大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料制氫重卡的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料制氫重卡的解答，讓我們一起看看吧。

煤炭制氫和甲醇的關(guān)系？

煤炭制氫雖然前景很好，但氣態(tài)并不是最好的能源載體，各種液態(tài)形式才是最佳選擇。液態(tài)形式有著能量密度高、可大規(guī)模運(yùn)輸、易實(shí)現(xiàn)低成本跨海輸送等優(yōu)點(diǎn)。

另外，高壓氣氫燃料電池汽車不適宜地下停車場等封閉空間場景，甲醇重整制氫燃料電池汽車則可以解決這一難題。一升甲醇和水反應(yīng)可以釋放143克氫。我國的甲醇大多是通過煤炭來制取。由于我國煤炭資源豐富，所以甲醇取之不盡。

此外，采用甲醇制氫的路線，投入重資建設(shè)的汽油站、加油站等基礎(chǔ)設(shè)施就可以很好地利用起來，而不需要重新投資建設(shè)加氫站。所以，大有前途的氫能首先要選對技術(shù)路線。

甲醇重整制氫，為什么不直接燃燒甲醇？

甲醇直接燃燒效率比較低，二氧化碳的排放量也要比甲醇重整制氫大概多一倍，而且它還要排氮氧化物和甲醛，這是甲醇在高溫下跟空氣反應(yīng)產(chǎn)生的。所以從經(jīng)濟(jì)性和社會效益上都行不通。

而且甲醇燃燒化學(xué)方程式為： CH3OH + O2 > CO2 + H2O. 即燃燒過程并不產(chǎn)生氫氣. 所以也不能用燃燒法來制備H2。

不直接燃燒甲醇，因?yàn)槿紵a(chǎn)物是二氧化碳和水，無法得到氫。

甲醇燃燒的化學(xué)方程式：2CH?OH+3O?=2CO?+4H?O

甲醇催化重整制備氫氣的原理是在催化劑下使甲醇水蒸氣在200-300℃下轉(zhuǎn)化為主要含氫和二氧化碳的轉(zhuǎn)化氣。

甲醇制氫燃燒熱值是多少？

熱值為143kJ/g。

甲醇制氫是一種制氫的技術(shù)路線。甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下, 發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反應(yīng)，生成氫和二氧化碳。最終可獲得純度高于99.99%的氫氣產(chǎn)品。

氨分解制氫優(yōu)缺點(diǎn)？

氨分解制氫是一種化學(xué)反應(yīng)，是指液氨加熱至800～850℃，在鎳基催化劑作用下，將氨進(jìn)行分解，可以得到含75%H2、25%N2的氫氮混合氣體。

用此法制得的氣體是一種良好的保護(hù)氣體，可以廣泛地應(yīng)用于半導(dǎo)體工業(yè)、冶金工業(yè)，以及需要保護(hù)氣氛的其他工業(yè)和科學(xué)研究中。有汽化器內(nèi)，電加熱元件，氨氣減壓閥，等主要部件組成,

用液氨分解來制取保護(hù)氣體，在工業(yè)上是很容易實(shí)現(xiàn)的，這是因?yàn)椋?/p>

1、氨易分解：常壓，800～850℃在催化劑作用下，即使空速較大，氨分解度仍可超過99%。

2、氣體精制容易：作為液氨純度是很高的，其中揮發(fā)性雜質(zhì)只有少是惰性氣體和水分，特別值得注意的是其中含O2極微，同時(shí)，氨分解時(shí)不可能有副反應(yīng)發(fā)生。由此可見，氨分解后氣體只要設(shè)法除去比較容易除去的少量水分就能得到精制了，半導(dǎo)體工業(yè)上所不希望存在的金屬離子cl、CO2等問題都不存在了。

3、原料液氨容易得到。價(jià)格低廉，而且原料消耗也比較少（每公斤氨可產(chǎn)生2.6M3混合氣體。）

1.氨分解制氫優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低廉，而且原料消耗也比較少,氣體精制也比較容易。

2.而甲醇蒸汽重整制氫由于氫收率高(由反應(yīng)式可以看出其產(chǎn)物的氫氣組成可接近75%)，能量利用合理，過程控制簡單，便于工業(yè)操作而更多地被采用。

3.原料液氨容易得到。價(jià)格低廉，而且原料消耗也比較少（每公斤氨可產(chǎn)生2.6M3混合氣體。

到此，以上就是小編對于甲醇燃料制氫重卡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料制氫重卡的4點(diǎn)解答對大家有用。