大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料油新革命的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料油新革命的解答，讓我們一起看看吧。

世界上第四代酒是？

通常意義上講第一代紅酒是指干紅，第二代是指甜紅，第三代是低溫蒸餾，第四代就是混合控溫發(fā)酵。

干紅的特點(diǎn)是指葡萄酒在釀造后，釀酒原料（葡萄汁）中的糖分完全轉(zhuǎn)化成酒精，殘?zhí)橇啃∮诨虻扔?.0g/L的紅葡萄酒。甜紅是指用紅葡萄品種釀造的甜酒，紅酒中的甜完全來(lái)自葡萄本身的糖分，是在干紅基礎(chǔ)上升級(jí)而成。蒸餾法是把經(jīng)過(guò)發(fā)酵的釀酒原料，經(jīng)過(guò)一次或多次的蒸餾過(guò)程提取的高酒度酒液。第四代混合控溫發(fā)酵法是在前三代的基礎(chǔ)上將漿果與藥食同源植物進(jìn)行混合控溫發(fā)酵，是由冰雪金酒首創(chuàng)，這種釀制方法可以充分彌補(bǔ)藥食植物中的滋補(bǔ)因子難以保留的缺陷，實(shí)現(xiàn)了甲醇?xì)埩?、重金屬殘留、農(nóng)藥殘留遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的一次酒業(yè)革命。

新能源汽車真的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車嗎？

謝謝邀請(qǐng)，新能源電動(dòng)汽車替代燃油汽車應(yīng)該是必然的，在能源科技沒(méi)有超越傳統(tǒng)認(rèn)知的突破之前，電能是唯一可以取代燃油的能源。

電動(dòng)汽車是第四輪能源革命中的全新產(chǎn)物，是必然會(huì)出現(xiàn)而且必然會(huì)普及的類型，只是公眾對(duì)新生事物的認(rèn)知需要時(shí)間，這和從水車到蒸汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)變一樣，初期是必然受到排斥的。

能源革命有四個(gè)階段，分別是：

1、以煤為代表的內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的第一次能源革命

2、以石油天然氣為代表的第二次工業(yè)革命

3、以計(jì)算機(jī)為代表的技術(shù)能源革命

4、以電為代表的能源革命3.0時(shí)代

本輪能源革命對(duì)于中國(guó)的影響不僅是從傳統(tǒng)能源向電能的轉(zhuǎn)換，還包括體質(zhì)改革和價(jià)格體系的變化。從傳統(tǒng)火電占7成逐漸轉(zhuǎn)換為清潔能源為主導(dǎo)，以地?zé)?、光伏、風(fēng)能、核能等能源作為普及變革的砝碼，最終可以實(shí)現(xiàn)汽車的電氣化以及電力與民生的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。

汽車從燃油轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苤皇琼槕?yīng)了這一輪的能源技術(shù)革新，最后電能是要普及到方方面面的。汽車技術(shù)方面動(dòng)力電池的技術(shù)似乎是遇到了壁壘，但問(wèn)題不僅可以由技術(shù)升級(jí)、還可以由市場(chǎng)調(diào)控。

電動(dòng)汽車目前最大的問(wèn)題是續(xù)航，其實(shí)限制續(xù)航的原因主要是動(dòng)力電池的壟斷，成本價(jià)格的不合理。一旦補(bǔ)貼時(shí)代完結(jié)市場(chǎng)回歸合理的競(jìng)爭(zhēng)，成本價(jià)格下探會(huì)這個(gè)問(wèn)題會(huì)迎刃而解，這就像3000毫安的手機(jī)可以續(xù)航半天，想要續(xù)航一天把電池加大是比優(yōu)化系統(tǒng)更實(shí)際的方式。

