大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于的士加甲醇燃料的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹的士加甲醇燃料的解答，讓我們一起看看吧。

甲醇出租車怎樣添加燃料？

甲醇出租車添加燃料時，首先需要找到加注甲醇的加油站。在加注時，司機需要開啟車輛油箱蓋，并選擇合適的加注槍頭，將加注槍頭插入油箱口。

然后按照加注機的提示進行操作，將甲醇加注至油箱內(nèi)。

加注完成后，關(guān)閉油箱蓋并按壓加注機上的停止按鈕。在添加燃料時，司機需要注意安全和環(huán)保，避免甲醇泄漏，保持加注區(qū)域清潔。同時，確保駕駛時注意甲醇的使用和存儲規(guī)范，確保乘客和車輛的安全。

甲醇出租車可以直接加汽油嗎？

可以。
      根據(jù)原理，甲醇比汽油安全，動力好而且續(xù)航遠。

     其實，只要是電噴汽油車都可以改甲醇(帶增壓的燒甲醇比汽油動力都好)。
      需要提醒注意的是，甲醇異電性容劑性閃點等問題，車燒甲醇醇必須改智能汽車雙燃料控制系統(tǒng)，避免傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)油泵液位器不適等問題。

為什么藍牌的出租車加甲醇？

因為綜合算下來還是燒甲醇實惠，這一點得到了不少出租車司機的肯定，據(jù)出租車師傅介紹，“我們加甲醇的話，百公里需要耗17升到18升甲醇，甲醇現(xiàn)在1.9元/升，百公里需要32.3元到34.2元。而加汽油的話，百公里需要耗8升到9升汽油，汽油現(xiàn)在6.67元/升，百公里需要53.36元到60.03元。”

對比傳統(tǒng)汽油，每百公里節(jié)省20多元，省錢就是硬道理啊

甲醇汽車優(yōu)缺點？

甲醇燃料汽車的優(yōu)缺點：

1、甲醇汽化潛熱高，易造成甲醇燃料低溫啟動性能差，冬季需采取相應(yīng)措施；

2、甲醇與汽油混合形成共沸物，在甲醇15%左右的比例下，甲醇汽油的蒸汽壓力顯著升高，當環(huán)境溫度較高時，甲醇汽油在油路上容易形成氣體阻力，導(dǎo)致車用機油供給不良；

3、甲醇不完全燃燒易形成非常規(guī)污染排放，其中甲醛排放量比傳統(tǒng)汽油車高，易造成汽車三元催化劑中毒；

4、甲醇具有腐蝕性，橡膠具有膨脹作用，因此甲醇汽油經(jīng)常要添加防腐、防膨脹添加劑；

怎么能使汽油和甲醇融合不分層做汽車燃料用？

醇基燃料不適合普通車輛使用，更不建議推廣。

甲醇可以直接作為汽車燃料使用，與汽油也可以直接混合，但是新能源清潔燃料只適合用乙醇。因為乙醇燃燒后的主要產(chǎn)物是水與二氧化碳，而甲醇燃燒后會產(chǎn)生甲酸以及HCHO，前者會在發(fā)動機中會造成機油快速變質(zhì)，HCHO的危害有多嚴重應(yīng)該不用贅述了。所以少量添加甲醇不僅起不到環(huán)保作用，結(jié)果可能會起到反作用，這也是甲醇燃料汽車只在小范圍試驗的原因，推廣的可能性微乎其微。

其次甲醇還有比較強的腐蝕性，對于銅、鐵、鋁以及銅合金等金屬有腐蝕作用，而發(fā)動機正是用這些材料鑄造；其次甲醇對于橡膠也有比較強的溶脹性，油管在使用甲醇燃料后也要考慮老化損壞的時間，如果在車輛行駛中出現(xiàn)泄漏那后果一定會很嚴重了，所以甲醇燃料在十幾年前的改裝車市場火爆過一段時間后就快速消失了。

不過這還不是主要原因，核心問題在于并不節(jié)油。

汽油熱值為44000KJ/KG

乙醇熱值為26796KJ/KG

甲醇熱值為19464KJ/KG

以10%比例添加燃料乙醇的汽油熱值出現(xiàn)了約3.9%的降低，熱值可理解為發(fā)動機的扭矩，扭矩下滑后直接影響同一轉(zhuǎn)速下發(fā)動機的輸出功率，也就是動力變差了。在動力變差后想要獲得充足的動力，唯一的方式就是加大油門提高轉(zhuǎn)速，大油門油耗也自然會升高。

而甲醇的熱值僅僅是汽油的44.24%，比乙醇和汽油的比例還要低了16.66%，所以換裝混合甲醇的燃油后動力會更差油耗會更高。而甲醇在少數(shù)地區(qū)直接以100%甲醇加緩蝕劑混合使用，熱值連汽油的一半都不到則會造成動力的倍數(shù)級下降和油耗的倍數(shù)級升高；少數(shù)85%比例甲醇的燃油也會大幅提升油耗，而燃料乙醇的價格又不算便宜，換算油耗后實際用車成本還要高一些。

所以甲醇并不適合作為汽車燃料使用，不宜自行嘗試混合也不應(yīng)該嘗試推廣，這種燃料即使要使用也必須是經(jīng)過系統(tǒng)改裝或者按照甲醇燃料生產(chǎn)的汽車才可以，然而這種車除了少數(shù)地區(qū)的測試的出租車以外，量產(chǎn)在售款幾乎沒有。

到此，以上就是小編對于的士加甲醇燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于的士加甲醇燃料的5點解答對大家有用。