大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇制氫燃料ppt的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹甲醇制氫燃料ppt的解答，讓我們一起看看吧。

新能源汽車純電、插電和混電哪一種適合平民，為什么？

新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，很有可能會直接革命當(dāng)前的燃油車，成為下一個汽車工業(yè)的主要燃料形式。目前隨著我國大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，越來越多的廠家也開始重視新能源汽車。

新能源汽車包括了純電動、插電混動、油電混動（無插電）、氫能源等形式，不過由于我國對于新能源汽車的定義以及補(bǔ)貼不同，因此在補(bǔ)貼力度上主要側(cè)重于純電動和插電混動車型（純電續(xù)航里程需大于50KM）

這幾種形式的車型各有千秋，但是適合普通消費者購買的家用車型的話，個人覺得還是插電式混動或者油電混動較為合適。

純電動汽車目前續(xù)航里程較為優(yōu)秀的車型無疑是特斯拉的MODEL 3了，新上市的長續(xù)航后驅(qū)車型的最大續(xù)航里程號稱達(dá)到了600公里，當(dāng)然實際使用中肯定是根據(jù)實際情況有偏差的。這個續(xù)航水平基本上完全可以滿足日常城市使用，但是長途高速就很不方便了，需要時刻操心充電。同時對于普通消費者來說，在外面的超級充電樁充電產(chǎn)生的電費+停車費，下來也是一筆不小的開支。

目前來看，或者插電混動車型是一個不錯的選擇，沒有了必須充電的制約，可以從電驅(qū)隨時轉(zhuǎn)換為發(fā)動機(jī)驅(qū)動，多樣化的能源驅(qū)動很好的降低了使用成本，同時也不用掣肘于續(xù)航里程和充電時間的情況了。代表車型有比亞迪秦ProDM，吉利博瑞GE、寶馬X1插電版以及長安、榮威旗下的插電車型，還有消費者很期待的即將上市的卡羅拉、雷凌雙擎（插電版）等。

相對來說，油電混合車型的性價比也很高，有不錯的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟(jì)性（但無法掛新能源牌照）代表車型有豐田凱美瑞油電混動，本田雅閣混動，在售卡羅拉雙擎，雷凌雙擎等車型。大多集中在日系的兩田。事實上，豐田，本田的混動系統(tǒng)確實相對表現(xiàn)優(yōu)秀，廣受消費者的認(rèn)可。

這個問題我有發(fā)言權(quán)，本人坐標(biāo)上海，雖然是汽車媒體人，卻也為一塊上海牌照給難倒了，畢竟我們也是普通老百姓，必須要通過拍牌的方式才能買到一塊上海牌照。但是如果運氣不好。幾年也拍不中，所以我自己放棄拍牌，選擇另外一種方式，新能源車。

本人購買的是一款蒙迪歐插電混動車型，落地21.7萬，主要是插電混動可以送車牌，而且免購置稅，這樣既解決牌照的問題，也可以省錢。如果上下班路程不遠(yuǎn)，用純電行駛就可以了，這樣用車費用就大幅下降。有很多人擔(dān)心電池的質(zhì)保問題，目前混動車型電池都是終身質(zhì)保，或者8年15萬公里的質(zhì)保，基本不用擔(dān)心電池壞的問題。

插電混動好處就是送綠牌，免購置稅，三電系統(tǒng)質(zhì)保期很長。

如果是非插電混動車型，最主要的功能就是低油耗，但是非插電混動是不送綠牌，購置稅也免的，這樣購車成本就稍微高些，如果需要綠牌，那么非插電混動也不能滿足這個需求。

如果是純電動車，可以享受免購置稅和送綠牌，但是純電的問題，主要問題是里程焦慮，續(xù)航是一個大問題。

從我自己對系能源的了解，我覺得還是插電的更合適

純電動的汽車目前是在東北等極寒地區(qū)基本就是廢品，無法有效發(fā)揮電池的充放電能力，導(dǎo)致基本上是個瘸腿的存在。純電車型大家自己腦補(bǔ)

插電的汽車，典型就是比亞迪的唐二代，這款車算是將汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)型做到了極致。也就是常說的上的廳堂，下得廚房。純電時候可以做到百公里加速4.5 S 極寒地區(qū)50L 的油箱也夠用，加油任何加油站都可以的。

混電，我覺得你說的就是弱混吧，有一個48V 的大電池，在加速起步的時候輔助提供動力性。這個基本上我覺得就是雞肋。要速度到不到純電的和混動的，只是稍微比汽油車快點，意義不大。

首先，你要把這個叫法改一下，沒有混電，應(yīng)該叫油電混動，以豐田PRIUS為代表，就是非插電的混動。

先從純電動講起，純電動車不是什么新鮮東西，18**年就有了，不過受電池所限，新鮮一下就消失了。20世紀(jì)初由于世界石油危機(jī)，油價大幅彪漲，純電動車又火了一把，但又是曇花一現(xiàn)，油價下來，純電又退潮了??。這次是他第三次火了，哈哈，這次可不同前兩次，世界上探明儲量的石油只夠用30年，要找替代能源！

純電動車技術(shù)門檻不高，所以大量的PPT造車新勢力涌現(xiàn)出來，但大部分騙錢了事，只聽樓梯響，不見人下來。??目前真正造的好的，有日產(chǎn)聆風(fēng)，特斯拉，國產(chǎn)的比亞迪，北汽新能源，上汽榮威，長城歐拉等，續(xù)航400公里以上已經(jīng)是主流產(chǎn)品。

油電混動豐田普瑞斯是鼻祖，特點是省油，缺點是電池小，純電續(xù)航只有幾公里。目前豐田開發(fā)出多款油電混動，在國內(nèi)上市，如卡羅拉混動，雷凌，凱美瑞混動等，只不過拿普瑞斯的技術(shù)來裝備即可。

油電混動只需將原有燃油車型加裝電動機(jī)，和較小型的動力電池即可，不需改變車型的生產(chǎn)平臺，所以開發(fā)成本低。但車價就要比純電動和燃油車型都要貴。

插電混動比油電混動電池更大，純電續(xù)航里程可達(dá)100公里，方便是方便，但跑高速時只能用發(fā)動機(jī)，還要拖著大電池跑，你說別扭不？油耗高不？??

綜上，如果活動范圍小，但出動頻密的，推薦純電動，經(jīng)常跑長途和高速的，用油電混動即省油，又增加續(xù)航。至于插電混動，呵呵，裝下逼也可以。

到此，以上就是小編對于甲醇制氫燃料ppt的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇制氫燃料ppt的1點解答對大家有用。