大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料新能源股票行情的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料新能源股票行情的解答，讓我們一起看看吧。

化工龍頭股票有哪些？

粘膠短纖：

　　002092中泰化學(xué)、002172奧洋科技、600409三友化工

　　PTA-滌綸長絲：

　　601233桐昆股份、000703恒逸石化、002493榮盛石化

　　錦綸：

　　600810神馬股份、000782美達(dá)股份

　　丁二烯：

　　002408齊翔騰達(dá)、000059華錦股份

　　丙烯酸及酯：

　　002648衛(wèi)星石化

天然氣、純電動(dòng)之后，甲醇汽車會(huì)是下一個(gè)風(fēng)口嗎？

肯定會(huì)，近日，工信部等八部委已經(jīng)發(fā)聲，在其發(fā)布的《關(guān)于在部分地區(qū)開展甲醇汽車應(yīng)用的知道意見》中指出照因地制宜、積極穩(wěn)妥、安全可控的原則，重點(diǎn)在山西、陜西、貴州、甘肅等資源稟賦條件較好且具有甲醇汽車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的地區(qū)，加快M100甲醇汽車的應(yīng)用。相應(yīng)的有關(guān)甲醇生產(chǎn)，加工企業(yè)的上市公司股價(jià)也出現(xiàn)漲停?？梢钥闯鰢覍?duì)甲醇汽車的推廣力度還是挺大的，大家對(duì)甲醇汽車的發(fā)展前景也是相當(dāng)看好。

在多個(gè)省市甲醇汽車已經(jīng)有了很好的發(fā)展趨勢(shì)，不僅出臺(tái)政策進(jìn)行扶持，而且在經(jīng)濟(jì)上給與補(bǔ)貼。多家車企也看好甲醇汽車的發(fā)展前景，積極爭取甲醇清潔能源的合法地位，以便更好的發(fā)展甲醇汽車的生產(chǎn)制造。

甲醇汽車以清潔，高效，經(jīng)濟(jì)正在博得人們的青睞。政府，企業(yè)，大力發(fā)展甲醇汽車產(chǎn)業(yè)也已是大勢(shì)所趨，未來必定會(huì)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

預(yù)測原油行情什么時(shí)候能恢復(fù)？

今天我來大膽預(yù)測一下，未來原有的走勢(shì)。下個(gè)月也就是五月原油交割已經(jīng)結(jié)束了，價(jià)格是定格在10塊錢（美元）一桶，不是大家所討論的負(fù)數(shù)多少元一桶，注明的10塊錢現(xiàn)貨商還是愿意去拉走原油的自己承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和儲(chǔ)存成本，這一定上反應(yīng)的現(xiàn)貨價(jià)格的底線就是10塊錢。

這種極端的恐慌之后可以交割的10塊這事是挺讓我欣慰的。實(shí)際上是給市場一個(gè)底線，就是哪怕壞到現(xiàn)在這樣的地步，現(xiàn)貨還是可以給出10塊錢的價(jià)格。至于負(fù)油價(jià)格，這是我們有生以來應(yīng)該是唯一能看到的一次負(fù)油價(jià)格。既然已經(jīng)見證了歷史，就不要再期待還有新的零負(fù)油價(jià)。

為什么出現(xiàn)負(fù)油價(jià)就出現(xiàn)恐慌呢？因?yàn)槎囝^是大意的，交割在即沒有買盤，空頭們手握長矛大刀迎面而來。沒有給多頭任何思考的余地，你再不交割，就要去交割實(shí)物了。這種極端的壓力下，多頭是落荒而逃，奪命而出，不管損失多少，也要平倉，這才導(dǎo)致出現(xiàn)了負(fù)的37塊錢一桶的悲劇。后來市場回歸了理性給出了10塊錢，這樣的價(jià)格是很不錯(cuò)的。

我之前認(rèn)為，在保護(hù)全美國的石油行業(yè)上川普不會(huì)做的事情是加稅，然后以阻止中東石油的甩賣。后來發(fā)現(xiàn)是天真了，這個(gè)人直接下令禁止所有的原油進(jìn)口到美國，如果這樣做的話就會(huì)非常狠，因?yàn)楝F(xiàn)在的美國的油田基本上是關(guān)閉了三分之一，如果沒有外來的進(jìn)口石油，美國國內(nèi)石油就不夠用，這就預(yù)期會(huì)放生反轉(zhuǎn)，油價(jià)有可能瞬間被拉爆。

目前，其他國家的減產(chǎn)拖拖拉拉不情不愿，效率及其低下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期。除了美國，其他國家都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地低于預(yù)期。這樣的價(jià)格會(huì)繼續(xù)摧殘整個(gè)美國的能源體系，這是川普所不容樂見的，他聲明要干預(yù)這個(gè)市場。在這種非常時(shí)期，川普什么事情都能干得出來的。他說進(jìn)口原油，大家千萬不要以為是隨便說說而已，他干得出來。

