大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料跑車價(jià)格的問題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料跑車價(jià)格的解答，讓我們一起看看吧。

如何評(píng)價(jià)魏派VV7呢？

車價(jià)一旦超過15萬元，絕大多數(shù)人都會(huì)將眼光放到合資車型上，雖然自主品牌在造車工藝以及質(zhì)量上的進(jìn)步有目共睹，但是卻賣不上高價(jià)，比如下面要說的這臺(tái)長(zhǎng)城的旗艦車型——WEY VV7。

國(guó)產(chǎn)車一直以來都是靠著高性價(jià)比來?yè)屨际袌?chǎng)的，價(jià)格多在10萬元這個(gè)級(jí)別，時(shí)間長(zhǎng)了人們也就形成了一種慣性思路，10萬以內(nèi)會(huì)考慮國(guó)產(chǎn)車，而VV7的起售價(jià)將近17萬元，這讓很多人望而卻步，花這些錢買個(gè)合資不錯(cuò)的B級(jí)車也是不成問題的，那VV7有什么吸引力呢？

說說這輛車的優(yōu)點(diǎn)：

1、高顏值

很多人第一眼看到這款車就沉迷于其外觀無法自拔，確實(shí)VV7的設(shè)計(jì)很高檔時(shí)尚，跟合資車型比也不遑多讓，動(dòng)感十足開出去回頭率會(huì)非常高，同時(shí)作為一款中型車，內(nèi)部尺寸也相當(dāng)可觀，軸距達(dá)到了2950mm，空間還是很寬松的。

2、豐富的配置

敢定價(jià)17萬元，配置自是不會(huì)吝嗇，就算是入門級(jí)也很齊全豐富了，能想到的基本上都有了，比如前后頭部氣囊、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、全景天窗、前排座椅加熱、12.3英寸中控屏、矩陣式LED大燈、感應(yīng)雨刷等配備。

開了兩個(gè)月了，說下真實(shí)感受給其他考慮這車的朋友一些參考吧。

第一就是所有人吐槽的油耗問題，其實(shí)我個(gè)人不關(guān)注這個(gè)，都是油燈亮了去加三百就行（加滿大概四百多塊錢，95號(hào)），為回復(fù)這個(gè)特意去看了下表顯，均速29的情況下，油耗為12，基本都市區(qū)跑，這倆月每次上車都提前遠(yuǎn)程啟動(dòng)全程空調(diào)（夏天你們懂得[呲牙]），真實(shí)油耗沒算，也懶得算，建議條件有限真的很在乎油耗的不要買中級(jí)車。

第二顏色滿意，顏值高，光線暗是顯黑，正常光線為深藍(lán)，強(qiáng)光下是墨綠，非常漂亮，車漆薄，不過無所謂，有擦傷每年年底補(bǔ)下漆就行了。

第三，駕駛感不錯(cuò)，隔音出色，配置不用說了，主要說下不足之處。國(guó)六有共振現(xiàn)象，偶爾嗡嗡的，目前沒解決，好在不頻繁。座椅背部通風(fēng)沒了，這點(diǎn)很不好。收音機(jī)無法正常關(guān)閉，非得插U盤，不爽。無線充電不靈敏，其他沒啥不滿意的，至于有人說的換擋頓挫沒遇到過，什么甲醇高之類的更是扯淡。

總之很滿意，沒啥說的，這車車黑太多，聽沒車人胡扯一通不如自己去試駕或者問身邊真實(shí)車主。

長(zhǎng)城魏派VV7

VV7系列車型分為VV7c和VV7s兩款，兩款車定位稍有差別，VV7s要比VV7c更為運(yùn)動(dòng)一些，在前進(jìn)氣格柵、前保險(xiǎn)杠、輪圈以及排氣設(shè)計(jì)等部分均可看出兩者的區(qū)別。當(dāng)然，無論是VV7s還是VV7c的設(shè)計(jì)都很動(dòng)感，氣場(chǎng)很足。

