大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于船用甲醇燃料分類的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹船用甲醇燃料分類的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇發(fā)動機(jī)和柴油發(fā)動機(jī)區(qū)別？

這兩種發(fā)動機(jī)的區(qū)別是：

一是燃油區(qū)別。

二是點火的區(qū)別。甲醇發(fā)動機(jī)是電打火驅(qū)動。紫柴油發(fā)動機(jī)是通過空年霧化油壓縮驅(qū)動。

三是火塞行程不同：甲醇是兩沖程，柴油機(jī)是四沖稱。

華錦集團(tuán)的介紹？

北方華錦化學(xué)工業(yè)集團(tuán)有限公司是以化學(xué)肥料、聚烯烴樹脂為主業(yè)，跨地區(qū)經(jīng)營的規(guī)范股份制企業(yè)，公司總部設(shè)在遼寧省盤錦市。是中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司所屬的子集團(tuán)，是兵器集團(tuán)發(fā)展軍民融合石油化工和精細(xì)化工產(chǎn)業(yè)的平臺?，F(xiàn)有遼寧華錦通達(dá)化工股份公司、盤錦北方瀝青股份公司等子公司，擁有遼寧盤錦、葫蘆島、新疆庫車三個生產(chǎn)基地，形成了石油化工、化學(xué)肥料和道路瀝青三大主營業(yè)務(wù)板塊，石化板塊產(chǎn)品包括柴油、聚乙烯、聚丙烯、聚苯乙烯、ABS、船用燃料油、工業(yè)硫磺、石油甲苯、石油混合二甲苯等；化肥板塊產(chǎn)品包括尿素、甲醇、液氨等；瀝青板塊產(chǎn)品包括瀝青、瀝青改性劑、4#輕燃料油、混合芳烴等?，F(xiàn)有總資產(chǎn)120億元，北方華錦現(xiàn)有總資產(chǎn)300多億元、年銷售收入400多億元、在崗職工1.2萬人。

甲醇能否成為中國的新能源支柱產(chǎn)業(yè)？

感謝邀請。如果發(fā)動機(jī)以甲醇作為唯一燃料的話（現(xiàn)在看，甲醇的生產(chǎn)與排放相對環(huán)保），那么可以把甲醇燃料研發(fā)作為未來新能源發(fā)展的主要的方向，但是如果是必須像乙醇汽油那樣消耗化石能源，那就是個噱頭了?？春脷淠茉矗R從現(xiàn)有技術(shù)來看，任重道遠(yuǎn)，非幾年功夫能實現(xiàn)的！如果我國純電汽車能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電，且大幅度降低更換電池成本的話，還是很有希望的。（新能源汽車沒有百分百絕對環(huán)保一說。包括氫燃料電池／鋰電池等等的生產(chǎn)在內(nèi)）

新能源就是清潔能源說白了就是沒有污染。甲醇是其中之一，還有電能等。燃油車今后的發(fā)展方向可能就是甲醇。但是還要看電動汽車的發(fā)展。現(xiàn)在電動汽車發(fā)展兇猛勢不可擋，甲醇燃油車想主導(dǎo)汽車市場有一定的難度，真的是任重道遠(yuǎn)。這個過程需要十年左右時間。

再次強(qiáng)調(diào)，立刻車馬時代，允許城里騎馬通行。馬和喂馬的草料絕對是可再生的！汽車生產(chǎn)廠改為養(yǎng)馬場。讓外國石油都留著讓他們自己用吧！中國根本用不著了。

讓“三桶油”也緩解一下，別讓其調(diào)著方兒的勒索老百姓。

目前甲醇、氫燃料電池都成為大家口中的熱點，但是目前來看，甲醛的利用率較低，尚不能提供完整的動力需求，氫燃料電池不穩(wěn)定，短時間也難當(dāng)大任。

1.甲醇發(fā)展有難點，由于甲醇對橡膠的融脹作用和對個別金屬(鉛、鋁)的輕微腐蝕作用,造成使用M100甲醇燃料對汽車燃油泵、油表、油路有損傷,增加了汽車維修次數(shù)和費用。

2.技術(shù)不過關(guān)。國內(nèi)的甲醇汽車整車研發(fā)、甲醇內(nèi)燃機(jī)專用零部件制造及關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品還處在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展初期，還有待進(jìn)一步提高，需要突破燃料供給系統(tǒng)核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件的瓶頸，解決替代燃料內(nèi)燃機(jī)關(guān)鍵零件耐高溫、抗腐蝕等技術(shù)問題，掌握非常規(guī)排放后處理技術(shù)，提升燃油泵、噴嘴等關(guān)鍵零部件質(zhì)量。

3.動力不充足，早在2007年時,經(jīng)山西省汽車產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站和北京理工大學(xué)動力研究所排放中心就曾對此研發(fā)，但是得到的結(jié)論就是甲醇難以提供充足動力，這對于汽車這種需要強(qiáng)大動力的需求很不合適。

甲醇可以作為補充汽油的新能源，而且它對油路有清潔功能，油嘴也不容易堵塞，使用它油箱里還不會有沉淀水，因為它和水相互溶解，如果以前使用的純汽油，使用它之前要把油路先清洗干凈才能使用，缺點就是油耗稍微有點高。

制造燃油超輕飛機(jī)的發(fā)動機(jī)最小需要多大馬力？

除草機(jī)的就行。加拿大有個人做出來過，還是V型尾翼的。

蜜蜂5號那樣的三角翼飛機(jī)好像22馬力。航空知識介紹過。

燃油模型機(jī)大都用甲醇發(fā)動機(jī)。

固定翼：發(fā)動機(jī)大都為40級－210級，又分2沖程和4沖程，2沖程比4沖程功率大，換算為2沖110級功率相當(dāng)于4沖170級功率。而90級2沖發(fā)動機(jī)的功率大約為3匹馬力。

直升機(jī)：發(fā)動機(jī)全為2沖程發(fā)動機(jī)，30級－120級。

渦噴機(jī)：使用渦噴發(fā)動機(jī)，燃燒航空專用煤油，價格昂貴。

甲醇燃料國內(nèi)大都為210元／4升（混合20％硝基甲烷（混合越多越昂貴，爆發(fā)功率越大））。

甲醇燃料進(jìn)口燃料為270元／2升（cosmo品牌（混合20％硝基甲烷））。

燃油又分車用，船用，固定翼用，直升機(jī)用，飛機(jī)的油發(fā)熱大功率大，車船的油發(fā)熱小功率小。

飛機(jī)90級發(fā)動機(jī)普通飛行10分鐘耗油800cc，車20級發(fā)動機(jī)正常行駛10分鐘耗油100cc。

到此，以上就是小編對于船用甲醇燃料分類的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船用甲醇燃料分類的4點解答對大家有用。