目前的期貨價(jià)格六月交割的期貨價(jià)格在13塊錢，負(fù)油價(jià)不是合約而是甩賣價(jià)。要是六月的主力合約油出現(xiàn)了負(fù)值，將無言以對(duì)。如果真的發(fā)生那樣的話，可能會(huì)破產(chǎn)或者清算。大家抄底石油或石油氣千萬要小心。

在20美元以下，市場出清的時(shí)間越久，未來反彈的力道越大！

基本面來說，市場普遍預(yù)期的需求不振，即便產(chǎn)油國減產(chǎn)達(dá)標(biāo)，供需平衡也是一個(gè)未知數(shù)！

原油的走勢(shì)，是國家之間的博弈！目前有負(fù)值交易價(jià)格的先例，給投資人看多油價(jià)蒙上一層陰影！

等待，看戲，目前比較好！

本周原油市場創(chuàng)造了奇跡。周一美原油5月份合約崩潰，史上首次跌至負(fù)值區(qū)域，結(jié)算價(jià)令市場瞠目結(jié)舌的負(fù)37.63美元/桶。因重要原油交割地俄克拉荷馬州庫欣的儲(chǔ)油空間迅速減少，促使多頭在最后不得不大舉拋售。經(jīng)歷了周一美原油5月份合約結(jié)算價(jià)成為負(fù)37.62美元/桶，這種恐慌心理在周二繼續(xù)延續(xù)，美原油6月份合約一度大跌70%，至6.5美元/桶。經(jīng)過連續(xù)兩天原油恐慌性拋售后，周三開始原油終于迎來了緩慢的回升。周三俄羅斯能源部稱，歐佩克+和其他產(chǎn)油的石油減產(chǎn)，在5月份可能達(dá)到1500---2000萬桶/日，這價(jià)格改善油市的現(xiàn)況。周四，阿爾及利亞告訴歐佩克，將立即開始消減石油?？仆匾呀?jīng)在5月1日前實(shí)施減產(chǎn)。原油的大跌，使得歐佩克產(chǎn)油國終于坐不住了，紛紛表態(tài)，支持了油價(jià)的回升。更有消息稱，俄羅斯正在評(píng)估減產(chǎn)選項(xiàng)，甚至可能燒掉自己生產(chǎn)的石油。另外，美國下令可以擊沉伊朗炮艇發(fā)動(dòng)騷擾的命令，加劇了中東局勢(shì)的升級(jí)，也在一定程度上支持了油價(jià)。最終原油本周錄得31.66%跌幅，最低下跌至6.5美元/桶。美國眾議院周四通過了一項(xiàng)4840億美元的新冠疫情救助方案，使總獲批援助金額達(dá)到空前的2.8萬億美元。歐盟經(jīng)過連續(xù)的兩天的討論，終于為經(jīng)濟(jì)從新冠病毒疫情中復(fù)蘇提供資金達(dá)成協(xié)議，但是在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃細(xì)節(jié)上仍存在分歧。本周初兩天原油市場創(chuàng)造了奇跡，也讓很多投資者崩潰。市場恐慌之時(shí)也就是回升之時(shí)。之后價(jià)格出現(xiàn)連續(xù)三個(gè)交易日的回升。從位置來看，油價(jià)仍然處于20美元下方。經(jīng)過短期的大跌之后，市場將進(jìn)入一個(gè)寬幅修正的過程中。因此，下周在20美元下方看寬幅震蕩為主。壓力位：18.2,19.2

市場對(duì)于原油供給嚴(yán)重過剩的擔(dān)憂情緒繼續(xù)蔓延，早間油價(jià)開盤直接走低，現(xiàn)報(bào)15.06美元/桶，跌幅超11%。盡管歐佩克多國已經(jīng)開始在5月前減產(chǎn)，但是受到新冠病毒的影響需求減少數(shù)量可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于歐佩克減產(chǎn)的數(shù)量，此外，原油庫存處于歷史的高位，庫存容量有限，對(duì)油價(jià)同樣形成壓制。早間開始油價(jià)連續(xù)的打發(fā)走低，1小時(shí)圖K線連陰，價(jià)格回落到均線系統(tǒng)下方，MACD在零軸下方再次放量向下，空頭趨勢(shì)明朗。從位置來看，亞盤下跌過程中修正的高點(diǎn)16.00區(qū)域已經(jīng)形成阻力區(qū)域，因此，歐盤價(jià)格反彈該區(qū)域參與空頭，防守亞盤的高點(diǎn)。所以原油早間的想法需要轉(zhuǎn)換一下了。