新車尾部由于后風(fēng)擋玻璃較窄以及尾燈位置稍高的原因，導(dǎo)致視覺重心有些偏高。而在排氣的設(shè)計(jì)方面，VV7c采用雙邊共兩出的布局，而車型定位更運(yùn)動(dòng)的VV7s則是雙邊共四出式排氣設(shè)計(jì)，整體造型很霸氣。

VV7系列車型內(nèi)飾均提供了全黑、黑紅、黑灰以及黑棕四種配色可供消費(fèi)者選擇，且VV7s和VV7c在造型上并沒有太大的區(qū)別。此外，無論是材質(zhì)的應(yīng)用，還是做工、氛圍都讓人感到十分滿意，整體感覺已經(jīng)超過了一些合資車型，值得入手。

謝邀！下面我就自己試駕完VV7S這車之后以及看過拆開的后VV7S內(nèi)部做工以及安全系數(shù)來做個(gè)客觀闡述，至于好不好你們自己決定哈！

長(zhǎng)城這個(gè)企業(yè)很牛，說他牛是因?yàn)槔衔耗軌虬岩粋€(gè)沒有什么核心技術(shù)的車企做成中國(guó)SUV品牌的老大！這個(gè)確實(shí)牛！車賣的好，這幾年成長(zhǎng)很快！拋開這些你們想想長(zhǎng)城最成功的車是什么？沒錯(cuò)，是H6！而且只有H6！H6這車挺有意思，買了的人都說這車太肉，這不好那不好！沒買的發(fā)現(xiàn)這車保有量高，這個(gè)價(jià)位空間大經(jīng)濟(jì)實(shí)惠挺不錯(cuò)！所以掏腰包！如此反復(fù)造就了神車神一般的銷量！老魏幾次想走高端，先推出了H8！H8在經(jīng)歷了幾次上市跳票后終于成功的淡出了大眾視野！后來索性H8先不出了，直接H9！H9不說大家也知道這車咋來的，38號(hào)買來開了一年進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)，發(fā)現(xiàn)一年整車到處響！差速鎖的問題還差點(diǎn)整出人命?。′N量也從2000多降到幾百！后來又出了H7,銷量也不好！這個(gè)時(shí)候呢，吉利宣布和沃爾沃成立合資品牌領(lǐng)克，首款車型定為緊湊級(jí)SUV 命名為01，老魏感覺到國(guó)產(chǎn)中高端SUV的市場(chǎng)來了攪局的，所以緊隨其后宣布推出魏派品牌，定位高端豪華SUV！一年以后大家就見到了VV7S這款車！

