大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料汽車ppt課件的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料汽車ppt課件的解答，讓我們一起看看吧。

長(zhǎng)城汽車的氫能和吉利汽車的甲醇誰(shuí)能贏得未來(lái)新能源？

從三個(gè)方面看，氫燃料不可能有發(fā)展。一制氫方面，目前日本也只能用天然氣制的氫用于燃料電池，氯堿二業(yè)的副產(chǎn)品及煤制氫，由于鉑催化劑在少量雜質(zhì)就中毒，因此凈化所需成本目前來(lái)看不合算，電解水就更不用說(shuō)了。二是運(yùn)輸方面很難用管道運(yùn)輸，因?yàn)橐簹湟鋮s至零下253度才能液化，長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)哪芎目上攵?，同時(shí)管道不能走有人通過(guò)及有建筑物的地方，一旦爆炸有可能整個(gè)街道飛上天。三是從安全性上看，氫氣是分子量最小的氣體，穿透能力很強(qiáng)，不能使用鋼鐵材料儲(chǔ)存及運(yùn)輸，即使使用目前的碳纖維樹(shù)脂罐也不能加氫口不泄漏，因此全面發(fā)展燃料電池車是不現(xiàn)實(shí)的，地下車庫(kù)不敢停放大量的燃料電池車，一旦爆炸可能把整個(gè)樓飛上天，也不敢通過(guò)隧道，一旦發(fā)生事故也有可能把隧道炸飛，因此從安全性上看是不宜大力發(fā)展氫燃料電池的，就像目前很少再用氫氣球是一樣。

氫電池是未來(lái)新能源汽車的發(fā)展目標(biāo)，中國(guó)三大自主品牌其實(shí)一早就布局了，目前只是限制于氫的存儲(chǔ)和運(yùn)輸成本貴，技術(shù)上已經(jīng)突破不少了，當(dāng)然和日系和韓系還有一點(diǎn)距離，但估計(jì)五年內(nèi)應(yīng)該有車可以上市了。國(guó)家目前也在布局氫能源的推廣，佛山公交已經(jīng)是試點(diǎn)了

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