大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇燃料漲價(jià)的最新消息的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹甲醇燃料漲價(jià)的最新消息的解答，讓我們一起看看吧。

油價(jià)上漲對(duì)什么行業(yè)影響最大？

原油價(jià)上漲給我國(guó)煉油企業(yè)增加了成本負(fù)擔(dān)，同時(shí)，對(duì)航油占運(yùn)輸成本很高的航空業(yè)、向下游轉(zhuǎn)嫁成本能力較差的化纖行業(yè)、建筑建材行業(yè)以及紡織服裝業(yè)尤其是缺乏技術(shù)含量、毛利率低的企業(yè)構(gòu)成極大的壓力。

石油開(kāi)采業(yè)直接受益

石油開(kāi)采業(yè)作為石油化工行業(yè)的最上游，成為油價(jià)上漲的直接受益者。有著豐富石油儲(chǔ)備的企業(yè)更是享受著產(chǎn)品需求和價(jià)格大幅度提高的收益，同時(shí)，石油價(jià)格的高漲也將促進(jìn)石油開(kāi)發(fā)的加快，因此與石油開(kāi)發(fā)相關(guān)的石油設(shè)備行業(yè)，也成為受益者之一。我們建議投資者重點(diǎn)關(guān)注原油開(kāi)采企業(yè)、石油工程承包商、石油機(jī)械制造商、油田修理、管道輸送等企業(yè)，如中國(guó)石油、海洋石油、海油工程。

國(guó)際油價(jià)的不斷走高，將推動(dòng)能源價(jià)格的整體走高，煤炭行業(yè)是最直接受影響的行業(yè)。只要高油價(jià)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)的影響在適當(dāng)?shù)姆秶畠?nèi)，不至于使國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)倒退，作為石油替代品的煤炭行業(yè)將會(huì)間接受益。

高油價(jià)帶給石油化工的成本壓力對(duì)煤化工、電石化工行業(yè)形成利好，以煤和電石法為原材料的化工企業(yè)將獲益良多。以煤炭為原材料的煤化工企業(yè)相對(duì)于以石油天然氣為原料的化工企業(yè)，具備較大的成本優(yōu)勢(shì)，如煤焦油、合成氨、甲醇等。同時(shí)，以煤炭為原料的煤頭尿素等產(chǎn)品也將相對(duì)受益。建議關(guān)注山西三維、云維股份。

油價(jià)的上升會(huì)直接傳導(dǎo)到電力等能源行業(yè)，使得電力產(chǎn)品價(jià)格上漲。但是不同于煤炭行業(yè)整體直接受益的是，對(duì)電力行業(yè)的影響不能一概而論。煤炭?jī)r(jià)格的上漲導(dǎo)致火電成本上升，但水電、風(fēng)電、核電成本基本未變，因而油價(jià)上漲對(duì)電力行業(yè)來(lái)說(shuō)將形成分化，主要運(yùn)用新興發(fā)電方式的電力企業(yè)的優(yōu)勢(shì)將凸顯出來(lái)。

下游行業(yè)受損

原油價(jià)格上漲總體來(lái)說(shuō)是上游受益下游受累，但是影響的程度仍然需要從多方面加以考量，這主要取決于行業(yè)消化油價(jià)上漲的能力，具體包括：原油及原油上漲引致的其他成本占該行業(yè)生產(chǎn)成本的比重、行業(yè)向下游轉(zhuǎn)嫁價(jià)格的能力、提高技術(shù)水平以改善成本結(jié)構(gòu)的潛力。

與石油開(kāi)采的景氣不同，煉油業(yè)屬于最典型的原油下游產(chǎn)業(yè)，因而受?chē)?guó)際油價(jià)上漲的拖累最大。目前國(guó)內(nèi)煉油業(yè)基本處于略虧狀態(tài)，國(guó)際原油價(jià)格上漲，但國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格自1月份下調(diào)后并未再次上調(diào)，這使得煉油企業(yè)的壓力再次加大。當(dāng)前受油價(jià)上漲的壓力，中石油和中石化已經(jīng)向國(guó)家發(fā)改委遞交了關(guān)于成品油的提價(jià)的申請(qǐng)。

但是受多重因素影響，發(fā)改委的批復(fù)很可能會(huì)推遲，政策的時(shí)滯使得煉油業(yè)無(wú)法及時(shí)轉(zhuǎn)嫁成本。該行業(yè)中典型的中國(guó)石化，因國(guó)際油價(jià)大幅上漲，而公司儲(chǔ)備油田相

直接影響交通物流類(lèi)行業(yè)。比如出租車(chē)，公交車(chē)，物流公司等。其次是與交通物流關(guān)鍵的周邊產(chǎn)業(yè)，比如燃油汽車(chē)制造業(yè)。油價(jià)居高不下會(huì)抑制部分購(gòu)車(chē)欲望。再比如工程施工類(lèi)企業(yè)，大型施工設(shè)備都是要燒油的。

目前來(lái)看，吉利苦心孤詣的甲醇汽車(chē)會(huì)是能源危機(jī)的苦口良藥嗎？

甲醇汽車(chē)必然是下一步汽車(chē)發(fā)展重頭，是能源屬性決定的。

1電動(dòng)車(chē)替代不了燃油車(chē)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)份額最多3%而已。彎道超車(chē)的想法相當(dāng)于水變油。

2/中國(guó)石油70.6%依賴進(jìn)口。油價(jià)高是必然的了，而中國(guó)煤炭開(kāi)采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3噸煤產(chǎn)1噸甲醇，原料成本1200元/噸，生產(chǎn)成本1700元/噸，合計(jì)1.36元/升。2升甲醇熱值等值于1份汽油。

中國(guó)國(guó)情和油價(jià)，決定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推廣，不能是汽車(chē)廠唱主角。

應(yīng)該是，

國(guó)家-要有激勵(lì)政策。拿出電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼的.1/10足夠了，畢竟甲醇代油，利于國(guó)家能源安全。

投資主體不是汽車(chē)廠，而是煤炭行業(yè)，畢竟賣(mài)車(chē)不如賣(mài)甲醇賺錢(qián)啊，再說(shuō)，這邊賣(mài)車(chē)，那邊甲醇漲價(jià)，白玩。

曾經(jīng)甲醇這樣漲價(jià)過(guò)，把市場(chǎng)搞死很容易。

到此，以上就是小編對(duì)于甲醇燃料漲價(jià)的最新消息的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇燃料漲價(jià)的最新消息的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。