新能源汽車，在現(xiàn)階段要完全取代燃油車是不可能的，燃油車的技術(shù)，現(xiàn)在很成熟，維修服務(wù)機(jī)構(gòu)也很全健，使用起來(lái)很方便，再說(shuō)石油的儲(chǔ)存量也很豐富，并且還在不斷的勘探和發(fā)現(xiàn)之中，至于污染方面隨著技術(shù)的提高也在不斷的改進(jìn)和降低中，其實(shí)電動(dòng)汽車也是有污染的，因?yàn)樗潆?，而電力多?shù)都是由煤炭燃燒后發(fā)出來(lái)的電，煤炭發(fā)電也是有污染的，將來(lái)或許有更好的能源替代，但是現(xiàn)階段所謂新能源電動(dòng)車還不能完全取代燃油汽車，在新能源汽車中除了電動(dòng)汽車還有氫能源車等，當(dāng)然，在未來(lái)燃油汽車肯定是要被某種新能源車取代的，但那是遙遠(yuǎn)的將來(lái)……

以現(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展來(lái)看，有以下幾大難點(diǎn)。

（1）使用難：電池是新能源汽車核心，新能源汽車?yán)m(xù)航里程短，充電時(shí)間長(zhǎng)，初次購(gòu)買(mǎi)成本高，充電標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，新能源汽車使用范圍受限制，使用效率低。

（2）充電難，我國(guó)充電設(shè)備數(shù)量多，但充電設(shè)施規(guī)劃與實(shí)際需求相脫離，有些充電設(shè)施不被用戶所知，大量充電樁閑置

（3）建設(shè)難：城市土地資源緊張，不論建設(shè)公共充電場(chǎng)，還是改造現(xiàn)有停車場(chǎng)，都面臨車位緊張，電網(wǎng)改造成本高等方面問(wèn)題。

（4）盈利難：新能源汽車保有量低，用戶匱乏，前期建設(shè)大，運(yùn)營(yíng)成本高，效率低，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商盈利困難。

（5）財(cái)政難：新能源汽車車輛購(gòu)置稅全免，五年內(nèi)維護(hù)維修費(fèi)用全額補(bǔ)貼，地方財(cái)政只出不進(jìn)，帶來(lái)很大負(fù)擔(dān)。

在中國(guó)這樣的大環(huán)境下，新能源車必將取代燃油車的統(tǒng)治地位。只是不知道需要多少時(shí)間。我們中國(guó)是個(gè)政策性的國(guó)度，許多事物的發(fā)展是跟隨國(guó)家政策發(fā)展而變化的，在國(guó)家大力發(fā)展新能源汽車的大前提下，除去傳統(tǒng)車企大力投資研發(fā)新能源汽車，各種新興新能源造車企業(yè)已經(jīng)不下200家，新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完全激活。

制約電動(dòng)汽車地位最核心就是電池技術(shù)，所謂重賞之下必有勇夫，社會(huì)必然會(huì)加快電池技術(shù)的研發(fā)，電池能量密度一旦達(dá)到能夠超越燃油車的水平，新能源車取代燃油車就勢(shì)如破竹，就像當(dāng)年蘋(píng)果安卓一出，傳統(tǒng)手機(jī)迅速退出歷史舞臺(tái)一樣。

理論上來(lái)說(shuō)，這是汽車發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，畢竟石油是不可再生資源，或者說(shuō)它的再生需要的時(shí)間太過(guò)久遠(yuǎn)，可以簡(jiǎn)單粗暴地理解為就是不能再生的，就像一塊肥皂，它就那么大，越用越小，用完就沒(méi)了。

其次，現(xiàn)在環(huán)保課題是全球各國(guó)都要面臨的一個(gè)大問(wèn)題，傳統(tǒng)的燃油車型因?yàn)槲矚馀欧胚^(guò)多，對(duì)于目前的大氣環(huán)境產(chǎn)生了不可逆的破壞，所以急需一種新能源車型來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車。新能源汽車其實(shí)不單單是電動(dòng)汽車，還有其他類型的，只不過(guò)是目前電動(dòng)汽車成了世界各國(guó)政府公認(rèn)的最佳解決方法。理論上來(lái)說(shuō)，電能的生產(chǎn)是無(wú)窮無(wú)盡，雖然目前火力發(fā)電仍舊是最廣泛也是制約條件最小的發(fā)電模式，不過(guò)，現(xiàn)在無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，政府已經(jīng)開(kāi)始有意識(shí)地把風(fēng)力發(fā)電，水力發(fā)電，太陽(yáng)能發(fā)電，以及核能發(fā)電作為未來(lái)首要的發(fā)展方向。

