旦甲醇燃料發(fā)動機的優(yōu)點,甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點
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甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點?
甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時,可燃混合氣通過進氣管進入機匣內(nèi)腔。活塞下降時,壓縮機匣內(nèi)腔的混合氣,使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進入氣缸上部。當(dāng)活塞再次上升時,混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮,溫度升高,著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹,推動活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出;與此同時,新鮮混合氣又由機匣內(nèi)腔進入氣缸,進行第二次的壓縮和燃燒。再次重復(fù)上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后,可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。
優(yōu)點:
對原發(fā)動機的改動比較小,在滿足原發(fā)動機的動力性能的基礎(chǔ)上,其經(jīng)濟性和排放性都能夠得到很好的改善;對大氣的環(huán)境污染較小,屬于一種清潔的車用發(fā)動機的替代燃料;甲醇燃料是一種液體燃料,在對其進行儲存和運輸?shù)倪^程中可以采用石油燃料的儲存和運輸系統(tǒng),因此基礎(chǔ)設(shè)施投入的比較少。
缺點:
甲醇燃料本身是帶有毒性的,例如:若誤飲5~10 毫升即可使人雙目失明,大量飲用會導(dǎo)致人體的死亡;甲醇燃料的火焰是無色的,因而不易被發(fā)現(xiàn);使用甲醇為燃料的發(fā)動機的排氣中會含有未燃燒掉的醇類、甲醛(HCHO)等有害的氣體排放物。
第一,我們先來了解一下甲醇汽車的一些優(yōu)勢,因為甲醇的來源非常廣泛,不管是煤炭、木材還是礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇,所以它的社會綜合成本比價低,來源豐富,獲取成本較低,可大大降低汽車的生產(chǎn)成本,同時降低其售價,對消費者來說經(jīng)濟性比較強;同時,甲醇汽車的動力性比較強,燃燒徹底,排放比較清潔。
第二,甲醇汽車帶給消費者利益的同時,也存在相應(yīng)的弊端,比如:1.甲醇的熱值低,雖然燃燒可以很完全,但是提供的能量并不足,當(dāng)汽車需要強力推進時,隨之而來的消耗量會增加,整體經(jīng)濟性并不強。2.甲醇的適應(yīng)性比較差,尤其是在低溫環(huán)境,很難啟動汽車,特別是在冬季會帶來很多的困擾;3.甲醇屬于易揮發(fā)液體,并且易燃易爆,作為汽車的主要燃料,安全隱患非常大,可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃,從安全性考慮,甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。
不僅如此,如今我們國家很多區(qū)域?qū)τ诔潆姌抖歼€未完全普及,對于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個非常大的挑戰(zhàn),想要系統(tǒng)、細化的去落實,實屬不易,完善的設(shè)備以及運輸?shù)榷际且粋€大問題。
總而言之,雖然現(xiàn)在新能源車企的競爭非常激烈,很多車企都想研發(fā)甲醇汽車,走在新能源的前端,但是目前來看,實施起來依舊任重道遠,在如今燃油車向純電動車緩慢過渡的階段,甲醇汽車是沒有多大未來的
甲醇燃氣有什么優(yōu)缺點?
甲醇燃料的燃燒特性主要可歸納為兩點,即可以降低發(fā)動機溫度的極佳冷卻作用和在高于汽油所容許的壓力下進行燃燒卻不爆震的抗爆能力。對于高壓縮比和高性能的發(fā)動機而言這種燃料是極佳的,可以進行更大功率的輸出。
另外,甲醇燃料的應(yīng)用在提高資源綜合利用方面具有重要地位,其的應(yīng)用不僅減少了環(huán)境污染,而且在補充和部分替代石油燃料方面起到了緩解我國能源緊張局勢的作用,符合我國提高資源綜合利用率、保護生態(tài)環(huán)境的新型能源宣傳口號。
當(dāng)然,有利就有弊,甲醇燃料的缺點是甲醇的能量低、行駛同一距離所消耗的量幾乎是普通汽油的一倍多,因而對油箱的要求就較為嚴(yán)苛了。甲醇燃料除了在汽車燃油上的運用外,在家庭生活中也漸漸顯露出其優(yōu)勢。尤其是近年來甲醇氣化燃料技術(shù)的日漸成熟,使其作為一種安全環(huán)保、節(jié)能的家用燃料出現(xiàn)在廚房,如:中小餐廳所使用的猛火灶、家用的氣化灶、火鍋灶等以及適應(yīng)燒煤的小餐館及廣泛使用蜂窩煤的家庭的醇煤氣化爐等。而且甲醇氣化燃料具有火力強勁、節(jié)能效果顯著等優(yōu)勢,而且無需風(fēng)機,給使用者帶來了極大的方便。
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