大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于上海甲醇燃料是否被取締的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹上海甲醇燃料是否被取締的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇加油站哪里有？

甲醇加油站的分布較廣，具體分布情況如下：

運(yùn)城市全市13個(gè)縣（市、區(qū)）都有甲醇加注站。

晉中市作為甲醇車試點(diǎn)城市，榆次區(qū)有兩個(gè)加油站提供甲醇燃料。

太原市加注站寥寥無(wú)幾，大同市、呂梁市、忻州市等地只有市區(qū)內(nèi)設(shè)有加注站。

全國(guó)有北京、上海、廣州、深圳等城市設(shè)有甲醇加注站。

全國(guó)有哪些城市有甲醇加注站？

在對(duì)全省范圍內(nèi)甲醇加注站站點(diǎn)的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，運(yùn)城市和長(zhǎng)治市甲醇燃料加注站分布相對(duì)集中，其中，運(yùn)城市全市13個(gè)縣(市、區(qū))都有甲醇加注站。

晉中市作為甲醇車試點(diǎn)城市，榆次區(qū)有兩個(gè)加油站提供甲醇燃料。

太原市加注站寥寥無(wú)幾，大同市、呂梁市、忻州市等地只有市區(qū)內(nèi)設(shè)有加注站

?探索18年！李書(shū)福堅(jiān)定看好！甲醇汽車有多香？

甲醇汽車是以甲醇為燃料的汽車，其動(dòng)力系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車類似，只不過(guò)燃料由汽油或柴油變成了甲醇。甲醇燃燒后排放的是二氧化碳和水，甲醇汽車與汽油車相比，能效提高約21%，二氧化碳排放減少約26%，比汽油和柴油更為清潔。工信部在對(duì)十三屆全國(guó)人大五次會(huì)議第2276號(hào)建議的答復(fù)中明確表示，要探索“綠色甲醇+甲醇汽車”新模式。支持推廣甲醇汽車，探索交通運(yùn)輸領(lǐng)域降碳的綠色甲醇汽車新方案。我認(rèn)為甲醇汽車前景很好，既綠色環(huán)保，又有國(guó)家政策支持，未來(lái)可期。

李書(shū)福是中國(guó)最勇于探索的實(shí)體企業(yè)家之一，早在2018年，他就敢于把上百萬(wàn)的奔馳拆卸了研究。李書(shū)福不但有刻苦鉆研精神、勤奮苦干行動(dòng)，還有遠(yuǎn)大的戰(zhàn)略眼光。

堅(jiān)定不移相信李書(shū)福的甲醇汽車能夠引領(lǐng)世界汽車發(fā)展新方向，使我國(guó)實(shí)體工業(yè)再上一個(gè)新臺(tái)階。

探索18年！李書(shū)福堅(jiān)定看好！甲醇汽車有多香？

答：李書(shū)福的吉利汽車并不香，它是一種宣傳噱頭而已罷了。汽車作為一種代步工具，一是要方便加油，二是要跟新能源汽車一樣到處都需要建設(shè)充電樁，而購(gòu)買(mǎi)甲醇汽車后找甲醇加油站非常不方便。

我個(gè)人觀點(diǎn)覺(jué)得吉利集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書(shū)福的吉利甲醇汽車是一種商業(yè)炒作，事實(shí)上人們對(duì)這種混動(dòng)汽車不感興趣。

例如，第四代帝豪甲醇混動(dòng)汽車的價(jià)格要13萬(wàn)元錢(qián)，介紹這種汽車比加汽油便宜一點(diǎn)，每公里大概0.3元錢(qián)（比汽油節(jié)省40％左右的費(fèi)用）。

甲醇屬于再生資源，可以從石油、煤炭、木材等物質(zhì)中提煉。雖然說(shuō)甲醇是清潔燃料，有很少的有害氣體的排放，減少對(duì)大氣的污染，有助于環(huán)境保護(hù)等，但甲醇具有腐蝕性，對(duì)汽車結(jié)構(gòu)的材料有腐蝕作用，購(gòu)買(mǎi)后的維修保養(yǎng)和維護(hù)保養(yǎng)成本比較高。再者甲醇的熱值低，雖然燃燒可以很完全，但是燒它的動(dòng)力很柔，想要超車提速和駕駛途中的推背感沒(méi)有，沒(méi)有爬坡力，平路上馬馬虎虎可以，一味追求便宜并不如意。

甲醇汽車在低溫環(huán)境不咋地，特別是在冬季，汽車啟動(dòng)困難，而高溫條件下它的揮發(fā)性強(qiáng)，并且甲醇使用易燃易爆，安全隱患非常大，從安全角度考慮，當(dāng)前國(guó)家對(duì)甲醇汽車并不會(huì)大力推廣。

知足常樂(lè)2023.6.21日于上海

我認(rèn)為甲醇汽車比電動(dòng)汽車會(huì)有更好的前景，也就是電動(dòng)汽車的電池后期更換保養(yǎng)價(jià)格太高，而甲醇汽車呢，保養(yǎng)及使用更換費(fèi)用都非常低，會(huì)具有更好的發(fā)展前景。另外電動(dòng)汽車在續(xù)航能力方面會(huì)有一定的限制，而甲醇汽車在續(xù)航能力方面具有更好的優(yōu)越性。