其實(shí)理論上來(lái)說(shuō)，燒水的汽車最環(huán)保，通過(guò)電解水產(chǎn)生氫氣和氧氣，然后氫氣和氧氣燃燒有變成水，基本沒(méi)有其他廢棄物的產(chǎn)生，應(yīng)該是最環(huán)保的汽車能源解決方案，小編在上初中的時(shí)候，物理老師給我們講過(guò)一篇報(bào)道，說(shuō)的就是國(guó)內(nèi)有個(gè)人，也算很有錢(qián)了，資產(chǎn)上千萬(wàn)，因?yàn)橐粋€(gè)賭約，屹然從一個(gè)門(mén)外漢苦心研究，花光了所有積蓄，變成了物理專家，他成功研究出了燒水的汽車，并且還獲得了國(guó)家專利，當(dāng)時(shí)覺(jué)得這個(gè)人好牛掰，不過(guò)后來(lái)在網(wǎng)上查不到他和燒水汽車的任何信息，可能他的燒水汽車觸動(dòng)了某些利益集團(tuán)的根本利益，所以很有可能被封殺了，要知道小編上初中那會(huì)兒，也就0405年左右，那時(shí)候油價(jià)多少錢(qián)，現(xiàn)在油價(jià)多少錢(qián)，這不僅讓我想起了那個(gè)物理天才——特斯拉～～

（奔馳燒水汽車概念車）

當(dāng)然，如果像《鋼鐵俠》電影里，通過(guò)制造一臺(tái)小核反應(yīng)堆來(lái)給汽車提供動(dòng)力，理論上也是可行的，只不過(guò)目前的技術(shù)達(dá)不到，就算達(dá)到了，也不可能大規(guī)模應(yīng)用。

所以，電動(dòng)汽車就被作為了最佳選擇，就像《數(shù)碼寶貝》里面說(shuō)的那樣，它就是“被選召的孩子”！可是，說(shuō)白了電動(dòng)汽車也不算新能源，早在內(nèi)燃機(jī)被發(fā)明那會(huì)兒，就有靠電力驅(qū)動(dòng)的汽車了，只不過(guò)也是受制于續(xù)航能力，就跟雙離合變速箱一樣，并不是什么新鮮玩意兒，也是很早就有了，只不過(guò)受制于技術(shù)發(fā)展，沒(méi)有大規(guī)模被應(yīng)用罷了?？墒强纯船F(xiàn)在，幾十年甚至上百年過(guò)去了，電視續(xù)航能力依舊是制約電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的最大障礙（世界上公認(rèn)的第一輛電動(dòng)汽車是由法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫在1881年發(fā)明的，它是一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車）。

也就是說(shuō)，如果電池續(xù)航能力得不到突破性發(fā)展，想要完全取代傳統(tǒng)燃油汽車，絕非可能。目前油電混合應(yīng)該是最好的解決方案，只不過(guò)因?yàn)閲?guó)家對(duì)此車型一沒(méi)有政府補(bǔ)貼，二沒(méi)有牌照特殊待遇（上綠牌不限號(hào)），所以自主車企把主要精力都投入在了純電動(dòng)和插電混合這兩個(gè)領(lǐng)域。

通過(guò)世界各國(guó)以及各大車企相繼公布了停售燃油車的時(shí)間表來(lái)看，電動(dòng)車作為新能源的最佳解決方案來(lái)取代燃油汽車這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)是注定不可逆轉(zhuǎn)的了，只不過(guò)現(xiàn)在還不是真正入手新能源汽車的最佳時(shí)機(jī)～～

