大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于車用新型甲醇燃料的文獻(xiàn)的問題，于是小編就整理了6個(gè)相關(guān)介紹車用新型甲醇燃料的文獻(xiàn)的解答，讓我們一起看看吧。

乙醇和甲醇汽油是常規(guī)的車用燃料嗎？

是的，甲醇汽油價(jià)格最低,甲醇含量差異很大,基本屬于醇類燃料，密度最低,使用最不穩(wěn)定。 乙醇汽油,一般是普通汽油加入10%的改性乙醇,成本比普通汽油高，甲醇汽油比乙醇汽油動(dòng)力大且乙醇汽油油耗量大。

甲醇汽油是一種低碳能源，它可以替代普通汽油，是專門用于汽油內(nèi)燃機(jī)機(jī)車使用的車用燃料。它利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國標(biāo)汽油按照一定體積調(diào)配制成。甲醇汽油具有替代性好、動(dòng)力強(qiáng)、污染少等優(yōu)點(diǎn)。乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混

甲醇汽油是一種低碳能源，它可以替代普通汽油，是專門用于汽油內(nèi)燃機(jī)機(jī)車使用的車用燃料。它利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國標(biāo)汽油按照一定體積調(diào)配制成。乙醇汽油是一種由糧食及各種植物纖維加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。

二者最大的區(qū)別在于：甲醇汽油價(jià)格較低，甲醇屬于醇類燃料，密度最低使用最不穩(wěn)定。 乙醇汽油是普通汽油加入10%的改性乙醇，成本比普通汽油高，甲醇汽油比乙醇汽油動(dòng)力大且乙醇汽油油耗量大。

甲醇汽油是一種低碳能源，它可以替代普通汽油，是專門用于汽油內(nèi)燃機(jī)機(jī)車使用的車用燃料，與乙醇汽油相比，具有成本低、原料易購、來源廣等優(yōu)點(diǎn)。乙醇的沸點(diǎn)低于汽油，有利于形成燃料空氣混合物，但缺乏高揮發(fā)分不利于啟動(dòng)。乙醇的蒸汽壓低于汽油，影響汽車的動(dòng)力性和蒸發(fā)排放。另外乙醇具有較高的汽化潛熱，有利于提高N0×的排放。乙醇具有較寬的著火極限，能在稀混合氣狀態(tài)下燃燒，適合于稀混合氣燃燒方式的發(fā)動(dòng)機(jī)。

貴陽實(shí)現(xiàn)車用甲醇燃料100%合格, 你怎么看？

很不錯(cuò)的結(jié)果，代表了他們的工業(yè)水平的提高，更代表了人類進(jìn)步的一個(gè)水平階段，恭喜

第一，甲醇就是工業(yè)酒精，作為化學(xué)的重要物質(zhì)，達(dá)到如此之高的水平100%，很了不起了

第二，如果甲醇作為燃料，燃燒后生成水和二氧化碳，對(duì)環(huán)境沒有影響，是社會(huì)人文進(jìn)步的一個(gè)表現(xiàn)

第三，純度越高，說明工藝更復(fù)雜，可能會(huì)使成本增加，減少成本是關(guān)鍵，是贏得的市場(chǎng)的一個(gè)利器，

第四，甲醇在國際市場(chǎng)上很受歡迎，我們的產(chǎn)品有競爭優(yōu)勢(shì)了

第五，希望以后的汽車都用甲醇或乙醇作為燃料，這樣能節(jié)省很多石油，環(huán)境也會(huì)變得越來越好

以甲醇為例的四類燃料電池？

甲醇燃料電池四種方程式是：

2CH3OH-12e-＋16OH-→2CO32-＋12H2O，

2CH3OH-12e-＋2H2O→12H+＋2CO2，

2CH3OH+3O2+4OH﹣=2CO32-＋6H2O，

2CH3OH＋3O2=2CO2＋4H2O

甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國標(biāo)汽柴油（或組分油），按一定體積（或重量比）經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料。 可替代汽柴油，用于各種機(jī)動(dòng)車，鍋灶爐使用。

生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤，天然氣，煤層氣，焦?fàn)t氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇，既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。發(fā)展煤制甲醇燃料，補(bǔ)充和部分替代石油燃料，是緩解我國能源緊張局勢(shì)，提高資源綜合利用。

