大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于甲醇燃料電池的劣勢是什么的問題，于是小編就整理了3個相關介紹甲醇燃料電池的劣勢是什么的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃氣有什么優(yōu)缺點？

甲醇燃料的燃燒特性主要可歸納為兩點，即可以降低發(fā)動機溫度的極佳冷卻作用和在高于汽油所容許的壓力下進行燃燒卻不爆震的抗爆能力。對于高壓縮比和高性能的發(fā)動機而言這種燃料是極佳的，可以進行更大功率的輸出。

另外，甲醇燃料的應用在提高資源綜合利用方面具有重要地位，其的應用不僅減少了環(huán)境污染，而且在補充和部分替代石油燃料方面起到了緩解我國能源緊張局勢的作用，符合我國提高資源綜合利用率、保護生態(tài)環(huán)境的新型能源宣傳口號。

當然，有利就有弊，甲醇燃料的缺點是甲醇的能量低、行駛同一距離所消耗的量幾乎是普通汽油的一倍多，因而對油箱的要求就較為嚴苛了。甲醇燃料除了在汽車燃油上的運用外，在家庭生活中也漸漸顯露出其優(yōu)勢。尤其是近年來甲醇氣化燃料技術的日漸成熟，使其作為一種安全環(huán)保、節(jié)能的家用燃料出現在廚房，如：中小餐廳所使用的猛火灶、家用的氣化灶、火鍋灶等以及適應燒煤的小餐館及廣泛使用蜂窩煤的家庭的醇煤氣化爐等。而且甲醇氣化燃料具有火力強勁、節(jié)能效果顯著等優(yōu)勢，而且無需風機，給使用者帶來了極大的方便。

甲醇重整制氫燃料電池優(yōu)劣？

優(yōu)勢：成本低、來源廣、存儲方便。

劣勢：技術成熟度低碳排放仍存在。

事實上，在工業(yè)領域，甲醇重整制氫技術較成熟，也被廣泛應用。但在交通領域，車載甲醇重整制氫技術還處于研究階段，尚有系統(tǒng)復雜、啟動時間長、系統(tǒng)功率小、產品成熟度低、存在碳排放等問題需要突破。

燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)點和缺點？

優(yōu)點：燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉化為電能的裝置。從理論上來講,只要連續(xù)供給燃料,燃料電池便能連續(xù)發(fā)電,已被譽為是繼水力、火力、核電之后的第四代發(fā)電技術。

發(fā)電效率高

燃料電池發(fā)電不受卡諾循環(huán)的限制。理論上,它的發(fā)電效率可達到85% ～90%,但由于工作時各種極化的限制,目前燃料電池的能量轉化效率約為40%～ 60%。若實現熱電聯供,燃料的總利用率可高達80%以上。

環(huán)境污染小

燃料電池以天然氣等富氫氣體為燃料時,二氧化碳的排放量比熱機過程減少40%以上,這對緩解地球的溫室效應是十分重要的。另外,由于燃料電池的燃料氣在反應前必須脫硫,而且按電化學原理發(fā)電,沒有高溫燃燒過程,因此幾乎不排放氮和硫的氧化物,減輕了對大氣的污染。

比能量高

液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍,直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池(能量密度最高的充電電池)高10倍以上。目前,燃料電池的實際比能量盡管只有理論值的10%,但仍比一般電池的實際比能量高很多。

噪音低

燃料電池結構簡單,運動部件少,工作時噪聲很低。即使在11MW級的燃料電池發(fā)電廠附近,所測得的噪音也低于55dB。

燃料范圍廣

燃料電池系統(tǒng)的優(yōu)點包括：無污染、高效率、低噪音、節(jié)能、低維護成本等。其中，當以氫氣為燃料時，水是唯一的廢物，不會產生其他有害的廢棄物，具有極高的環(huán)保性。此外，燃料電池系統(tǒng)的效率高達60%以上，高于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機的25%左右，可以更加有效地利用燃料能源。

燃料電池系統(tǒng)的缺點主要為工業(yè)化的難度大，成本高，穩(wěn)定性還需要提高。目前燃料電池技術還處于發(fā)展初期，燃料電池堆和系統(tǒng)的制造成本較高，量產難度大。同時，穩(wěn)定性問題仍需要解決，系統(tǒng)設計還需要更加完善，以提高其穩(wěn)定性和可靠性。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料電池的劣勢是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關于甲醇燃料電池的劣勢是什么的3點解答對大家有用。