大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于成都甲醇燃料機(jī)的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹成都甲醇燃料機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料配置？

甲醇與蓖麻油混合量為4:1-5:1，建議4:1.不過(guò)動(dòng)力會(huì)稍弱，積碳也會(huì)較多。但是對(duì)機(jī)子好。強(qiáng)烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內(nèi)含很多微小植物殘?jiān)瑫?huì)產(chǎn)生大量積碳。合成油技術(shù)已經(jīng)今非昔比，較蓖麻油有很大優(yōu)勢(shì)。所以選用合適的成品油為省事、劃算的選擇。 硝基甲烷含量是，12-18級(jí)，建議含量15%-16%，21-28級(jí)，建議含量20-25%。30級(jí)以上，不超35% 汽油與甲醇性質(zhì)完全不同。

我們所用的甲醇機(jī)是半壓然，半點(diǎn)燃。而汽油則需點(diǎn)火啟動(dòng)這種方式。 機(jī)油性質(zhì)不能與甲醇相融合，并且也不是為甲醇機(jī)所準(zhǔn)備的，較為粘稠，參與燃燒后會(huì)留下很多廢油與廢煙，因甲醇機(jī)需排氣回壓至油箱，也會(huì)污染油箱(本人親身經(jīng)歷)。固不能用機(jī)油代替。

甲醇燃料國(guó)家最新規(guī)定？

甲醇燃料使用安全管理規(guī)定 為了加強(qiáng)甲醇燃料及專用燃燒器在使用過(guò)程中的安全管理，防范事故發(fā)生，依據(jù)國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本市場(chǎng)實(shí)際，制定本規(guī)定：甲醇燃料及專用燃燒器必須由取得市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局核發(fā)的 《危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)許可證》、《危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證》的單位安裝。并留存產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品檢測(cè)報(bào)告、產(chǎn)品執(zhí)行證書(shū)及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)備案。

酒精燈可以用工業(yè)甲醇來(lái)做燃料嗎？

甲醇是有毒的，也可做燃料，燃燒后的產(chǎn)物顯然是無(wú)毒的。

用來(lái)燒東西應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題，但還是盡量少用，甲醇跟酒精一樣易揮發(fā)，揮發(fā)到壺里總會(huì)溶解一部分。

實(shí)際上在實(shí)驗(yàn)室做為酒精燈的燃料大都是工業(yè)酒精.其原因是其來(lái)源廣泛.價(jià)格低廉.工業(yè)酒精主要成分為乙醇.含有少量的甲醇（有害物質(zhì)）。

揮發(fā)到空氣中濃度不大.不至于對(duì)人造成危害.再則它燃燒的產(chǎn)物為CO2和H2O.同樣不會(huì)污染空氣.可放心使用。

中國(guó)甲醇汽車發(fā)動(dòng)機(jī)制造有幾家？

我還是很看好甲醇汽車的。現(xiàn)在的國(guó)際石油價(jià)格逐年增長(zhǎng)，這對(duì)于很多車主來(lái)說(shuō)，是一種無(wú)形之中的負(fù)擔(dān)，畢竟石油是不可再生資源，以后的石油儲(chǔ)量會(huì)越來(lái)越少，石油價(jià)格還會(huì)繼續(xù)上漲，這個(gè)時(shí)候，甲醇燃料的出現(xiàn)，有望徹底解決這個(gè)問(wèn)題。

其實(shí)早在1973年，美國(guó)麻省理工大學(xué)Tomas Reed教授就曾在《Science》上提出將甲醇摻到汽油中燃燒的想法。當(dāng)時(shí)摻入的甲醇并不多，只占整體比例的3%，但就是這3%的甲醇，卻可以改善當(dāng)時(shí)化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速和小負(fù)荷的排放。

從那個(gè)時(shí)候開(kāi)始，甲醇便有了摻混到汽油燃燒的可能。時(shí)至今日，全球幾乎所有的甲醇都是采用合成氣CO和H2混合物制成的。但該工藝想要大規(guī)模應(yīng)用，必須保證CO2和H2這些原料的日常供應(yīng)和價(jià)格。除此之外，甲醇還可以由生物質(zhì)轉(zhuǎn)換而成，就是現(xiàn)將生物質(zhì)轉(zhuǎn)換成合成氣后，再用基于化石燃料的同種工藝來(lái)合成甲醇，但如果要這么做，就必須有一個(gè)規(guī)模足夠大而且穩(wěn)定的生物質(zhì)原料來(lái)源，避免種植能源作物所需的土地與糧食生產(chǎn)用地產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)，其中水葫蘆、香蒲和藻類是最好的原料。

言歸正傳，目前我國(guó)的甲醇車用燃料技術(shù)已經(jīng)相對(duì)成熟，主要有下面幾種使用方式：

（1）在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用低比例甲醇摻燒汽油的方式，在現(xiàn)有汽車上燃用。使用原則是燃料適應(yīng)車輛，其優(yōu)勢(shì)易于推廣使用。使用的關(guān)鍵技術(shù)為添加劑，主要解決甲醇汽油低溫及遇水分層、氣阻、腐蝕溶脹等問(wèn)題。主要產(chǎn)品為M15甲醇汽油。

（2）在點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用高比例甲醇燃料在專用車上燃用。使用原則車輛適應(yīng)燃料，優(yōu)勢(shì)替代量大，排放更清潔、燃料更經(jīng)濟(jì)、燃料與車輛適應(yīng)性更強(qiáng)。關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題包括發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒控制、排放控制、耐醇部件、潤(rùn)滑油等。主要產(chǎn)品為M85和M100甲醇燃料。

（3）在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，直接采用甲醇的方式，主要使用助燃法和直接壓燃法等方式實(shí)現(xiàn)甲醇在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用。

（4）在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)上，采用柴油引燃的方式，通過(guò)柴油摻混甲醇的乳化法和二元燃料法通過(guò)柴油引燃的方式解決柴油與甲醇不互溶的問(wèn)題。乳化法主要解決柴油甲醇的分層和乳化劑選擇等問(wèn)題；組合燃料法主要解決甲醇控制策略、燃燒控制、排放控制、耐醇部件、潤(rùn)滑油等問(wèn)題。

而且只要嚴(yán)格遵守操作流程，盡量減少甲醇的泄露，避免直接進(jìn)入消化系統(tǒng)，甲醇是無(wú)毒的，更不會(huì)對(duì)人體造成傷害。所以在未來(lái)，甲醇汽車在汽車市場(chǎng)上的上升空間依舊很大，就讓我們拭目以待吧！

到此，以上就是小編對(duì)于成都甲醇燃料機(jī)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于成都甲醇燃料機(jī)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。