石油行業(yè)未來(lái)發(fā)展前景會(huì)怎樣？

個(gè)人認(rèn)為未來(lái)石油行業(yè)應(yīng)該處于下坡階段，BP石油公司的展望報(bào)告顯示，石油需求的峰值已經(jīng)出現(xiàn)，即便是疫情結(jié)束全球原油需求很難回到2019年的水平，2019年全球原油日需求為1億桶。

石油行業(yè)的復(fù)蘇我想應(yīng)該取決于全球?qū)υ托枨蟮某潭?，石油市?chǎng)在經(jīng)歷了第一波的疫情之后，目前全球石油日需求下降8百萬(wàn)桶，3月底高盛曾預(yù)計(jì)當(dāng)時(shí)需求下降約3千萬(wàn)桶，而秋冬季節(jié)又以來(lái)臨，歐、美州再現(xiàn)擴(kuò)大跡象，西班牙首都已經(jīng)全面封鎖，在疫苗未曾上市之前需求很難出現(xiàn)明顯回升，權(quán)威人士也已表示，疫苗的完全普及需要1至2年的時(shí)間。

與其同時(shí)，全球最大的石油公司已經(jīng)在出售石油資產(chǎn)，并且加大了可再生能源的投資，美孚?？松?至6月份，先后出售了其在阿塞拜疆和英國(guó)北海的石油能源資產(chǎn)，北海的油氣田數(shù)量達(dá)到40座，并計(jì)劃在未來(lái)三年內(nèi)出售超過(guò)250億美元的石油能源資產(chǎn)。

而英國(guó)BP公司也在降低其對(duì)石油的興趣，英國(guó)石油公司正在考慮出售一些阿曼的股份，它在Khazzan第61區(qū)擁有60％的所有權(quán)，BP將Khazzan的所有權(quán)賣給了馬來(lái)西亞國(guó)家石油公司。

阿曼能源部長(zhǎng)表示，我們很高興我們放棄了石油，我們?cè)谀茉捶矫婷媾R挑戰(zhàn)，能源可以是多元化的，我們一直依靠天然氣能源，更清潔的和可再生的能源是才是未來(lái)。

在美孚?？松虰P出售石油資產(chǎn)的同時(shí)，已經(jīng)開(kāi)始部署可再生資源的發(fā)展，就連全球最大的產(chǎn)油國(guó)沙特阿拉伯也表示，將在新能源行業(yè)投資300至500億美元，英國(guó)也將傳統(tǒng)能源汽車的禁售時(shí)間提前至2030年，海南省將在2030年禁止傳統(tǒng)能源汽車上路，新能源的發(fā)展已經(jīng)加快了速度。

我國(guó)8月份的新能源汽車(NEV)產(chǎn)量較上年同期有所增長(zhǎng)，原因是國(guó)家和地方政府推出了刺激計(jì)劃，以提振新能源汽車的銷售，其中包括在農(nóng)村地區(qū)推廣使用更多新能源汽車的措施。

中國(guó)汽車制造商協(xié)會(huì)(CAAM)的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)8月份生產(chǎn)了10.6萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)17.7%，銷量增長(zhǎng)25.8%，達(dá)到10.9萬(wàn)輛，這些數(shù)據(jù)不包括美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉的銷售。

地方政府也出臺(tái)了刺激計(jì)劃，以提振新能源產(chǎn)業(yè)，西南地區(qū)重慶正在為新能源汽車制造商提供補(bǔ)貼，并為更多的公共部門(mén)車輛提供電氣化，并計(jì)劃今年在其道路上部署36,400輛這類車輛。

短期來(lái)看，疫情對(duì)石油行業(yè)的沖擊會(huì)隨著疫苗的出現(xiàn)而消退，俄羅斯能源部長(zhǎng)諾瓦克預(yù)計(jì)，2022年石油市場(chǎng)可能回到2019年，不過(guò)疫情放大了傳統(tǒng)能源的危及，加快了傳統(tǒng)能源退出歷史舞臺(tái)，對(duì)于人類來(lái)說(shuō)，可再生能源才是人類持續(xù)生活下去的基礎(chǔ)。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料油新革命的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料油新革命的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。