大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇水氫燃料是什么的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇水氫燃料是什么的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇比水中的氫鍵強(qiáng)，能解釋一下嗎？

可以這樣看，H2O 的一個(gè)H 被CH3— 取代。

由于C 的非金屬性比H 強(qiáng)，所以C 和O 形成的電子對與H 和O 形成的電子對相比離O 要遠(yuǎn)些，因而CH3OH 中的O 非金屬性比H2O 中O 的要更強(qiáng)些，吸附另外一個(gè)H 原子的力量要更大些，所以甲醇比水中的氫鍵更強(qiáng)些。

濰坊水動(dòng)力項(xiàng)目是做什么的？

《昌樂日報(bào)》近期對于當(dāng)?shù)貧淠茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的報(bào)道提到，“新上的水氫動(dòng)力模塊、水電解制氫儲(chǔ)能兩個(gè)項(xiàng)目，是濰焦傳統(tǒng)化工向新能源跨界深度轉(zhuǎn)型的重要支撐，它利用甲醇和水為原料制氫，產(chǎn)出的氫進(jìn)入發(fā)電機(jī)發(fā)電，為汽車提供動(dòng)力。”

報(bào)道稱，上述項(xiàng)目“用氫不見氫，有效解決了氫氣在壓縮、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的安全問題”，產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電動(dòng)轎車、工程車、大巴車及微型電站、軍工用電等領(lǐng)域，作為新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)，將實(shí)現(xiàn)與街道新能源汽車產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展、優(yōu)勢互補(bǔ)。

加水就能跑的汽車到底靠譜不靠譜，為什么大家質(zhì)疑聲一片？

謝謝悟空的邀請！

個(gè)人認(rèn)為這個(gè)技術(shù)是不靠譜的，去年曾經(jīng)有段時(shí)間一個(gè)好友拉我進(jìn)群，就是一個(gè)汽車燒水不加油的項(xiàng)目，說的是就好像是氫新能源，在這我不點(diǎn)明說產(chǎn)品，他們當(dāng)時(shí)做的類型有點(diǎn)近似傳銷，就是你只有加入會(huì)員才能買那個(gè)產(chǎn)品，說是水加其它的添加劑可以代替汽油，并且是要交會(huì)費(fèi)買產(chǎn)品，再賣給下級個(gè)人感覺就是傳銷。就在群中天天看別人發(fā)的信息，今天哪個(gè)大老板買了多少桶水，明天哪個(gè)客戶奔馳都開始加水了，很明顯大奔都相信，你們的面包啊，捷達(dá)啊，十萬內(nèi)的車就可以隨便加。

氫能源能代替汽車這個(gè)話題好像不是新的話題，但我總感覺這個(gè)東西現(xiàn)在還不是一個(gè)正規(guī)的產(chǎn)品，像中石化，中石油這么大的單位，難道他們不知道石油的有限性，他們不會(huì)提前著手研究一種新的能源來慢慢代替汽油。我想南陽的這個(gè)新聞也只是一個(gè)投入大海的一粒石子，只是激起了一絲猗漣，用不了多長時(shí)間就石沉大海，不會(huì)被大家再提起。新能源的來臨肯定會(huì)來，只是還不會(huì)這么快，我們現(xiàn)在的技術(shù)還不能達(dá)到這種水平。

希望我們的回復(fù)能幫到大家，關(guān)注我們，有什么不同的意見請?jiān)谠u論區(qū)留言?。?/p>

首先說一下觀點(diǎn)，目前是絕對不可能實(shí)現(xiàn)的。

所謂加水的技術(shù)路線就是時(shí)下資本市場比較熱門的燃料電池。這個(gè)技術(shù)研究最早在德國巴拉德公司，這個(gè)公司號(hào)稱從1983年開始就一直致力于燃料電池的開發(fā)制造，但是這幾年一直沒太大動(dòng)靜，這其中因?yàn)橛泻芏嗉夹g(shù)路線，比如甲醇燃料電池、乙醇固體氧化物燃料電池，直到近兩年，業(yè)界才統(tǒng)一認(rèn)為以質(zhì)子交換膜為主的技術(shù)路線是可行的。

但回歸到現(xiàn)實(shí)，按照現(xiàn)有技術(shù)，一臺(tái)氫燃料車要搭載燃料電池堆、儲(chǔ)氣罐等，這些零部件和總成本身就很重，再加上這些總成的成本很高，這就形成了制約氫燃料電池發(fā)展的一大因素：貴。

現(xiàn)在市面上賣價(jià)上百萬的商用車可能考慮到長期成本，會(huì)運(yùn)用氫燃料電池車來替代柴油車，乘用車方面，日本豐田的首款燃料電池乘用車Mirai，現(xiàn)在運(yùn)營數(shù)量不到一萬，一個(gè)原因是前面說的單車價(jià)格貴，另一個(gè)是氫氣站少，氫氣資源難以獲取?，F(xiàn)在氫燃料電池車都是通過加氫站獲取氫氣，但現(xiàn)在氫氣站很少，一個(gè)是資質(zhì)獲批難、另一個(gè)是氫氣站本身難盈利（可以把氫氣站想成一個(gè)大的爆炸物，萬一出現(xiàn)安全事故，估計(jì)這個(gè)行業(yè)、這個(gè)地區(qū)政府也會(huì)受很大影響，所以政府對氫氣站的管制肯定會(huì)很嚴(yán)格）

從前面這兩個(gè)角度看，如果說真的要在一臺(tái)車上搭載把水變成氫的裝置，這得加多少重量，車的動(dòng)力能不能帶起來？一輛車排除氫氣站自己干氫氣，這個(gè)單車成本得有多高？不符合商業(yè)邏輯和技術(shù)現(xiàn)實(shí)的汽車是不是騙局，大家自己想想。

到此，以上就是小編對于甲醇水氫燃料是什么的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇水氫燃料是什么的3點(diǎn)解答對大家有用。