甲醇燃料更好嗎,甲醇燃料更好嗎還是乙醇
大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料更好嗎的問題,于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料更好嗎的解答,讓我們一起看看吧。
甲醇燃料市場怎么樣?
總的來說應(yīng)該還不錯(cuò),新能源是一個(gè)大的趨勢(shì),未來應(yīng)該會(huì)有更好的發(fā)展。
甲醇燃料發(fā)展的瓶頸就是熱值和燃燒溫度比不上傳統(tǒng)的柴油、液化氣等燃料;
并且現(xiàn)在甲醇燃料市場競爭激烈,客戶要求高,原料價(jià)格漲,成本提高,利潤空間降低,要想在市場上獲得長期固定客戶,就必須做到:我有的產(chǎn)品你沒有,你有的產(chǎn)品,我比你的產(chǎn)品先進(jìn),來提高市場競爭力。因此要想有市場必須生產(chǎn)銷售:甲醇燃料燃燒溫度高、耗量省、成本低的,與柴油和液化氣相媲美,讓用戶滿意的新產(chǎn)品;你有了符合用戶需要的新產(chǎn)品,就有了市場主動(dòng)權(quán)。
甲醇燃料的發(fā)展是一個(gè)任重道遠(yuǎn)的事業(yè),在行業(yè)發(fā)展規(guī)劃中。甲醇燃料不可能一帆風(fēng)順,發(fā)展道路上,作為同行業(yè)者,我們要支持行業(yè)的發(fā)展,不能給行業(yè)抹黑,所以價(jià)格戰(zhàn)是最不可取的。
因?yàn)榧状既剂系慕M成原料成本在那擺著,你的價(jià)格低,為了保證利潤,成品品質(zhì)就會(huì)有所降低,用戶體驗(yàn)就會(huì)下降,最終行業(yè)口碑會(huì)受到很大影響。
新能源甲醇燃料油靠譜嗎?
當(dāng)然靠譜啦!
甲醇汽油里的添加劑,能夠有效抑制甲醇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)金屬件的腐蝕,使甲醇汽油對(duì)汽車供油系統(tǒng)橡膠、塑料密封件的溶脹影響降到最低。且甲醇是世界公認(rèn)的環(huán)保燃料。由于含氧量高,燃燒充分,有害氣體的排放低于普通汽油。另外,由于甲醇的燃點(diǎn)比汽、柴油高,不易發(fā)生火災(zāi)事故,儲(chǔ)運(yùn)使用的安全性也高于汽、柴油。
汽車使用甲醇汽油燃料,無論是電噴式和化油器式的任何一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),M30標(biāo)準(zhǔn)以下無須作任何改動(dòng)即可正常使用;高比例甲醇汽車只須加裝一個(gè)靈活燃料轉(zhuǎn)換器即可正常使用。不改變?cè)娐?、油路,不?huì)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)造成直接損害。而且,甲醇汽油的燃燒過程能有效地消除燃燒系統(tǒng)各部位的積炭,降低零部件熱負(fù)荷,延長發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命。
動(dòng)力方面,甲醇汽油中含有50%的氧,富氧燃燒完全,提高了甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的總熱效率。使用甲醇汽油的動(dòng)力性與使用普通汽油的動(dòng)力性基本一樣。在高速行駛中,甲醇燃料的動(dòng)力性比汽油還好。
所以說,使用甲醇汽油不但不傷車,還能延長發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命,并且國家政策上也是有支持的,甲醇汽油是可以放心使用的。
用醇基燃料效果好不好有沒有什么缺點(diǎn)?
好,環(huán)保,熱效率高,缺點(diǎn)是熱值稍微低點(diǎn),耗量大。醇基燃料的主要原料粗甲醇,醇基燃料是為當(dāng)今民有燃料發(fā)展的一大熱點(diǎn),這種技術(shù)的推廣已引起國家有關(guān)部委的高度重視。我國的醇基燃料目前主要還是用于灶具,但是目前我國醇基燃料及灶具發(fā)展存在不少問題,例如燃料配方復(fù)雜,沒有執(zhí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),燃料中大量摻水和一些有害物質(zhì)。 目前醇基燃料有三種: ⑴醇水型燃料。就是燃料中含有20%以上的水。甲醇燃料本身就已熱值較低,再加上水,使得燃料的熱值更低。許多搞醇水燃料的單位聲稱水加到醇里,再加一定的催化劑可使水分解,產(chǎn)生氫氣提高熱值。這是一種違反科學(xué)原理的錯(cuò)誤概念,所以到目前為止,我們所見到醇水型燃料,使用效果都很差,熱值根本達(dá)不到“醇基民用燃料”行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求,而且使用這種醇水型燃料的灶具氣化效果都不好,且灶具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜。我們認(rèn)為這種燃料不能推廣。 ⑵醇烴型燃料。這種燃料主要給粗甲醇加10%的烴類物質(zhì)來提高燃料的熱值。由于加烴類物質(zhì),使得醇基燃料貯存與使用時(shí)容易產(chǎn)生分層,適當(dāng)加入助溶劑使醇基燃料與烴類均勻混合不致分層。目前這種燃料使用的較多,但這種燃料的推廣一定要控制燃料的配方,最好是不超過3元(不計(jì)水)組合成份的燃料配方,即甲醇--助溶劑--烴類。嚴(yán)禁加入有害的有機(jī)化學(xué)產(chǎn)品作為添加劑,使得配方復(fù)雜化。同時(shí)最好控制水的含量不超過10%,烴含量應(yīng)與灶具相適應(yīng)。 ⑶醇醚型燃料。醇醚燃料技術(shù)是主要由化工部西南化工研究院開發(fā)的,這種燃料的特點(diǎn)是將二甲醚大部分溶在甲醇及水中,同時(shí)由二甲醚在鋼瓶中產(chǎn)生原料供應(yīng)所需的壓力,這樣就避免了現(xiàn)有醇水、醇烴型燃料在點(diǎn)火過程中需要外預(yù)熱與加壓的過程,是一種很有前途的燃料。但由于二甲醚成本較高、貯存困難,而且燃料中含較多水,使配套的灶具燃料產(chǎn)生困難,故現(xiàn)在難于推廣。我們認(rèn)為醇基燃料現(xiàn)宜推廣上述第二種醇烴型燃料,隨著人們生活水平的提高,逐步推廣含水較低的醇醚型燃料。
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