大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇制氫做汽車燃料的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹甲醇制氫做汽車燃料的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇乙醇制氫區(qū)別？

甲醇為簡單的飽和一元醇，又稱“木醇”或“木精”。分子量32.04，沸點64.7℃，甲醇也易燃，其蒸氣與空氣能形成爆炸混合物，是無色有酒精氣味易揮發(fā)的液體。

而氫能源是一種二次能源，它是通過一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然氣可以直接開采，今下完全依靠化石燃料制取得到。

甲醇制氫的優(yōu)缺點？

        甲醇與水蒸氣在一定的溫度、壓力條件下通過催化劑，在催化劑的作用下, 發(fā)生甲醇裂解反應(yīng)和一氧化碳的變換反應(yīng)，生成氫和二氧化碳，重整反應(yīng)生成的H2和CO2，再經(jīng)過變壓吸附法（PSA）將H2和CO2分離，得到高純氫氣。

優(yōu)缺點：甲醇重整制氫成本低，制備過程工藝流程簡單，整個制備過程操作條件溫和且方便靈活，但其碳排放問題同樣嚴重。

簡單來說：甲醇制氫，投資小，占地小，成本忽高忽低（受甲醇價格波動影響），開停車及日常操作簡單，但是需要導(dǎo)熱油爐及甲醇儲槽（個人認為是個風(fēng)險源），另外，甲醇需要運輸卸車，也存在是風(fēng)險；

甲醇制氫原理？

甲醇與水蒸汽混合物在轉(zhuǎn)化爐中加壓催化完成轉(zhuǎn)化反應(yīng)。反應(yīng)生成氫氣和二氧化碳。其反應(yīng)式如下、

主反應(yīng)， CH3OH，H2O，CO2、3H2 +495 KJ/mol

副反應(yīng)， CH3OH、CO，2H2 +907 KJ/mol

2CH3OH，CH3OCH3，H2O 、2490KJ/mol

CO。3H2、CH4，H2O 。2063KJ/mol

主反應(yīng)為吸熱反應(yīng)、采用導(dǎo)熱油外部加熱。轉(zhuǎn)化氣經(jīng)冷卻、冷凝后進入水洗塔，塔釜收集未轉(zhuǎn)化完的甲醇和水供循環(huán)使用，塔頂轉(zhuǎn)化氣經(jīng)緩沖罐送變壓吸附提氫裝置分離。

甲醇燃料電池的中性，酸性，堿性方程式咋寫？

中性：

CH3OH + H2O - 6e ==== CO2 + 6H+
O2 + 4H+ + 4e ==== 2H2O
酸性:

負極:2CH4O + 2H2O - 12e- = 12CO2+12H+
正極:3O2 + 12H+ + 12e- = 6H2O

堿性：

負極:2CH4O + 16OH- - 12e- = 2CO3 2- +12H2O
正極:3O2 + 6H2O + 12e- = 12OH-

拓展資料：

直接甲醇燃料電池屬于質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)中之一類，直接使用甲醇水溶液或蒸汽甲醇為燃料供給來源，而不需通過甲醇、汽油及天然氣的重整制氫以供發(fā)電。相較于質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC) ，直接甲醇燃料電池 (DMFC) 具備低溫快速啟動、燃料潔凈環(huán)保以及電池結(jié)構(gòu)簡單等特性。這使得直接甲醇燃料電池 (DMFC)可能成為未來便攜式電子產(chǎn)品應(yīng)用的主流。

到此，以上就是小編對于甲醇制氫做汽車燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇制氫做汽車燃料的4點解答對大家有用。