說實(shí)話，這車一推出來第一眼看外形，覺得特別牛逼，霸氣，好看！內(nèi)飾豪華，高檔！試駕后把所有靜態(tài)給我?guī)淼暮酶腥慷即蛳耍∫苍S這車給我的第一印象太好了，試駕過后卻覺得和其他哈佛車的行駛質(zhì)感沒啥區(qū)別！除了優(yōu)秀的靜音以外！關(guān)于VV7S這車，我總結(jié)了以下優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)是外形好看，靜音好，整車隔音做到幾乎全覆蓋！大量隔音棉的使用就是讓你感受出色的靜音！除此之外我覺得優(yōu)點(diǎn)就沒了！缺點(diǎn)是油耗高，行車電腦造假，怠速，起步都不算油耗！變速箱頓挫，前后防撞梁都不到2毫米(1.5毫米)而且都沒有行人保護(hù)泡沫，主防撞梁的第一層用手一壓就癟了！(不是黑，不信的自己拆下來試試！)前副防撞梁連著整車副車架，是一體結(jié)構(gòu)，如果發(fā)生稍微激烈點(diǎn)的追尾，水箱，ACC雷達(dá)甚至整車副車架結(jié)構(gòu)都會(huì)發(fā)生損壞，車主維修成本高，有很大的安全隱患！后面防撞梁在車尾門后，如果發(fā)生碰撞，一定是先撞門然后才是防撞梁！底盤不規(guī)整，為了節(jié)省成本選擇性噴涂！變速箱油底殼離地太低！后排懸架最低點(diǎn)在后輪3/5的位置，路況稍微差點(diǎn)就會(huì)影響懸架的安全！后排車窗太窄在長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)候會(huì)有很強(qiáng)的壓抑感，感覺不舒服！前門內(nèi)沒有加強(qiáng)筋，一道W防撞梁！后門兩道防撞梁，一個(gè)U型一個(gè)W型！最后一點(diǎn)是我最不能忍的！車內(nèi)甲醛含量爆表！光地板甲醛含量就5.5(國(guó)家要求甲醛含量在0.1以下)，所以家里有小孩子的不建議乘坐這個(gè)新車！總結(jié)一下吧，長(zhǎng)城的這個(gè)VV7S這車簡(jiǎn)單的說就是樣子貨，廠家很聰明的把成本都用在了你們能看到的地方，看不到的地方真的是能省就?。∑鋵?shí)這個(gè)結(jié)果在意料之中，畢竟長(zhǎng)城自己本身沒什么技術(shù)積累，靠著對(duì)的時(shí)間推出了H6這款對(duì)的產(chǎn)品突然間就火了！對(duì)于魏派來說，為了搶占市場(chǎng)，比領(lǐng)克提前推出上市！研發(fā)周期短就特別能理解了！并一下子推出了H6的換殼車VV5以及H7的換殼車VV7兩款產(chǎn)品！而且VV7在安全性上還不如同平臺(tái)的H7！至少H7的前防撞梁是鋁合金的！

最后，我想說有人可能看過我寫的這些覺得我是在黑長(zhǎng)城，那你隨便！想怎么認(rèn)為是你的事！我只是把我所了解到的真實(shí)情況和大家表達(dá)了出來！如果不信我說的，可以自己上網(wǎng)搜一下拆車視頻，自己看完判斷！我不是職業(yè)車評(píng)人，我只是一個(gè)普通汽車愛好者！我希望國(guó)產(chǎn)品牌能崛起，我們有問題必須揭露！但做的好的必須支持！人家合資品牌好的地方我們要學(xué)習(xí)！合資品牌減配高價(jià)拿我們當(dāng)傻子忽悠的一定要揭露！只有這樣我們國(guó)產(chǎn)車企才會(huì)越來越好，我們老百姓才能把錢花明明白白，享受到同價(jià)位該有的行駛品質(zhì)和駕乘感受！

我也是WEY車主，只不過我買的是VV5車型，個(gè)人也試駕過VV7，感覺兩款車除了尺寸之外，并沒有多大區(qū)別。站在我使用VV5的基礎(chǔ)上，給大家聊聊VV5給人的感覺如何，希望能對(duì)你是否購(gòu)買VV7車型起到幫助。

剛開始我是打算買哈弗H6來著，結(jié)果跑了兩家店都沒現(xiàn)車，周邊城市調(diào)不到車，訂車需要一個(gè)月，我知道H6好賣，天知道會(huì)這么好賣，算了，忍痛割愛，我跑旁邊的WEY研究下，真的就是一瞬間被騷藍(lán)給迷住，然后就是試駕、探價(jià)，全程一個(gè)小時(shí)吧，我就把訂車合同簽完了，訂金也給了。走出店門口的時(shí)候，自己都有點(diǎn)懵。說好的5年汽車銷售從業(yè)經(jīng)歷，在這一刻，在迷人的騷藍(lán)VV5面前，半點(diǎn)作用沒起。好吧，我也知道，這個(gè)車的價(jià)位差不多就是這樣。

