大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于甲醇含酸能燃料的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹甲醇含酸能燃料的解答，讓我們一起看看吧。

為什么甲醇是路易氏酸？

甲醇是路易斯堿。

甲醇（Methanol，CH3OH）是結(jié)構(gòu)最為簡單的飽和一元醇，因在干餾木材中首次發(fā)現(xiàn)，故又稱“木醇”或“木精”。 甲醇是無色有酒精氣味易揮發(fā)的液體，成品通常由一氧化碳與氫氣反應(yīng)制得，可用于制造甲醛和農(nóng)藥等，并用作有機(jī)物的萃取劑和酒精的變性劑等。

阿魏酸溶于甲醇嗎？

不溶，阿魏酸對照品熔點(diǎn)170-174（℃）。阿魏酸對照品溶解性：溶于熱水、乙醇、乙酸乙酯，乙醚中可溶，石油醚、苯中難溶。

薄層掃描法薄層掃描法也是常用的阿魏酸含量測定方法之一。該法迅速，但其靈敏度不甚理想。以苯-冰醋酸-氯仿（6:0.5:3.5）為展開劑，單波長反射發(fā)鋸齒掃描，掃描波長為325nm。穩(wěn)定性好。

高效液相色譜法：

用高效液相色譜法測定阿魏酸的含量，方法簡單快速，結(jié)果準(zhǔn)確，精密度高。文獻(xiàn)介紹其流動(dòng)相多采用酸性系統(tǒng)，主要有甲醇-水-磷酸系統(tǒng)、甲醇-水-冰乙酸系統(tǒng)、甲醇-乙腈-水-冰乙酸系統(tǒng)等，試驗(yàn)中可適當(dāng)調(diào)整甲醇的用量。

采用HPLC法測定復(fù)方銀杏口服液中阿魏酸的含量，流動(dòng)相為甲醇：1%冰醋酸（45:55），檢測波長為320nm，流速1.0mL/min，柱溫是25℃。阿魏酸進(jìn)氧量在0.176-0.88μg范圍內(nèi)線性關(guān)系良好。

甲醇做高錳酸鉀實(shí)驗(yàn)干嘛的？

甲醇高錳酸鉀實(shí)驗(yàn)的目的是測定甲醇中還原性物質(zhì)的多少。

在有機(jī)物中，有些雜質(zhì)由于碳碳雙鍵和碳氧雙鍵的存在，很容易被氧化，如帶入精甲醇產(chǎn)品中，則影響其穩(wěn)定性，而降低了質(zhì)量和使用價(jià)值。

衡量精甲醇穩(wěn)定性的重要指標(biāo)，常用的方法是高錳酸鉀試驗(yàn)，系將一定濃度和量的高錳酸鉀注入一定量的精甲醇中，在一定的溫度下測定其變色的時(shí)間。

時(shí)間長，表示穩(wěn)定性好，精甲醇中含易氧化的雜質(zhì)量少，同時(shí)也可判明其他雜質(zhì)是否清除干凈；時(shí)間短，則恰恰相反。

精甲醇中易氧化的物質(zhì)主要是異丁基醛、二異丙基甲酮、甲酸。

甲醇汽油會不會對汽車造成危害？

*****以下部分為新源研究成果，如引用請注明出處*******電噴汽車燃用甲醇燃料的影響及新源科技應(yīng)對策略

1,對發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的影響：

冷車狀態(tài)下，甲醇噴入發(fā)動(dòng)機(jī)后如不能快速著火燃燒，未燃甲醇將沿氣缸壁下流，一方面破壞了氣缸壁表面的潤滑油膜，造成啟動(dòng)過程中氣缸與環(huán)間的潤滑不良并造成密閉性下降，從而加大了氣缸的磨損。從氣缸壁磨損下來的鐵粉將進(jìn)入潤滑系統(tǒng)，如果機(jī)油濾芯未能有效的過濾掉這部分鐵粉，將造成軸瓦的加速磨損。

另一方面，未燃甲醇還將進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)，并與潤滑油形成乳液狀，降低了潤滑油對分動(dòng)機(jī)各部分的潤滑效果。

甲醇的沸點(diǎn)約為76度，當(dāng)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑的升高，這部分混入潤滑系統(tǒng)的甲醇將逐漸消失。

噴油量的精確控制也是造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的一個(gè)重要原因，當(dāng)噴入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的甲醇未能充分燃燒將生成少量的甲酸，由于原車發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油并非為甲醇燃料設(shè)計(jì)，并沒有中和這部分酸的能力，將造成缸體的磨損加快并加快氣門體的損壞。

2，對電控單元的影響及形成機(jī)理：

原設(shè)計(jì)汽油泵為銅套軸承，在有汽油潤滑的情況下，具有良好的自潤滑性，但在甲醇環(huán)境下，銅套軸承在缺少潤滑的情況下，磨損非?？?，在銅套軸承及電機(jī)軸芯被磨損的情況下，油泵電流將加大，而這又加重了碳刷及換算向器的損耗。油泵因此壽命較短。

對氧傳感器及三元催化器的影響：其它品牌控制器由于只是簡單解決了甲醇燃燒的問題，卻沒有深入研究由于氧傳感器存在造成的問題，由于甲醇的含氧量較高，其空燃比也下汽油相差較大。在同樣的氧傳感器信號下，甲醇噴射量明顯過多，部分未燃甲醇將隨排氣過程進(jìn)入氧傳感器表面并在氧傳感器表面燃燒，造成氧傳感器壽命明顯縮短，另外一部分未燃甲醇將進(jìn)入三元催化器，加重了三元催化器的老化，并最終失效。

對油位傳感器的影響：甲醇電化化學(xué)活性較高，油位傳感器在通電情況下將在甲醇中逐漸腐蝕，造成油表失準(zhǔn)、損壞。

到此，以上就是小編對于甲醇含酸能燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于甲醇含酸能燃料的4點(diǎn)解答對大家有用。