甲醇汽車好不好，用過(guò)甲醇汽油的司機(jī)都知道。好者自然說(shuō)好，不好者你引導(dǎo)他說(shuō)好，他仍會(huì)堅(jiān)持說(shuō)不好。李書(shū)福能干想干的事，自有他認(rèn)為是“對(duì)”的道理。他的底氣、實(shí)力哪里是正常人可比的？再說(shuō)，中國(guó)正宗的李書(shū)福也就這么一個(gè)。這個(gè)問(wèn)題，當(dāng)然一般人你可以討論。不過(guò)，將來(lái)究竟市場(chǎng)上會(huì)推廣用什么驅(qū)動(dòng)力的汽車，就與一般人沒(méi)什么關(guān)系了。一般人，你只是憑錢(qián)買(mǎi)車。不過(guò)，選擇權(quán)真還是在一般人手里的，并不在李書(shū)福及其“軍師”手里。

甲醇汽車的市場(chǎng)前景如何？

甲醇汽車行業(yè)主要公司：目前中國(guó)甲醇汽車行業(yè)主要公司有吉利汽車(00175.HK)、長(zhǎng)安汽車(000625.SZ)、陜西通家汽車公司、山西成功汽車公司等

本文核心數(shù)據(jù)：中國(guó)甲醇汽車行業(yè)相關(guān)政策匯總、重點(diǎn)省份甲醇汽車試點(diǎn)情況、甲醇汽車與汽油車尾氣污染對(duì)比、甲醇汽車相關(guān)公司、吉利甲醇汽車運(yùn)行情況、中國(guó)甲醇汽車年需求量

甲醇汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段

我國(guó)在大力發(fā)展新能源汽車的同時(shí)，也開(kāi)啟了甲醇汽車的試點(diǎn)。2012年以來(lái)，工信部牽頭先后在山西、上海、陜西、貴州、甘肅5省市共10個(gè)城市，組織開(kāi)展了甲醇汽車試點(diǎn)工作。2021年，生態(tài)環(huán)境部正式打開(kāi)甲醇汽車公告申報(bào)端口，甲醇汽車被納入國(guó)家汽車工業(yè)統(tǒng)一管理范疇，甲醇汽車開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)推廣階段。

如今各省份甲醇汽車的試點(diǎn)工作已初具成效。以貴州為例，貴州省已經(jīng)建立了完善的甲醇汽車生產(chǎn)、銷售、服務(wù)體系和甲醇燃料輸配送供應(yīng)保障體系，出臺(tái)了包括出租車在內(nèi)的一系列鼓勵(lì)措施，逐步形成了保障甲醇汽車運(yùn)行的制度體系和管理機(jī)制，已成為全球甲醇汽車運(yùn)營(yíng)周期長(zhǎng)、覆蓋區(qū)域廣、規(guī)模車輛大的地區(qū)。數(shù)據(jù)顯示，目前貴州省通過(guò)市場(chǎng)化方式推廣甲醇汽車16400輛，總運(yùn)行里程超過(guò)65億公里，最大單車運(yùn)行里程超過(guò)95萬(wàn)公里，全省投入運(yùn)營(yíng)甲醇燃料加注站超過(guò)50座，年消耗甲醇約25萬(wàn)噸，替代汽油約15萬(wàn)噸。

甲醇汽車更清潔、環(huán)保

與普通汽車相比，甲醇汽車具有節(jié)能環(huán)保、經(jīng)濟(jì)性等優(yōu)勢(shì)。在節(jié)能環(huán)保方面，甲醇車用燃料具有諸多特點(diǎn)：作為低碳高氧燃料，在其燃燒排放中，常規(guī)排放中的化合物(CO、CO2)、氮氧化物(NOX)等較汽油低30%以上，且不含硫化物。根據(jù)貴陽(yáng)市機(jī)動(dòng)車尾氣監(jiān)控中心的數(shù)據(jù)，甲醇汽車較汽油車的碳?xì)浠衔?、一氧化碳、一氧化氮排放量分別降低80%、59%和95%。

產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車

隨著國(guó)家甲醇汽車的支持，產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司布局甲醇汽車行業(yè)。作為最早進(jìn)行甲醇汽車研發(fā)與布局的企業(yè)，吉利集團(tuán)在甲醇替代燃料方面進(jìn)行了16年的持續(xù)研發(fā)。目前吉利甲醇乘用車已規(guī)?；\(yùn)行超2.7萬(wàn)輛，總運(yùn)行里程達(dá)到80億公里，最高單車運(yùn)行里程已突破120萬(wàn)公里;甲醇商用車運(yùn)行超100輛，市場(chǎng)運(yùn)行總里程227.24萬(wàn)公里。

甲醇汽車年需求量將超5萬(wàn)輛

到此，以上就是小編對(duì)于上海甲醇燃料是否被取締的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于上海甲醇燃料是否被取締的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。