甲醇燃料技術(shù)應(yīng)用有何優(yōu)勢(shì)？

甲醇作為燃料在汽車上的應(yīng)用主要有摻燒和純甲醇替代兩種。摻燒是指將甲醇以不同的比例（如M10、M15、M30等）摻入汽油中，作為發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料，一般稱為甲醇汽油；純甲醇替代是指將高比例甲醇（如M85、M100）直接用作汽車燃料，它需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造進(jìn)行改裝，技術(shù)難度更大?！　〖状甲鳛檐囉萌剂嫌腥缦聝?yōu)點(diǎn)：（1）辛烷值高，能顯著提高燃料的混合辛烷值，增強(qiáng)抗爆性能，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。（2）甲醇是高含氧量物質(zhì)，它在氣缸內(nèi)完全燃燒時(shí)所需要的過量空氣系數(shù)可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于燃用汽油時(shí)所要求的值，燃燒更為充分。（3）揮發(fā)性好，有利于與空氣的混和。甲醇汽油的可燃界限寬，燃燒速度快，可以實(shí)現(xiàn)稀薄燃燒，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，對(duì)排氣凈化及降低油耗有利。（4）可顯著降低尾氣排放。甲醇具有很高的氧含量，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用甲醇汽油燃燒更加完全，且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率，因此可減少汽車常規(guī)運(yùn)行時(shí)尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔铮–H）等廢氣排放。（5）在高油價(jià)、低甲醇價(jià)格情況下，經(jīng)濟(jì)上甲醇燃料占有很大優(yōu)勢(shì)。 　　甲醇作為車用燃料表現(xiàn)出的缺點(diǎn)有：（1）甲醇吸濕性強(qiáng)，與汽油互溶性差，會(huì)造成混合燃料的穩(wěn)定性、遇水分層問題；（2）甲醇凈熱值不到常規(guī)汽油一半，甲醇燃料著火性差、低溫啟動(dòng)性差，會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)困難；（3）甲醇對(duì)各種金屬均有嚴(yán)重腐蝕，造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕及磨損問題，純燒甲醇需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改造，有發(fā)動(dòng)機(jī)通用性問題；（4）甲醇燃料十六烷值低，在壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)中燃用甲醇燃料較困難，有發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問題；（5）甲醇對(duì)汽車橡膠有溶漲作用問題；（6）甲醇能量密度較低，燃油箱容積需適當(dāng)放大。甲醇使?jié)櫥妥兿?，?huì)加劇磨損，需要加防腐抑制劑；（7）甲醇有毒，怠速情況下甲醇汽車排放的甲醛（非常規(guī)排放）為普通汽油車的3~6倍；（8）使用甲醇燃料（M85、M100）時(shí)，需要另建儲(chǔ)運(yùn)、加注和銷售設(shè)備系統(tǒng)，并建立安全防護(hù)系統(tǒng)。以上問題引起人們對(duì)于甲醇可否作為汽車替代燃料的長期爭議，成為甲醇燃料能否推廣應(yīng)用的重大障礙。圍繞解決上述問題，國內(nèi)外從甲醇燃料、運(yùn)輸與加注、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、甲醇汽車等多個(gè)方面進(jìn)行了研究開發(fā)。

汽車用甲醇做燃料好嗎？

甲醇作為汽車燃料有一些優(yōu)點(diǎn)和挑戰(zhàn)。下面是一些關(guān)于甲醇作為汽車燃料的評(píng)估：

優(yōu)點(diǎn)：

1. 甲醇是可再生的：它可以從生物質(zhì)或其他可再生資源中制造，因此可減少對(duì)有限石油資源的依賴，并有望減少溫室氣體排放。

2. 較低的尾氣排放：與傳統(tǒng)的汽油相比，甲醇在燃燒時(shí)產(chǎn)生的尾氣排放量較低，包括碳?xì)浠衔?、氮氧化物和顆粒物。

3. 可與傳統(tǒng)燃料混合使用：甲醇可以與汽油混合使用，這使得汽車不需要對(duì)現(xiàn)有燃料基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行太大改變，同時(shí)也可以減少對(duì)石油的使用。

4.高辛烷值和較高的壓縮比：甲醇具有較高的辛烷值（表示燃料的抗爆性能），這使得發(fā)動(dòng)機(jī)可以使用較高的壓縮比，從而提高燃燒效率和動(dòng)力輸出。

好

可以作為汽車燃料的。主要從以下幾個(gè)方面可以看出來;

1.

