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燃料甲醇概念股,燃料甲醇概念股龍頭

發(fā)布時間:2024-06-14 18:19:43 甲醇燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于燃料甲醇概念股的問題,于是小編就整理了2個相關(guān)介紹燃料甲醇概念股的解答,讓我們一起看看吧。

(石油、天然氣)概念股有哪些?

天然氣概念股有以下幾個:

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1、中國石油:

中國石油廣泛從事與石油、天然氣有關(guān)的各項業(yè)務,主要包括:原油和天然氣的勘探、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售;原油和石油產(chǎn)品的煉制、運輸、儲存和銷售;基本石油化工產(chǎn)品、衍生化工產(chǎn)品及其他化工產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售;天然氣、原油和成品油的輸送及天然氣的銷售。

2、廣州發(fā)展:

廣州發(fā)展集團股份有限公司主要從事綜合能源節(jié)能、環(huán)保等業(yè)務投資開發(fā)和經(jīng)營,以及能源金融業(yè)務.其產(chǎn)品主要有電力、加氣混泥土、煤炭、油品、天然氣等。公司屬下控股子公司廣州珠江電力燃料有限公司是廣東省最大的市場煤供應商之一。

3、東華能源:

東華能源股份有限公司是一家擁有大型液化石油氣冷凍儲運批發(fā)基地的合資企業(yè),公司的主營業(yè)務為高純度液化石油氣的生產(chǎn)加工與銷售,主要產(chǎn)品有工業(yè)燃氣、民用液化氣、車用燃料、烯裂解原料等。

其產(chǎn)品作為燃料廣泛應用于對燃燒品質(zhì)要求較高的工業(yè)領域。公司連續(xù)多年占據(jù)中國進口液化氣市場4.8%以上的份額,進口液化氣數(shù)量連續(xù)三年位居全國前七名。

4、中天能源:

對我國新能源車的發(fā)展,你怎么看?

未來汽車還是會以新能源汽車為主,新能源汽車耗能少,污染小甚至零污染,目前已知的石油儲量,早晚有一天要枯竭的,燃油車也會隨著退出歷史舞臺。目前新能源汽車還不夠成熟,比如電動車中的三電技術(shù),就是個核心,首先要解決的是電池輕量化,容量大,壽命長問題,這不是一朝一夕的事情,需要幾代人的共同努力。同時國內(nèi)新能源汽車也在探索階段,前期投入會比較大,需要國家和社會的大力扶持,才可以長久發(fā)展下去。新能源汽車門檻較低,很多民營資本都想分一杯羹,這就造成了國內(nèi)新能源汽車行業(yè)魚龍混雜,參差不齊;做汽車不像做手機,手機可以代工,可以貼牌生產(chǎn),甚至可以小作坊試生產(chǎn),大不了用個一兩年就換了。而汽車是則屬于集大成產(chǎn)品,幾萬個零部件組合到一起,老百姓買來啊不緊開著要穩(wěn)定、舒適,更要一如既往安全,這就是為什么很多人寧可買合資中的丐版,也不買國產(chǎn)中的精英;尤其對于新能源汽車來說,很多技術(shù)都不夠成熟,必須有足夠的實力和財力才可以持續(xù)發(fā)力,持續(xù)推出符合千家萬戶需求的產(chǎn)品。個人認為,目前的新能源汽車或者電動車,還是處于造車的初級階段,也就是探索階段,過個十年二十年以后,或許會進入千家萬戶。

你知道新能源汽車對中國來說有多重要?三個字:輸不起!其中的戰(zhàn)略意義就是“石油依存度”,國際上公認的能源安全紅線是50%,但是作為全球最大的石油進口國,我們的使用對外依存度一直高于70%,也就是說,一旦有人控制了波斯灣,馬六甲海峽的運輸通道,我們就會受到嚴重的能源威脅,能做到這一點的印度和美國都可以。

1992年敏銳的中國科學家錢學森察就覺到了這一點,親自向周家華副總理寫了一封信,建議中國國產(chǎn)汽車跳過燃油車階段,而直接走電動車路線,從而實現(xiàn)彎道超車。因為燃油車是一個成熟的車型,歐美這些國家的車企在燃油車早已深耕了100多年。而我國的工業(yè)起步就比較晚,直接拼肯定拼不過,但是在電動汽車領域,無論是電池,軸承還是電機,中國和外國車企是站在同一起跑線上的,外國的優(yōu)勢并不大。

09年中國財政部和科技部正式發(fā)文,全面推動電動汽車市場。而手段也很直接,就是給你購車補貼。只要你買,我就給你貼。前前后后中國大概補貼了3000億進去,希望用這天文數(shù)字的錢補貼出一個國產(chǎn)電動汽車企業(yè)。但是很可惜的是,過于豐富的補貼引來的是大量騙補的車企。

從2009年到2016年,國家給了國產(chǎn)電動汽車七年的時間,但是并沒有收到預期的效果,國家希望電動汽車行業(yè)國產(chǎn)化,這對國家新能源布局非常重要。而特斯拉的到來,一定會對國產(chǎn)電動車企業(yè)造成沖擊,哪怕是BYD和蔚來也肯定是很艱難。但我們并不怕,因為有經(jīng)驗。2011年,蘋果公司將工廠放在了中國,這成了中國國產(chǎn)手機的轉(zhuǎn)折點。在此之前,國產(chǎn)手機就是低質(zhì)低價的代名詞,什么波導,夏新都不行。怎么發(fā)展都不行,給了十幾年的時間,依然原地踏步。2011年之后,蘋果工廠的到來,在中國孵化出了一條完整的手機產(chǎn)業(yè)鏈。而這個手機產(chǎn)業(yè)鏈,又最終孕育出了一大批能夠真正對抗國際巨頭的國產(chǎn)手機。華為,小米,oppo, VIVO這些國產(chǎn)手機品牌都是崛起于這一時期,國產(chǎn)手機的質(zhì)量達到今天的水平,蘋果孵化的產(chǎn)業(yè)鏈功不可沒。

電動汽車也同樣,希望特斯拉這條鯰魚能夠激活中國的電動車產(chǎn)業(yè)鏈,在中國能建立完全配套的電動車產(chǎn)業(yè)。

到此,以上就是小編對于燃料甲醇概念股的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于燃料甲醇概念股的2點解答對大家有用。