大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇燃料需要什么樣的發(fā)動(dòng)機(jī)？

答案是：使用甲醇作為主要燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)，稱為甲醇燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，用在高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)上。

燃料特點(diǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)燃用甲醇替代燃料時(shí)的優(yōu)點(diǎn)主要包括：

1)對(duì)原發(fā)動(dòng)機(jī)的改動(dòng)比較小，在滿足原發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能的基礎(chǔ)上，其經(jīng)濟(jì)性和排放性都能夠得到很好的改善；

2)對(duì)大氣的環(huán)境污染較小，屬于一種清潔的車用發(fā)動(dòng)機(jī)的替代燃料；

3)甲醇燃料是一種液體燃料，我們?cè)趯?duì)其進(jìn)行儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中可以采用石油燃料的儲(chǔ)存和運(yùn)輸系統(tǒng)，因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。

甲醇燃料作為車用發(fā)動(dòng)機(jī)替代燃料之一的缺點(diǎn)主要包括：

1) 甲醇燃料本身是帶有毒性的，例如：若誤飲5～10 毫升即可使人雙目失明，大量飲用會(huì)導(dǎo)致人體的死亡；

2) 甲醇燃料的火焰是無(wú)色的，因而不易被發(fā)現(xiàn)；

3)使用甲醇為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣中會(huì)含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物；

甲醇腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)么？

曾經(jīng)有很多人反對(duì)將甲醇摻入汽油和柴油中，但是普通的消費(fèi)者始終沒(méi)有明白為什么不能使用甲醇替代汽柴油？原因有兩個(gè)，一個(gè)是甲醇會(huì)嚴(yán)重腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)，第二個(gè)是甲醇會(huì)通過(guò)破壞動(dòng)物的蛋白質(zhì)分子和遺傳物質(zhì)DNA導(dǎo)致各種致命疾病。

所有的燃料的燃燒都是分步進(jìn)行的，包括甲醇和乙醇。甲醇第一步燃燒的產(chǎn)物是甲醛，乙醇第一步燃燒產(chǎn)生的產(chǎn)物是乙醛。但是，甲醛和乙醛的性質(zhì)差別極大，這個(gè)差別就導(dǎo)致甲醇不能用作當(dāng)前汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的燃料。甲醇為什么會(huì)嚴(yán)重腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)？甲醛非常易于聚合，聚合產(chǎn)物聚甲醛沸點(diǎn)高、難于從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)跑出。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試結(jié)果顯示甲醇產(chǎn)生的甲醛很少，而乙醛的聚合溫度需要很低，所以它難于在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)聚合存留 甲醇à(不完全燃燒) à甲醛à聚甲醛à有機(jī)酸 聚甲醛被進(jìn)一步氧化而生成有機(jī)酸，有機(jī)酸在高溫下腐蝕性甚至于接近室溫下的硫酸，嚴(yán)重腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)用氫氣做燃料可以嗎？

是的，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用氫氣作為燃料。甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種內(nèi)燃機(jī)，可以燃燒甲醇來(lái)產(chǎn)生動(dòng)力。而氫氣是一種清潔的燃料，燃燒后只產(chǎn)生水蒸氣，沒(méi)有尾氣排放。因此，將氫氣作為甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料可以進(jìn)一步減少環(huán)境污染，并提高能源利用效率。此外，氫氣還具有高能量密度和快速加注的優(yōu)點(diǎn)，使其成為一種有潛力的替代燃料。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是點(diǎn)燃還是壓燃？

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃。
因?yàn)榧状嫉闹瘘c(diǎn)很低，直接點(diǎn)燃會(huì)出現(xiàn)爆燃的情況，因此需要在高壓下進(jìn)行燃燒，以實(shí)現(xiàn)完全燃燒。
甲醇的壓縮比也要比汽油高，以確保在高壓下完全燃燒。
延伸內(nèi)容：相比于傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的熱效率和更低的排放量，因此在環(huán)保和節(jié)能方面具有很大的潛力。
但是甲醇燃料的制備、儲(chǔ)存和加注成本較高，還需要在車輛設(shè)計(jì)上進(jìn)行適當(dāng)改造，所以目前尚未廣泛應(yīng)用。

用甲醇作為燃料的發(fā)動(dòng)機(jī)是壓燃。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種二行程發(fā)動(dòng)機(jī)。工作時(shí)，可燃混合氣通過(guò)進(jìn)氣管進(jìn)入機(jī)匣內(nèi)腔。活塞下降時(shí)，壓縮機(jī)匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進(jìn)入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時(shí)，混合氣在氣缸上部受到強(qiáng)烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動(dòng)活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開(kāi)時(shí)即被排出；與此同時(shí)，新鮮混合氣又由機(jī)匣內(nèi)腔進(jìn)入氣缸，進(jìn)行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過(guò)程。發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來(lái)獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。