大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于西寧甲醇燃料經(jīng)銷商的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹西寧甲醇燃料經(jīng)銷商的解答，讓我們一起看看吧。

格爾木煉油廠生產(chǎn)石油焦嗎？

　　格爾木煉油廠生產(chǎn)石油焦。

       青海油田公司格爾木煉油廠位于南昆侖北祁連的青藏高原柴達(dá)木盆地，1986年11月經(jīng)國(guó)家計(jì)委批準(zhǔn)立項(xiàng)，1991年開工建設(shè)，1993年建成投產(chǎn)。廠區(qū)占地面積153.58公頃。目前原油加工能力為150萬(wàn)噸/年，主要有150萬(wàn)噸/年常減壓蒸餾裝置、90萬(wàn)噸/年重油催化裂化裝置、30萬(wàn)噸/年甲醇裝置等18套煉油化工裝置，以及相應(yīng)的水、電、汽、風(fēng)、路、訊、儲(chǔ)運(yùn)等配套設(shè)施。擁有鐵路專用線15公里，擁有各類鐵路自備罐車570輛。主要產(chǎn)品有汽油、柴油、甲醇、聚丙烯、苯、MTBE(甲基叔丁基醚)、液化石油氣、硫磺等煉油化工產(chǎn)品。汽柴油產(chǎn)品主要銷往青、藏兩省區(qū)，甲醇銷售以西北、華北、華東地區(qū)為主，聚丙烯則主要在西北地區(qū)銷售，部分銷往東南和西南地區(qū)?！笆晃濉逼陂g，格爾木煉油廠通過產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)建設(shè)，原油加工能力由原來(lái)的100萬(wàn)噸/年提高到了目前150萬(wàn)噸/年，汽柴油產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。

新能源汽車真的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車嗎？

電池技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展和充電換電設(shè)施的進(jìn)一步完善。這是一個(gè)絕對(duì)的趨勢(shì)。電動(dòng)車才發(fā)展了不到十年，汽油車已經(jīng)有近300年的歷史。新舊交替的時(shí)候，總是會(huì)有那么多的摩擦和矛盾。但是誰(shuí)也擋不住歷史的車輪。

新能源汽車，在現(xiàn)階段要完全取代燃油車是不可能的，燃油車的技術(shù)，現(xiàn)在很成熟，維修服務(wù)機(jī)構(gòu)也很全健，使用起來(lái)很方便，再說石油的儲(chǔ)存量也很豐富，并且還在不斷的勘探和發(fā)現(xiàn)之中，至于污染方面隨著技術(shù)的提高也在不斷的改進(jìn)和降低中，其實(shí)電動(dòng)汽車也是有污染的，因?yàn)樗潆?，而電力多?shù)都是由煤炭燃燒后發(fā)出來(lái)的電，煤炭發(fā)電也是有污染的，將來(lái)或許有更好的能源替代，但是現(xiàn)階段所謂新能源電動(dòng)車還不能完全取代燃油汽車，在新能源汽車中除了電動(dòng)汽車還有氫能源車等，當(dāng)然，在未來(lái)燃油汽車肯定是要被某種新能源車取代的，但那是遙遠(yuǎn)的將來(lái)……

謝謝邀請(qǐng)，新能源電動(dòng)汽車替代燃油汽車應(yīng)該是必然的，在能源科技沒有超越傳統(tǒng)認(rèn)知的突破之前，電能是唯一可以取代燃油的能源。

電動(dòng)汽車是第四輪能源革命中的全新產(chǎn)物，是必然會(huì)出現(xiàn)而且必然會(huì)普及的類型，只是公眾對(duì)新生事物的認(rèn)知需要時(shí)間，這和從水車到蒸汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)變一樣，初期是必然受到排斥的。

能源革命有四個(gè)階段，分別是：

1、以煤為代表的內(nèi)燃機(jī)帶來(lái)的第一次能源革命

2、以石油天然氣為代表的第二次工業(yè)革命

3、以計(jì)算機(jī)為代表的技術(shù)能源革命

4、以電為代表的能源革命3.0時(shí)代

本輪能源革命對(duì)于中國(guó)的影響不僅是從傳統(tǒng)能源向電能的轉(zhuǎn)換，還包括體質(zhì)改革和價(jià)格體系的變化。從傳統(tǒng)火電占7成逐漸轉(zhuǎn)換為清潔能源為主導(dǎo)，以地?zé)?、光伏、風(fēng)能、核能等能源作為普及變革的砝碼，最終可以實(shí)現(xiàn)汽車的電氣化以及電力與民生的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。

汽車從燃油轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔苤皇琼槕?yīng)了這一輪的能源技術(shù)革新，最后電能是要普及到方方面面的。汽車技術(shù)方面動(dòng)力電池的技術(shù)似乎是遇到了壁壘，但問題不僅可以由技術(shù)升級(jí)、還可以由市場(chǎng)調(diào)控。

電動(dòng)汽車目前最大的問題是續(xù)航，其實(shí)限制續(xù)航的原因主要是動(dòng)力電池的壟斷，成本價(jià)格的不合理。一旦補(bǔ)貼時(shí)代完結(jié)市場(chǎng)回歸合理的競(jìng)爭(zhēng)，成本價(jià)格下探會(huì)這個(gè)問題會(huì)迎刃而解，這就像3000毫安的手機(jī)可以續(xù)航半天，想要續(xù)航一天把電池加大是比優(yōu)化系統(tǒng)更實(shí)際的方式。

