過靜電的作用吸附到車窗玻璃上，能反復(fù)的粘貼使用的，但是要注意粘貼時(shí)的方法，從上而下的慢慢趕下來。貼好后，應(yīng)該注意查看透光效果怎么樣?！　∑?、使用汽車遮陽(yáng)傘車內(nèi)用遮陽(yáng)簾，車外用什么呢？如果不嫌麻煩，建議使用遮陽(yáng)傘，能基本罩住汽車的一圈玻璃，這樣在露天停車時(shí)就不怕太陽(yáng)暴曬了。遮陽(yáng)傘要根據(jù)車輛的大小選擇合適尺寸的，用完后要小心收好。　　八、盡量在蔭涼處停車在夏天或者太陽(yáng)很毒的時(shí)候，停車時(shí)最好選擇個(gè)蔭涼處，這樣不被太陽(yáng)直曬，車內(nèi)的溫度不會(huì)太高，開車時(shí)會(huì)感到舒服很多。比如上午在建筑物的西側(cè)停車，下午在建筑物的東側(cè)停車。有車庫(kù)的停在車庫(kù)里最好?！　【?、夏天露天停車盡量把窗戶開道縫隙夏天露天停車時(shí)，如果不可避免的被太陽(yáng)暴曬，盡量把車窗的玻璃降下一點(diǎn)，以伸不進(jìn)手為宜，這樣能保持車?yán)镘囃饪諝庋h(huán)，避免車內(nèi)溫度過高。而降下來的玻璃空檔人沒法伸進(jìn)手，也不用怕被盜

炎炎夏日，太陽(yáng)的直射除了會(huì)讓車內(nèi)溫度高之外，車輛還會(huì)在暴曬后造成車漆老化，而內(nèi)飾的塑料件、密封膠經(jīng)過暴曬之后不僅會(huì)加快老化速度，還會(huì)有一些有毒物質(zhì)擴(kuò)散，對(duì)身體危害很大。

有些朋友就和我討論過，可以把四個(gè)車窗降下了一點(diǎn)點(diǎn)，留出一點(diǎn)縫隙，車內(nèi)的空氣就會(huì)流動(dòng)一些了，就不會(huì)把空氣都悶在里面，讓車內(nèi)變得很熱，空氣不流通，就一直在封閉的空間里面被太陽(yáng)一直暴曬一直加熱，你打開車門坐進(jìn)去當(dāng)然像坐在微波爐里面咯。

汽車在太陽(yáng)底下長(zhǎng)時(shí)間暴曬，會(huì)產(chǎn)生什么問題呢？

一般情況下彩色圖案向外放置，這樣主要是為了美觀，在非常炎熱的季節(jié)，則最好將鋁箔向外，可以更好地反射陽(yáng)光。

停車時(shí)，最好將車尾朝向日光的方向，一來因?yàn)楹蟛ＡТ耙话愣假N了膜，可以過濾一定熱量，二來后窗的玻璃一般比前擋風(fēng)玻璃小，也可以減少進(jìn)入車內(nèi)的熱量。

全車車衣更能夠?qū)圮囘M(jìn)行全方位的防曬，但車衣的安裝和固定都是很麻煩的事情，所以比較適合長(zhǎng)期停放的車輛進(jìn)行防曬工作時(shí)使用。

可以選擇防曬隔熱膜，一般的隔熱膜都能夠阻隔紫外線達(dá)90%以上，紅外線阻隔率也都在30%以上，質(zhì)量比較好的膜不僅能夠起到隔熱、降溫的作用。

太陽(yáng)太曬了，不少愛美的女生都喜歡打個(gè)遮陽(yáng)傘，對(duì)于汽車來說也一樣，遮陽(yáng)罩能夠有效阻擋陽(yáng)光的照射，降低車內(nèi)溫度。如果覺得遮陽(yáng)罩比較麻煩，可以選擇汽車遮陽(yáng)擋，因?yàn)殇X箔對(duì)陽(yáng)光的反射能力強(qiáng)，降溫效果明顯。