其實(shí)我會(huì)中意WEY VV5，很大程度上，是受到了外觀的影響，就是看上了外觀，讓我有心思想去研究它的底子，結(jié)果底子一深究，哎呀，這車不錯(cuò)，必須買??！至于網(wǎng)絡(luò)流傳的那個(gè)段子，18萬18個(gè)油，我真沒放心上。再說了，自己喜歡的車，假設(shè)油耗真的高，自己稍微注意下，油耗還是控制得了的。事實(shí)證明，我的選擇是對(duì)的。

車輛出現(xiàn)在路上，別人投射過來的目光，那種美滋滋的味道，恐怕只有WEY車主才懂。即便我們停下來別人過來問，你這車是新款林肯嗎？我也敢于正面回答他，不，這不是林肯，是國(guó)產(chǎn)品牌WEY。這種回答往往會(huì)經(jīng)歷很多次，我從來都不怵告訴他，我的選擇。

VV5搭載的是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力相比VV7動(dòng)力會(huì)稍微小了9kw，但是車重自重更小，加速性能會(huì)更好些。他提供了多種駕駛模式，我一般習(xí)慣用ECO節(jié)油，油耗控制在百公里8.7升，還是讓我比較滿意的。當(dāng)然，有時(shí)候我也樂意，用運(yùn)動(dòng)模式浪一下，盡管以前我基本上沒嘗試過，也是最近才開始的。但是，試過了這個(gè)駕駛模式，我就徹底喜歡上了。運(yùn)動(dòng)模式開啟，輕點(diǎn)油門，動(dòng)力感覺是“嘭”一下爆出來，已經(jīng)不是托著車走，更像是車后有一雙大手，在推著車子再走，推背感不比運(yùn)動(dòng)轎車來得差。

平常狀態(tài)下，車輛的操控性能只能說比較一般，怠速狀態(tài)下的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，噪聲明顯過大，尤其是車內(nèi)不開啟音樂時(shí)，那種噪音就會(huì)稍微讓人有點(diǎn)煩躁。車輛起步后，低速會(huì)有點(diǎn)拖檔的表現(xiàn)，上長(zhǎng)距離陡坡這種感受特別明顯，好吧，我原諒他了，誰叫匹配了7檔雙離合呢。這個(gè)通病，連大眾都解決不了，我心態(tài)多少也就平和多了。另外，關(guān)于底盤懸架的表現(xiàn)，還是可圈可點(diǎn)的，由于VV5車型是coupe的運(yùn)行風(fēng)格，所以，底盤調(diào)教的風(fēng)格更傾向于運(yùn)動(dòng)，也就是會(huì)偏硬，這保證車輛過彎過坎，懸架支撐力度足夠，駕駛員會(huì)覺得車輛通過很干脆，沒有拖泥帶水的感覺。

最后說一下配置，真心不要覺得配置用不上，就一定要買低配的，中高配車型的配置其實(shí)有很大可能會(huì)改變一個(gè)人的駕駛風(fēng)格和開車習(xí)慣。就以360全景影像為例，我以前開車從來不怎么看倒車影響，現(xiàn)在基本上都會(huì)參考全景影像，其實(shí)用著真的很方便，VV5車頭比較高，全景影像真的能夠幫到那些技術(shù)較菜的車主更好的駕馭，真的不錯(cuò)。不僅僅是360全景影像而已，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、陡坡緩降等等，這些科技或者舒適類配置，在車主日常使用中，的確能夠減少很多開車麻煩，幫助非常大。

所以，選擇了這臺(tái)車，真的讓我挺滿意的。

我是鴻漸，一個(gè)專注于汽車領(lǐng)域的男生，每天聊點(diǎn)汽車界的大事小情，偶爾來段不一樣的吐槽。留下你對(duì)汽車的認(rèn)知，友情分享，歡迎留言評(píng)論，我們共同探討。歡迎你關(guān)注我呦！

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料跑車價(jià)格的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料跑車價(jià)格的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。