大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料輕卡靠譜嗎的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇燃料輕卡靠譜嗎的解答，讓我們一起看看吧。

零污染，濰坊“氫能公交”加氫5分鐘跑350公里, 你怎么看？

化學(xué)學(xué)的很一般的人覺得，從結(jié)果上看氫能公交燃燒只會產(chǎn)生水確實是零污染最環(huán)保，但需要從宏觀上氫氣的產(chǎn)生是否產(chǎn)生了污染，以能量守恒來說，制造氫所消耗的能量要高于氫氣燃燒產(chǎn)生的能量，如果制造氫氣過程中產(chǎn)生了污染甚至高于普通燃油車的廢氣污染，是否還能說氫能公交是環(huán)保甚至零污染的呢？同時制造氫氣過程的能量損耗是不是又是個不必要的浪費呢？

有資料顯示2017年底日本開發(fā)出利用溫泉水提取氫燃料技術(shù)，利用無時不在消耗的地?zé)崮芗由袭斚驴捎玫拇呋瘎┨崛錃?，的確在有效利用原本會浪費的能源上生成了零污染的氫氣，如果后期技術(shù)成熟大力推廣確實是值得稱贊。不過從南陽氫氣公交到洗澡的氫能公交貌似只看到了大張旗鼓宣傳成品，卻不見其研發(fā)專利，縱然有汕頭市泛世礦產(chǎn)資源股份有限公司申請的《石灰法從鋰磷鋁石中提取氫氧化鋰的工藝》，目前也是在審狀態(tài)，濰坊方面是否有了成熟的制氫技術(shù)呢？想來如果自己手里真有成熟的技術(shù)，估計還沒等你這問題讓大家怎么看，大投資商們早已搶購股份并投資，畢竟如果自己有成熟技術(shù)，但是買專利技術(shù)也是大賺特賺。比如寧德時代，自己不賣一輛車，卻傲世一眾車企。這才是有真技術(shù)的企業(yè)的樣子。而至于濰坊氫能公交技術(shù)未見，風(fēng)聲先起，這很難讓人不懷疑，這是否是南陽那伙人又流竄至此，乘機再坑一筆政府環(huán)保補貼款。

希望這是我的臆想，如果我真的誤會了他們，我愿意道歉，無奈當下騙子太多，我不能不多想一些。但我還是希望國內(nèi)的制氫技術(shù)能早點成熟，燃油車時代落后了國外車企，新能源如果能彎道超車成功還是很讓人振奮的

謝謝邀請

聽到這個消息，我很高興。我認為，所有科技的進步都是值得慶賀的事?？萍嫉陌l(fā)展帶來經(jīng)濟的突破，帶來人類社會的進步。“氫能公交”現(xiàn)在不一定多成熟，但是這是我們對清潔能源的又一次嘗試。無論成敗，都是一種科技的進步?！皻淠芄弧笔俏覀儗π履茉吹挠忠淮瓮黄?。氫能源汽車，很有可能代替鋰電池，成為下一帶新能源汽車的標配。

個人是支持零污染，環(huán)保綠色出行的。但是，同時更希望的是安全有保障。“氫能”的發(fā)展，如果是安全環(huán)保的，就應(yīng)該大力支持及發(fā)展推廣。

不過在發(fā)展推廣前，要認真考究，不能只是從單方面看到它使用上是零污染就覺得它是零污染，是環(huán)保的。還要從能源生產(chǎn)、儲備、運輸?shù)鹊姆矫娴暮馁M是不是符合環(huán)保要求來考證的………

以上就是個人的愚見………

作為一個學(xué)過化學(xué)的人。我們都知道目前的技術(shù)條件下，既無法降低使用成本，又無法做到絕對的使用安全，一旦出現(xiàn)事故，傷害遠大于普通事故。沒有足夠的實驗室數(shù)據(jù)就直接開放給老百姓用，這是草菅人命。

現(xiàn)在的各種新能源汽車所謂的零污染都是有嚴重的誤導(dǎo)性的，其實質(zhì)是污染的轉(zhuǎn)移。氫能源車制氫的過程是否清潔？電動車發(fā)的電是否清潔？如果你用的是燒煤炭發(fā)的電，總的污染反而更大。

只有不斷提高發(fā)電端光伏，風(fēng)電等清潔能源的絕對比例并用于進行制氫和充電，新能源汽車才有意義。

什么是rc遙控車？

遙控模型車簡稱RC Car，RC是Remote control或者Radio control的縮寫，翻譯過來就是：遙遠控制的或者無線電控制的。

rc car的有電驅(qū)動，甲醇驅(qū)動，以及汽油，柴油分為好幾種，有↓

漂移車

短卡

拖頭

攀爬車




大腳車

平跑車

沙漠卡車

越野車

到此，以上就是小編對于甲醇燃料輕卡靠譜嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料輕卡靠譜嗎的2點解答對大家有用。