原油策略：反彈15.8-16美元頂?shù)邹D(zhuǎn)換位置做空，防守點(diǎn)位16.6美元，目標(biāo)看13.4美元

甲醇期貨交易一手要支付多少手續(xù)費(fèi)？

期貨甲醇的手續(xù)費(fèi)是開倉2元，平今6元（交易所標(biāo)準(zhǔn)），另外還有期貨公司加收的傭金，詳細(xì)的介紹如下：

一，甲醇期貨主力合約目前盤面價(jià)一噸是2700元，買一手需要多少錢，也就是計(jì)算他一手的保證金需要多少，已知交易所保證金比例是8%，那么按照當(dāng)下開倉價(jià)格2700點(diǎn)算，一手需要2700*10*8%=2160元。手續(xù)費(fèi)目前交易所收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每手固定收取開倉2元/手，平今6元/手，也就是當(dāng)天一開一平是8元/手，隔天平倉只需要4元/手。

二，投資者在實(shí)際的期貨交易中，保證金肯定是要比交易所比例算出來出的多，保證金期貨公司也會(huì)在交易所基礎(chǔ)上上浮5%左右的比例，其目的是為了風(fēng)險(xiǎn)控制，如果自己想提高資金利用率，滿足一定的賬戶資金要求，上浮部分的比例也是可以找期貨公司靈活調(diào)整的。

期貨手續(xù)費(fèi)相當(dāng)于股票中的傭金。對(duì)股票來說，炒股的費(fèi)用包括印花稅、傭金、過戶費(fèi)及其他費(fèi)用。相對(duì)來說，從事期貨交易的費(fèi)用就只有手續(xù)費(fèi)。期貨手續(xù)費(fèi)是指期貨交易者買賣期貨成交后按成交合約總價(jià)值的一定比例所支付的費(fèi)用 3. 在與甲醇期貨合約配套的業(yè)務(wù)細(xì)則中，甲醇期貨交割單位由50噸改為10噸，非期貨公司會(huì)員及客戶限倉相應(yīng)地?cái)U(kuò)大五倍。

最新的期貨甲醇一手手續(xù)費(fèi)是2元，今平倉是6元，如果您買賣一手是8元，期貨甲醇手續(xù)費(fèi)是不需要計(jì)算，都是固定收取的。

如果您做期貨甲醇手續(xù)費(fèi)過高，主要是開戶的方式有誤，一般是交易所 期貨公司手續(xù)費(fèi)，比如甲醇交易所2元 期貨公司4元=6元，所以手續(xù)費(fèi)是需要和客戶經(jīng)理進(jìn)行協(xié)商，

期貨手續(xù)費(fèi)相當(dāng)于股票中的傭金。對(duì)股票來說，炒股的費(fèi)用包括印花稅、傭金、過戶費(fèi)及其他費(fèi)用。相對(duì)來說，從事期貨交易的費(fèi)用就只有手續(xù)費(fèi)。期貨手續(xù)費(fèi)是指期貨交易者買賣期貨成交后按成交合約總價(jià)值的一定比例所支付的費(fèi)用交易的手續(xù)費(fèi)有各個(gè)方面的：平臺(tái)的不同，收費(fèi)的情況也是不同的，每個(gè)平臺(tái)有他自己的收費(fèi)情況的。

這個(gè)要看你是在那個(gè)平臺(tái)的。不同地區(qū)，不同期貨公司收取的手續(xù)費(fèi)是不一樣的，相對(duì)大的實(shí)力強(qiáng)的期貨公司手續(xù)費(fèi)高一些，而一些小的期貨公司略低。

手續(xù)費(fèi)也會(huì)因客戶資金量的大小、交易量多少而不同，資金量大的甚至成百上千萬的客戶，期貨公司也會(huì)適度降低手續(xù)費(fèi)。

交易的單位，一般交易應(yīng)該有幾個(gè)單位的。就像是的現(xiàn)貨一樣。有15t 50t還有100t的。甲醇期貨交易門檻大降：甲醇期貨合約交易單位由50噸/手改為10噸/手，每手交易手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)為現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的五分之一，最低交易保證金由6%改為5%，交易代碼由ME改為MA。

3. 在與甲醇期貨合約配套的業(yè)務(wù)細(xì)則中，甲醇期貨交割單位由50噸改為10噸，非期貨公司會(huì)員及客戶限倉相應(yīng)地?cái)U(kuò)大五倍。

