大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料車用配方比例的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料車用配方比例的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇模型用燃料如何配比？

20%蓖麻油、硝基甲烷5-30%、剩下的是甲醇，都是容積比例。

分析純最好，但大量用經(jīng)濟(jì)性不如買成品油，自配油用精煉級(jí)蓖麻油、工業(yè)級(jí)高純度的甲醇和硝基甲烷就行，配完靜置后如有雜質(zhì)沉淀就用濾紙過濾一下。

我就是這么做的。

有合成潤(rùn)滑油可用，但非汽車用的那種，市場(chǎng)上買不到。

蓖麻油用在4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)上會(huì)有積碳現(xiàn)象，但如果你是喜歡動(dòng)手的，一段時(shí)間清理一下積碳是很簡(jiǎn)單的事。

甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)燃料配置？

甲醇與蓖麻油混合量為4:1-5:1，建議4:1.不過動(dòng)力會(huì)稍弱，積碳也會(huì)較多。但是對(duì)機(jī)子好。強(qiáng)烈建議使用成品油，蓖麻油為植物油，內(nèi)含很多微小植物殘?jiān)?，?huì)產(chǎn)生大量積碳。合成油技術(shù)已經(jīng)今非昔比，較蓖麻油有很大優(yōu)勢(shì)。所以選用合適的成品油為省事、劃算的選擇。 硝基甲烷含量是，12-18級(jí)，建議含量15%-16%，21-28級(jí)，建議含量20-25%。30級(jí)以上，不超35% 汽油與甲醇性質(zhì)完全不同。

我們所用的甲醇機(jī)是半壓然，半點(diǎn)燃。而汽油則需點(diǎn)火啟動(dòng)這種方式。 機(jī)油性質(zhì)不能與甲醇相融合，并且也不是為甲醇機(jī)所準(zhǔn)備的，較為粘稠，參與燃燒后會(huì)留下很多廢油與廢煙，因甲醇機(jī)需排氣回壓至油箱，也會(huì)污染油箱(本人親身經(jīng)歷)。固不能用機(jī)油代替。

車用甲醇汽油的技術(shù)要求有哪些？

首先，咱們要了解一下甲醇汽油的來(lái)歷。甲醇汽油其實(shí)并不是一個(gè)新鮮的事物。自從上個(gè)世紀(jì)70年代就已經(jīng)開始了甲醇作為車用燃料，也就是甲醇汽油以及甲醇汽車的研究了。究其原因，那時(shí)發(fā)生了一次世界性的石油危機(jī)。讓很多國(guó)家，特別是歐美國(guó)家意識(shí)到了尋找一種可再生的能源來(lái)代替石油的必要性。

第二點(diǎn)，甲醇汽油的組成部分。甲醇汽油主要包含三個(gè)部分，字面意思就包含2個(gè)。甲醇、國(guó)標(biāo)汽油，另外一種也是車用甲醇汽油中最核心的甲醇汽油添加劑。它是甲醇汽油中最有技術(shù)含量的一部分。下面這幅圖簡(jiǎn)單說明了甲醇汽油的形成過程。

為什么說甲醇汽油添加劑是甲醇汽油的核心關(guān)鍵部分呢？甲醇由于化學(xué)性質(zhì)的原因，如果只是甲醇和汽油簡(jiǎn)單的混合在一起，會(huì)存在諸多問題。比如：冬季氣溫低啟動(dòng)難；夏季高溫氣阻；預(yù)冷油醇分離問題；金屬腐蝕；橡膠溶脹問題；動(dòng)力不足等問題總結(jié)起來(lái)主要有8個(gè)主要問題，這個(gè)8個(gè)主要的問題直接影響了甲醇的汽油能否大比例使用。這8個(gè)問題只要有一個(gè)問題解決不了，就會(huì)對(duì)汽車造成損害，所以要解決必須全部解決，不然就不能大比例使用甲醇汽油。解決這些問題的主要辦法，就是研發(fā)甲醇汽油添加劑將甲醇改性。

第三點(diǎn)，車用甲醇汽油的分類：在標(biāo)號(hào)前面加字母“M”來(lái)表示汽油當(dāng)中含甲醇的比例。舉個(gè)栗子M15車用甲醇汽油，表示甲醇含量15%；M85表示甲醇含量85%；M100那就是100%的甲醇了。

大家都知道，甲醇是一種非常廉價(jià)的化工產(chǎn)品，甲醇的產(chǎn)量是非常高的。所以當(dāng)你再給車使用M85的甲醇汽油時(shí)，就為你自己省下了不少白花花的銀子。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料車用配方比例的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料車用配方比例的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。