最后需要注意的是，如果車內(nèi)溫度很高的話，要先打開車門通風(fēng)散熱，等溫度下降一點(diǎn)兒了再上車開空調(diào)。

目前解決汽車防曬問題最普遍的辦法是在車窗玻璃上貼防爆膜，對(duì)車輛能起到隔熱、防爆、隔離紫外線的作用。

你認(rèn)為中國(guó)新能源汽車的前景怎么樣？方向正確嗎？

謝邀！本回答有點(diǎn)長(zhǎng)，請(qǐng)朋友們多點(diǎn)耐心來看。

中國(guó)的新能源汽車前景是美好的，但現(xiàn)在電動(dòng)汽車作為新能源汽車的方向不是太正確！我國(guó)所謂的新能源汽車基本上是純電汽車，不是最正確的方向，只多是一種過渡選擇；而氫燃料電池作為動(dòng)力的新能源汽車（氫能源汽車）才是正確的方向，是終極目標(biāo)！新能源汽車是為了去解決污染而產(chǎn)生的，不能是老的污染解決了，新的污染又產(chǎn)生了。

大家知道現(xiàn)在的傳統(tǒng)汽車都是依賴內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)汽車行駛的，而內(nèi)燃機(jī)作功所必須的熱量是燃料燃燒產(chǎn)生的，燃料是石油為基礎(chǔ)的汽柴油，其燃燒過程必然會(huì)產(chǎn)生CO2、CO、氮氧化合物、硫氧化會(huì)物及微小顆粒等排污物，是大氣污染重要的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

人們已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，想方設(shè)法開發(fā)研究零排放的新能源汽車?，F(xiàn)在我國(guó)所謂的新能源汽車基本全是動(dòng)力電動(dòng)作為驅(qū)動(dòng)力的電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車其實(shí)不是什么新生事物，早就有之。動(dòng)力電池就是蓄電池的一種，將電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存在蓄電池，使用時(shí)再將化學(xué)能轉(zhuǎn)化的電能、電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能驅(qū)動(dòng)汽車。現(xiàn)在的新能源電池技術(shù)，實(shí)際上是用新的材料來制造電池正負(fù)極、電解液，使電池的能量密度大幅提高，從而提高汽車的行駛里程。但現(xiàn)在用來制造蓄電池的材料不但昂貴，而且被證明不論在開采還是電池報(bào)廢后都會(huì)產(chǎn)生新的污染物，損害土壤和水資源。另外，現(xiàn)在我們的使用的電力主要還是產(chǎn)自化石能源，化石能源轉(zhuǎn)化為電能時(shí)必定產(chǎn)生極大的污染。還有，現(xiàn)在的電動(dòng)汽車要經(jīng)過多次的能量變化而產(chǎn)生大量損耗，限制汽車的續(xù)航能力。盡管隨著技術(shù)的進(jìn)步，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程不斷提高，但還是其一個(gè)重要的短板。

當(dāng)然電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)汽車相比排污肯定是減少的，有其優(yōu)越的地方，但實(shí)現(xiàn)汽車的真正零排放，只能是走氫能源汽車的技術(shù)路線。

氫能源汽車就是用氫燃料電池作為動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)的。有點(diǎn)化學(xué)知識(shí)的人們都知道，氫在燃燒過程中只會(huì)產(chǎn)生水和熱量，絕對(duì)不會(huì)產(chǎn)生其它污染。氫燃料電池其實(shí)是一種電化學(xué)裝置，直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)化電能，直接驅(qū)動(dòng)汽車。并且隨著氫氣高壓儲(chǔ)存裝置的解決，氫能源汽車不用十分鐘充氣時(shí)間，而續(xù)航能力已達(dá)到700公里以上。若氫氣的來源能通過可再生能源來解決的話，則整個(gè)循環(huán)過程就無污染產(chǎn)生了，實(shí)現(xiàn)真的零排放。日本和德國(guó)等已經(jīng)走在我們的前面，氫能源汽車已在批量生產(chǎn)實(shí)際行駛了。因此，我國(guó)下階段應(yīng)下大力氣研發(fā)氫能源汽車，適當(dāng)限制目前盲目發(fā)展的電動(dòng)汽車。

老百姓知道，說了有個(gè)鳥用！不知道的被忽悠了怨誰(shuí)也沒用。以電瓶為動(dòng)力的車五六十年代就有了，碼頭倉(cāng)庫(kù)比較多見，好處是低噪音，缺點(diǎn)是充電費(fèi)時(shí)，至于其它方面的利弊無論多么宏偉也不能排除基本缺點(diǎn)的存在，這就是天理！特斯拉應(yīng)該是電瓶車?yán)锏耐跽?，同樣克服不了不能長(zhǎng)途的命運(yùn)，如果說把原本在碼頭倉(cāng)庫(kù)施展能力的電瓶車通過改良能上路上轉(zhuǎn)幾圈兒就叫新能源革命的話那必將是失敗的革命！而且是一敗涂地！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料講解ppt的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料講解ppt的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。