大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于為什么要做甲醇燃料呢的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹為什么要做甲醇燃料呢的解答，讓我們一起看看吧。

為什么還要將甲醇轉(zhuǎn)化為汽油？

甲醇合成汽油

1.

有助于緩解我國石油緊缺的局面。 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，能源緊缺問題日益突出。尋找新的可替代能源已迫在眉睫，甲醇制烴基燃料技術(shù)正是能緩解我國石油緊缺的重要途徑之一。

2.

開辟了一條甲醇制油新路線。 甲醇制烴基燃料技術(shù)是以國內(nèi)外產(chǎn)能過剩的甲醇為原料，合成高辛烷...

3.

可緩解國內(nèi)甲醇、二甲醚過剩局面，延伸煤化工產(chǎn)業(yè)鏈。 甲醇制烴基燃料技術(shù)是由甲醇生成二甲醚...

4.

技術(shù)成熟、先進，容易實現(xiàn)。

甲醇可以當做燃料嗎？

甲醇是可以當做燃料的。不過一般是在工業(yè)中用的多如果做火鍋的話就最好不要用了，火鍋是要持續(xù)加熱的，在加熱過程中甲醇容易揮發(fā)，如果沒有毒也就算了，但是甲醇的毒性是相當強的， 甲醇蒸氣能損害人的呼吸道粘膜和視力。急性中毒癥狀有：頭疼、惡心、胃痛、疲倦、視力模糊以至失明，繼而呼吸困難，最終導致呼吸中樞麻痹而死亡。 如果甲醇液進入眼睛的話更麻煩，容易視力下降，嚴重的要失明 當初師姐做液相弄流動相時，幾滴色譜級甲醇進眼睛里當時不注意，結(jié)果過段時間感覺不適進了醫(yī)院，幸好學校附近是中日友好醫(yī)院，否則后果不堪設(shè)想。。。。。。

甲醇燃料為什么要加水？

降低熱值。

甲醇燃料本身就已熱值較低,再加上水,使得燃料的熱值更低。

許多搞醇水燃料的單位聲稱水加到醇里,再加一定的催化劑可使水分解,產(chǎn)生氫氣提高熱值。這是一種違反科學原理的錯誤概念,所以到目前為止,我們所見到醇水型燃料,使用效果都很差,熱值根本達不到“醇基民用燃料”行業(yè)標準的技術(shù)要求,而且使用這種醇水型燃料的灶具氣化效果都不好,且灶具結(jié)構(gòu)設(shè)計復雜。我們認為這種燃料不能推廣。 

為什么氫能源現(xiàn)在被當做新能源而崛起，而甲醇燃料卻沒有被廣泛應(yīng)用？

氫氣并不是自然界天然存在的，氫是怎么來的？目前成本最低的制氫工藝是水煤氣法，但是純度低。電解法產(chǎn)氫成本高，別的一些產(chǎn)氫法大部分為生產(chǎn)上的副產(chǎn)品，雜質(zhì)高且產(chǎn)能有限。用電解的方法顯然不劃算，用電先產(chǎn)生氫氣，完了再用氫燃料電池產(chǎn)生電力，不如直接用電給電動車充電。用水煤氣法制氫的話，大家要不要先買點煤炭股啊，這玩意要是發(fā)達了煤可就又值錢了?？墒撬簹庵茪鋸母静]有減少化石能源使用，沒有減少碳排放。好糾結(jié)，感覺氫燃料電池多此一舉。未來快速充電技術(shù)成熟后，燃料電池就是雞肋了。

氫能汽車并未「崛起」·醇基燃料汽車同樣會是冷門

• 內(nèi)容概述：氫能汽車概念與缺點，甲醇汽車的缺點。

【氫能汽車&甲醇汽車】被認定為新能源驅(qū)動技術(shù)的兩個發(fā)展方向，而且時常被相提并論。這里存在一個普遍的錯誤理解：氫能車輛以燃燒氫的化學方式轉(zhuǎn)化機械能，與燃燒甲醇屬于同一概念。

這種理解是絕對錯誤的，氫能汽車本質(zhì)為「化學發(fā)電·增程式電動汽車」；其液態(tài)氫不以燃燒的方式直接轉(zhuǎn)化機械能，而是以化學反應(yīng)發(fā)電再利用電能驅(qū)動行駛，這種模式屬于新能源嗎？

API增程技術(shù)是氫能汽車的原型，早期只應(yīng)用于日本的潛艇。其運行原理只是利用燃料電池堆使用氫氧發(fā)電，實現(xiàn)靜謐的潛航以及有效的增程。然而這種技術(shù)在軍事領(lǐng)域似乎只有極少數(shù)無核國家會使用，因其效率與安全性遠不如常規(guī)或核動力潛艇。但作為戰(zhàn)敗國的日本是不能發(fā)展核武的，所以也只有利用這種方式制造潛艇動力系統(tǒng)。

重點1：選擇氫能增程并加速汽車領(lǐng)域普及，根本原因不僅僅是因為無核；重點是在化油器時代日系車企為壟斷全球市場，儲備了大量制造化油器需要的鉑金。但很尷尬的是汽車點火系統(tǒng)隨即全面進入電噴時代，依靠壓力噴油再也用不到這些昂貴的金屬了。

為了消耗這些金屬則需要找到其他方式，其中制造氫可以消耗、制造燃料電池堆（化學發(fā)電器）也可以消耗。所以日系汽車非常偏愛這種技術(shù)，不過即使在其本土市場也沒有普及。（PT為鉑）

「液態(tài)氫」的制造方式有很多種，主流方式是消耗石油煤炭天然氣等常規(guī)能源，然而這與新能源節(jié)能減排背道而馳，同時也不是資源匱乏的日本能夠接受的。而剩下的主要方式只有電解水，但通過這種方式制造氫的成本很高，利用氫在電池堆中反應(yīng)發(fā)電又會出現(xiàn)巨大的損耗，所以這種車的使用成本是相當高的。

到此，以上就是小編對于為什么要做甲醇燃料呢的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于為什么要做甲醇燃料呢的4點解答對大家有用。