甲醇作為一種(碳、氫)能量的載體,本質(zhì)潔凈,其常溫常壓液態(tài)的基本物理屬性,使得儲(chǔ)、運(yùn)、用以及能量形式的轉(zhuǎn)換更加安全便捷;

2.

甲醇由于來源廣泛、經(jīng)濟(jì)體量巨大、全產(chǎn)業(yè)鏈可持續(xù)發(fā)展,已逐步為全球業(yè)界公認(rèn)是一種理想的新型清潔可再生燃料。

目前來看，吉利苦心孤詣的甲醇汽車會(huì)是能源危機(jī)的苦口良藥嗎？

甲醇汽車必然是下一步汽車發(fā)展重頭，是能源屬性決定的。

1電動(dòng)車替代不了燃油車，電動(dòng)車市場(chǎng)份額最多3%而已。彎道超車的想法相當(dāng)于水變油。

2/中國石油70.6%依賴進(jìn)口。油價(jià)高是必然的了，而中國煤炭開采量世界第一。

3/煤+水-得到甲醇，3噸煤產(chǎn)1噸甲醇，原料成本1200元/噸，生產(chǎn)成本1700元/噸，合計(jì)1.36元/升。2升甲醇熱值等值于1份汽油。

中國國情和油價(jià)，決定了甲醇替代汽柴油，是可行的。

但是要推廣，不能是汽車廠唱主角。

應(yīng)該是，

國家-要有激勵(lì)政策。拿出電動(dòng)車補(bǔ)貼的.1/10足夠了，畢竟甲醇代油，利于國家能源安全。

投資主體不是汽車廠，而是煤炭行業(yè)，畢竟賣車不如賣甲醇賺錢啊，再說，這邊賣車，那邊甲醇漲價(jià)，白玩。

曾經(jīng)甲醇這樣漲價(jià)過，把市場(chǎng)搞死很容易。

同樣的汽車，燒甲醇可以降低40％的成本。而且甲醇來源廣泛，屬于再生資源。在某種意義上來講，可以稱為戰(zhàn)略資源。因?yàn)槲覀儑夷茉床季种挥忻禾績?chǔ)量占據(jù)優(yōu)勢(shì)，而石油與天然氣資源供不應(yīng)求。缺口不斷加大，成為能源進(jìn)口大國。而甲醇制取方法有很多種其中最常用最實(shí)用的就是采用合成法。大規(guī)模生產(chǎn)幾乎都采用合成法制取甲醇，例如以煤炭、原油為主要原料來生產(chǎn)。這樣一來我過儲(chǔ)量豐富的煤炭就派上了用場(chǎng)，即使原油供應(yīng)不足時(shí)，煤炭也可以制取甲醇。

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甲醇汽車可以在某種程度上降低對(duì)原油等能源的依賴。

也可以補(bǔ)充電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)。例如電動(dòng)汽車存在續(xù)航程短、充電時(shí)間長的弊端，如果作為運(yùn)營車輛其弊端是非常多的。有限的續(xù)航里程限制了收入，而充電時(shí)間長也影響運(yùn)營時(shí)長。這時(shí)候甲醇汽車的優(yōu)點(diǎn)就完全展現(xiàn)出來了，只要有甲醇供應(yīng)，那么絕對(duì)沒有續(xù)航里程短的憂慮。但是目前為止采用甲醇的私家車少之又少。

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只要沒有發(fā)生能源危機(jī)，甲醇汽車單靠使用成本低是很難打開私家車市場(chǎng)的。

如果論使用成本，電動(dòng)汽車無疑是最低的，緊湊型轎車百公里電耗20kwh左右，每公里花費(fèi)最低只有幾分錢，而且電動(dòng)汽車享受政策補(bǔ)貼，是國家扶持的項(xiàng)目。如果擔(dān)心電動(dòng)車行駛里程不足，那么插電混動(dòng)汽車則可以滿足無限續(xù)航的要求。只要有汽油供應(yīng)，混動(dòng)汽車也可以無限續(xù)航。

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除此之外，如果想降低汽車的使用成本，可以把燃油車改為天然氣/汽油兩用車。

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到此，以上就是小編對(duì)于車用新型甲醇燃料的文獻(xiàn)的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于車用新型甲醇燃料的文獻(xiàn)的6點(diǎn)解答對(duì)大家有用。