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甲醇燃料爐灶鄭州銷售電話,甲醇燃料爐灶鄭州銷售電話多少

發(fā)布時(shí)間:2024-09-21 07:18:54 甲醇燃料 0次 作者:燃料網(wǎng)

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于甲醇燃料爐灶鄭州銷售電話的問題,于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料爐灶鄭州銷售電話的解答,讓我們一起看看吧。

新能源汽車真的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車嗎?

理論上來說,這是汽車發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì),畢竟石油是不可再生資源,或者說它的再生需要的時(shí)間太過久遠(yuǎn),可以簡(jiǎn)單粗暴地理解為就是不能再生的,就像一塊肥皂,它就那么大,越用越小,用完就沒了。

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其次,現(xiàn)在環(huán)保課題是全球各國都要面臨的一個(gè)大問題,傳統(tǒng)的燃油車型因?yàn)槲矚馀欧胚^多,對(duì)于目前的大氣環(huán)境產(chǎn)生了不可逆的破壞,所以急需一種新能源車型來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車。新能源汽車其實(shí)不單單是電動(dòng)汽車,還有其他類型的,只不過是目前電動(dòng)汽車成了世界各國政府公認(rèn)的最佳解決方法。理論上來說,電能的生產(chǎn)是無窮無盡,雖然目前火力發(fā)電仍舊是最廣泛也是制約條件最小的發(fā)電模式,不過,現(xiàn)在無論是國內(nèi)還是國外,政府已經(jīng)開始有意識(shí)地把風(fēng)力發(fā)電,水力發(fā)電,太陽能發(fā)電,以及核能發(fā)電作為未來首要的發(fā)展方向。

其實(shí)理論上來說,燒水的汽車最環(huán)保,通過電解水產(chǎn)生氫氣和氧氣,然后氫氣和氧氣燃燒有變成水,基本沒有其他廢棄物的產(chǎn)生,應(yīng)該是最環(huán)保的汽車能源解決方案,小編在上初中的時(shí)候,物理老師給我們講過一篇報(bào)道,說的就是國內(nèi)有個(gè)人,也算很有錢了,資產(chǎn)上千萬,因?yàn)橐粋€(gè)賭約,屹然從一個(gè)門外漢苦心研究,花光了所有積蓄,變成了物理專家,他成功研究出了燒水的汽車,并且還獲得了國家專利,當(dāng)時(shí)覺得這個(gè)人好牛掰,不過后來在網(wǎng)上查不到他和燒水汽車的任何信息,可能他的燒水汽車觸動(dòng)了某些利益集團(tuán)的根本利益,所以很有可能被封殺了,要知道小編上初中那會(huì)兒,也就0405年左右,那時(shí)候油價(jià)多少錢,現(xiàn)在油價(jià)多少錢,這不僅讓我想起了那個(gè)物理天才——特斯拉~~

(奔馳燒水汽車概念車)

當(dāng)然,如果像《鋼鐵俠》電影里,通過制造一臺(tái)小核反應(yīng)堆來給汽車提供動(dòng)力,理論上也是可行的,只不過目前的技術(shù)達(dá)不到,就算達(dá)到了,也不可能大規(guī)模應(yīng)用。

所以,電動(dòng)汽車就被作為了最佳選擇,就像《數(shù)碼寶貝》里面說的那樣,它就是“被選召的孩子”!可是,說白了電動(dòng)汽車也不算新能源,早在內(nèi)燃機(jī)被發(fā)明那會(huì)兒,就有靠電力驅(qū)動(dòng)的汽車了,只不過也是受制于續(xù)航能力,就跟雙離合變速箱一樣,并不是什么新鮮玩意兒,也是很早就有了,只不過受制于技術(shù)發(fā)展,沒有大規(guī)模被應(yīng)用罷了??墒强纯船F(xiàn)在,幾十年甚至上百年過去了,電視續(xù)航能力依舊是制約電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的最大障礙(世界上公認(rèn)的第一輛電動(dòng)汽車是由法國工程師古斯塔夫·特魯夫在1881年發(fā)明的,它是一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車)。

也就是說,如果電池續(xù)航能力得不到突破性發(fā)展,想要完全取代傳統(tǒng)燃油汽車,絕非可能。目前油電混合應(yīng)該是最好的解決方案,只不過因?yàn)閲覍?duì)此車型一沒有政府補(bǔ)貼,二沒有牌照特殊待遇(上綠牌不限號(hào)),所以自主車企把主要精力都投入在了純電動(dòng)和插電混合這兩個(gè)領(lǐng)域。


通過世界各國以及各大車企相繼公布了停售燃油車的時(shí)間表來看,電動(dòng)車作為新能源的最佳解決方案來取代燃油汽車這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)是注定不可逆轉(zhuǎn)的了,只不過現(xiàn)在還不是真正入手新能源汽車的最佳時(shí)機(jī)~~


燃油車被替代,這是歷史發(fā)展的趨勢(shì),化石能源遲早會(huì)耗盡。但大的趨勢(shì)不表示馬上會(huì)實(shí)現(xiàn),就目前新能源發(fā)展情況來看,屬電動(dòng)車發(fā)展最快,但也有很多問題,其中主要原因就是電池密度不高,如果電池領(lǐng)域沒有新的突破,個(gè)人覺得要替代燃油車很難很難,畢竟跑不遠(yuǎn),大家都擔(dān)心。而且目前電池更換成本太高,停車充電的地方也不配套。

電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和充電換電設(shè)施的進(jìn)一步完善。這是一個(gè)絕對(duì)的趨勢(shì)。電動(dòng)車才發(fā)展了不到十年,汽油車已經(jīng)有近300年的歷史。新舊交替的時(shí)候,總是會(huì)有那么多的摩擦和矛盾。但是誰也擋不住歷史的車輪。

以目前的科技水平來說還不行,以后很難講,畢竟科技是會(huì)不斷的進(jìn)步與改良,如果有一天突然發(fā)明出一種新能源體積又小,續(xù)航能達(dá)到1000公里左右,那可以墾定的說,不用政府動(dòng)員,人們都會(huì)自然而然的選擇新能源汽車。這種結(jié)果都不用猜疑的。

在中國這樣的大環(huán)境下,新能源車必將取代燃油車的統(tǒng)治地位。只是不知道需要多少時(shí)間。我們中國是個(gè)政策性的國度,許多事物的發(fā)展是跟隨國家政策發(fā)展而變化的,在國家大力發(fā)展新能源汽車的大前提下,除去傳統(tǒng)車企大力投資研發(fā)新能源汽車,各種新興新能源造車企業(yè)已經(jīng)不下200家,新能源汽車上下游產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)完全激活。

制約電動(dòng)汽車地位最核心就是電池技術(shù),所謂重賞之下必有勇夫,社會(huì)必然會(huì)加快電池技術(shù)的研發(fā),電池能量密度一旦達(dá)到能夠超越燃油車的水平,新能源車取代燃油車就勢(shì)如破竹,就像當(dāng)年蘋果安卓一出,傳統(tǒng)手機(jī)迅速退出歷史舞臺(tái)一樣。

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