以目前的科技水平來(lái)說還不行，以后很難講，畢竟科技是會(huì)不斷的進(jìn)步與改良，如果有一天突然發(fā)明出一種新能源體積又小，續(xù)航能達(dá)到1000公里左右，那可以墾定的說，不用政府動(dòng)員，人們都會(huì)自然而然的選擇新能源汽車。這種結(jié)果都不用猜疑的。

理論上來(lái)說，這是汽車發(fā)展的一個(gè)必然趨勢(shì)，畢竟石油是不可再生資源，或者說它的再生需要的時(shí)間太過久遠(yuǎn)，可以簡(jiǎn)單粗暴地理解為就是不能再生的，就像一塊肥皂，它就那么大，越用越小，用完就沒了。

其次，現(xiàn)在環(huán)保課題是全球各國(guó)都要面臨的一個(gè)大問題，傳統(tǒng)的燃油車型因?yàn)槲矚馀欧胚^多，對(duì)于目前的大氣環(huán)境產(chǎn)生了不可逆的破壞，所以急需一種新能源車型來(lái)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油車。新能源汽車其實(shí)不單單是電動(dòng)汽車，還有其他類型的，只不過是目前電動(dòng)汽車成了世界各國(guó)政府公認(rèn)的最佳解決方法。理論上來(lái)說，電能的生產(chǎn)是無(wú)窮無(wú)盡，雖然目前火力發(fā)電仍舊是最廣泛也是制約條件最小的發(fā)電模式，不過，現(xiàn)在無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，政府已經(jīng)開始有意識(shí)地把風(fēng)力發(fā)電，水力發(fā)電，太陽(yáng)能發(fā)電，以及核能發(fā)電作為未來(lái)首要的發(fā)展方向。

其實(shí)理論上來(lái)說，燒水的汽車最環(huán)保，通過電解水產(chǎn)生氫氣和氧氣，然后氫氣和氧氣燃燒有變成水，基本沒有其他廢棄物的產(chǎn)生，應(yīng)該是最環(huán)保的汽車能源解決方案，小編在上初中的時(shí)候，物理老師給我們講過一篇報(bào)道，說的就是國(guó)內(nèi)有個(gè)人，也算很有錢了，資產(chǎn)上千萬(wàn)，因?yàn)橐粋€(gè)賭約，屹然從一個(gè)門外漢苦心研究，花光了所有積蓄，變成了物理專家，他成功研究出了燒水的汽車，并且還獲得了國(guó)家專利，當(dāng)時(shí)覺得這個(gè)人好牛掰，不過后來(lái)在網(wǎng)上查不到他和燒水汽車的任何信息，可能他的燒水汽車觸動(dòng)了某些利益集團(tuán)的根本利益，所以很有可能被封殺了，要知道小編上初中那會(huì)兒，也就0405年左右，那時(shí)候油價(jià)多少錢，現(xiàn)在油價(jià)多少錢，這不僅讓我想起了那個(gè)物理天才——特斯拉～～

（奔馳燒水汽車概念車）

當(dāng)然，如果像《鋼鐵俠》電影里，通過制造一臺(tái)小核反應(yīng)堆來(lái)給汽車提供動(dòng)力，理論上也是可行的，只不過目前的技術(shù)達(dá)不到，就算達(dá)到了，也不可能大規(guī)模應(yīng)用。

所以，電動(dòng)汽車就被作為了最佳選擇，就像《數(shù)碼寶貝》里面說的那樣，它就是“被選召的孩子”！可是，說白了電動(dòng)汽車也不算新能源，早在內(nèi)燃機(jī)被發(fā)明那會(huì)兒，就有靠電力驅(qū)動(dòng)的汽車了，只不過也是受制于續(xù)航能力，就跟雙離合變速箱一樣，并不是什么新鮮玩意兒，也是很早就有了，只不過受制于技術(shù)發(fā)展，沒有大規(guī)模被應(yīng)用罷了?？墒强纯船F(xiàn)在，幾十年甚至上百年過去了，電視續(xù)航能力依舊是制約電動(dòng)汽車大規(guī)模普及的最大障礙（世界上公認(rèn)的第一輛電動(dòng)汽車是由法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫在1881年發(fā)明的，它是一輛以鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車）。

也就是說，如果電池續(xù)航能力得不到突破性發(fā)展，想要完全取代傳統(tǒng)燃油汽車，絕非可能。目前油電混合應(yīng)該是最好的解決方案，只不過因?yàn)閲?guó)家對(duì)此車型一沒有政府補(bǔ)貼，二沒有牌照特殊待遇（上綠牌不限號(hào)），所以自主車企把主要精力都投入在了純電動(dòng)和插電混合這兩個(gè)領(lǐng)域。

通過世界各國(guó)以及各大車企相繼公布了停售燃油車的時(shí)間表來(lái)看，電動(dòng)車作為新能源的最佳解決方案來(lái)取代燃油汽車這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)是注定不可逆轉(zhuǎn)的了，只不過現(xiàn)在還不是真正入手新能源汽車的最佳時(shí)機(jī)～～

到此，以上就是小編對(duì)于西寧甲醇燃料經(jīng)銷商的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于西寧甲醇燃料經(jīng)銷商的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。