我國氫能源電池發(fā)展到什么地步，有取代鋰電池的可能嗎？

近年來，隨著氫能利用技術(shù)發(fā)展成熟，以及應(yīng)對(duì)氣候變化壓力持續(xù)增大，氫能在世界范圍內(nèi)備受關(guān)注，氫能已經(jīng)納入我國能源戰(zhàn)略，成為我國優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)和保障國家能源供應(yīng)安全的戰(zhàn)略選擇。氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的前置條件，也是消納我國可再生能源結(jié)構(gòu)性過剩的技術(shù)選擇，并能帶動(dòng)高端裝備制造業(yè)快速發(fā)展、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)涵豐富，主要包括氫源、氫能儲(chǔ)存與輸送、氫能加注及氫安全等。我國氫源資源豐富多樣，包括化石燃料制氫、可再生能源制氫及工業(yè)副產(chǎn)氣制氫等;水電解制氫及變壓吸附提純氫等制氫技術(shù)與裝備發(fā)展成熟;氫安全技術(shù)發(fā)展緊跟國際先進(jìn)水平，高壓氫氣瓶和儲(chǔ)罐技術(shù)已取得重大突破;氫能加注基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展滯后于美國、日本及德國等發(fā)達(dá)國家，但近幾年來呈現(xiàn)快速遞增趨勢(shì);氫能與燃料電池技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建完成，積極與國際接軌，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用逐步顯現(xiàn)。

到2020年，我國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產(chǎn)能規(guī)模將達(dá)到720億m3;加氫站數(shù)量達(dá)到100座;燃料電池車輛達(dá)到10000輛;氫能軌道交通車輛達(dá)到50列;行業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到3000億元。到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達(dá)到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系完善程度迫近發(fā)達(dá)國家水平，氫能與燃料電池檢驗(yàn)檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺(tái)建設(shè)形成對(duì)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

想要了解更多關(guān)于行業(yè)專業(yè)分析請(qǐng)關(guān)注中研普華研究報(bào)告《2017-2022年中國氫能源行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》

|氫燃料電池汽車主要存在如下問題

1，催化劑采用鉑金，價(jià)格是黃全價(jià)格二倍。而且產(chǎn)量有限，每年全球只有200噸左右。氫氣是無限有，而催化劑是礦產(chǎn)資沅，受產(chǎn)量限制，也有耗盡一天。

2，鉑金十分嬌氣，如果氫不純就很難產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，不能產(chǎn)生質(zhì)子，電子。同時(shí)在運(yùn)輸過程中，進(jìn)入雜質(zhì)，十分危險(xiǎn)易著火和爆炸。

3加氧站成本很高，起碼百萬級(jí)的人民幣，安全問題很多。

4，最后量產(chǎn)每輛車成本，也得40至50萬。一般人是消費(fèi)不起。

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氫能源電池取代鋰電池是大勢(shì)所趨！但是氫能源電池技術(shù)起步較晚，還有很長的路要走，最近國家關(guān)于發(fā)展氫能源的政策不斷，各地也在陸續(xù)出臺(tái)鼓勵(lì)發(fā)展氫能源的具體措施，隆基股份等企業(yè)也開始布局氫能源產(chǎn)業(yè)。所以說，氫能源電池未來可期！

我國氫能源車發(fā)展正在起步，各大汽車公司也在進(jìn)行氫能源汽車的開發(fā)，目前關(guān)鍵部件還主要依靠國外，當(dāng)然國內(nèi)也都可以生產(chǎn)，主要是產(chǎn)品還沒有國外的穩(wěn)定可靠。鋰電池汽車國內(nèi)發(fā)展已經(jīng)成熟，比亞迪是國內(nèi)鋰電池汽車的領(lǐng)頭羊，其他資本也逐漸投入到鋰電池汽車中，比如董明珠。

目前來看目前氫能源汽車距離鋰電池汽車差距還比較大，除動(dòng)力裝置本身外，需要建設(shè)大量的加氫站（或者甲醇等其他材料），目前氫能源車的發(fā)展需要國家的支持。

長遠(yuǎn)來看鋰電池并不屬于清潔能源車，其長遠(yuǎn)保持決定于全球鋰礦的儲(chǔ)量。氫能源有望后來居上。

單單從低碳環(huán)保的角度看，從當(dāng)前己經(jīng)過出實(shí)驗(yàn)室，可商品化的技術(shù)路線上看，氫能源電池確實(shí)比鋰電池更有前景。

氫能源電池車剛剛商品化，目前全世界包括驗(yàn)證車在內(nèi)加在一起也不會(huì)上萬輛。而鋰電瓶車2017年在中國的銷量約80萬輛，可見兩者當(dāng)下的發(fā)展程度。

鋰電瓶車迅猛發(fā)展后，一些技術(shù)瓶頸和后遺癥也開始呈現(xiàn)出來了。比如能量密度比提升，電瓶性能衰減（壽命），低溫性能，舊電瓶回收等等問題有待提高。

而氫電池車的貯氫，加氫以及電堆成本控制問題也制約氫車的快速發(fā)展。

總之，這兩種技術(shù)路線可能長期并存。我更看好氫車的未來，以及未被炒作過的股票。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料新能源股票行情的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料新能源股票行情的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。