大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料有哪些缺點的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹甲醇燃料有哪些缺點的解答，讓我們一起看看吧。

汽油車改甲醇有什么缺點？

      汽油車改甲醇的缺點主要有兩點：

      一是動力有所下降，有測算在2%左右；

      二是有一定的腐蝕性，主要對發(fā)動機油管油路和油泵的金屬件有腐蝕性。

     所以，使用甲醇要選擇有添加劑調(diào)配的甲醇，就是變性甲醇，把甲醇的腐蝕性降到最低，也屬于變性甲醇，長遠來看甲醇是一個很好的車用替代燃料。

請自己看下， 與天燃氣的比較（當然前提是較好的甲醇系統(tǒng)） 改天然氣3600一套， 但節(jié)省相比汽油45%左右。

改裝甲醇（較好的系統(tǒng)）500左右，相比汽油省35%左右。

動力， 天燃氣較汽油下降15%左右，帶空調(diào)爬坡明顯吃力。

改甲醇的車子動力下降2%左右，相比原車動力沒有明顯變化對原車的影響： 改天燃氣的車子，由于噴油嘴長期不工作， 噴油嘴較容易臟堵。燒回汽油狀態(tài)時油耗明顯增大。

改甲醇的車子燒回汽油無影響，但由于燃燒產(chǎn)物中的水比汽油多一倍，排氣管的銹蝕較汽油和天燃氣都大。

原本2年一換的排氣管，在燒甲醇后1年半就要換了。

甲醇發(fā)動機的優(yōu)缺點？

甲醇發(fā)動機是一種二行程發(fā)動機。工作時，可燃混合氣通過進氣管進入機匣內(nèi)腔?；钊陆禃r，壓縮機匣內(nèi)腔的混合氣，使它經(jīng)過轉(zhuǎn)氣道和轉(zhuǎn)氣口進入氣缸上部。當活塞再次上升時，混合氣在氣缸上部受到強烈的壓縮，溫度升高，著火燃燒。高溫高壓的氣體猛烈膨脹，推動活塞作功。將熱能轉(zhuǎn)換為機械能。燃燒后的廢氣在排氣口打開時即被排出；與此同時，新鮮混合氣又由機匣內(nèi)腔進入氣缸，進行第二次的壓縮和燃燒。再次重復上述過程。發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)后，可調(diào)節(jié)壓縮比和油量來獲得不同的功率和轉(zhuǎn)速。

第一，我們先來了解一下甲醇汽車的一些優(yōu)勢，因為甲醇的來源非常廣泛，不管是煤炭、木材還是礦物質(zhì)都可以提煉出甲醇，所以它的社會綜合成本比價低，來源豐富，獲取成本較低，可大大降低汽車的生產(chǎn)成本，同時降低其售價，對消費者來說經(jīng)濟性比較強；同時，甲醇汽車的動力性比較強，燃燒徹底，排放比較清潔。

第二，甲醇汽車帶給消費者利益的同時，也存在相應的弊端，比如：1.甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是提供的能量并不足，當汽車需要強力推進時，隨之而來的消耗量會增加，整體經(jīng)濟性并不強。2.甲醇的適應性比較差，尤其是在低溫環(huán)境，很難啟動汽車，特別是在冬季會帶來很多的困擾；3.甲醇屬于易揮發(fā)液體，并且易燃易爆，作為汽車的主要燃料，安全隱患非常大，可能輕微的碰撞帶來的火星都會引起爆燃，從安全性考慮，甲醇并不會被大力推廣作為汽車燃料。

不僅如此，如今我們國家很多區(qū)域?qū)τ诔潆姌抖歼€未完全普及，對于甲醇加注站的規(guī)劃和布局更是一個非常大的挑戰(zhàn)，想要系統(tǒng)、細化的去落實，實屬不易，完善的設(shè)備以及運輸?shù)榷际且粋€大問題。

總而言之，雖然現(xiàn)在新能源車企的競爭非常激烈，很多車企都想研發(fā)甲醇汽車，走在新能源的前端，但是目前來看，實施起來依舊任重道遠，在如今燃油車向純電動車緩慢過渡的階段，甲醇汽車是沒有多大未來的

到此，以上就是小編對于甲醇燃料有哪些缺點的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料有哪些缺點的2點解答對大家有用。