大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于環(huán)保油燃料能給發(fā)動機提供嗎的問題，于是小編就整理了3個相關介紹環(huán)保油燃料能給發(fā)動機提供嗎的解答，讓我們一起看看吧。

柴油機可以燒氣嗎？

可以有兩類方法。

第一類方法是原柴油機結構基本不變，按電點火方式改裝，即按汽油機的工作原理(奧托循環(huán))工作。把原來柴油機的燃料系統(tǒng)全部去掉，將壓縮比降低到天然氣所能承擔的數(shù)值(比汽油機高，一般為(8~10)∶1)除了要裝天然氣燃料系統(tǒng)的部件--儲氣瓶、減壓閥、混合器等之外，還要再加上電點火系統(tǒng)，成為只燃燒天然氣的單燃料天然氣汽車。這種改裝方法比較簡單、技術比較成熟，但不能再用柴油工作，而且發(fā)動機功率損失較大，只有原來柴油機的65%~70%左右。

第二種方法是原來柴油機的燃料系統(tǒng)不變，再加上和上面相同的天然氣燃料系統(tǒng)，一般壓縮比不用改變。發(fā)動機汽缸吸入空氣和天然氣的混合氣后，由原來的柴油噴油器噴入少量的柴油作為引燃用。柴油壓燃著火以后，點燃了天然氣和空氣的可燃混合氣進工作，這就是雙燃料天然氣發(fā)動機。

其基本工作原理為:啟動時用全柴油，加負荷時空氣與燃氣混合器的負壓傳到膜片機構上，通過泵桿將柴油高壓油泵齒條限上，此時司機再踏下油門踏板時就只增加天然氣燃料的流量。

雙燃料的工作方式不僅不會損失功率，而且由天然氣的燃燒性能好，還可比原來的柴油機的功率略有增加。這是因為柴油機的壓縮比高，原來的過量空氣系數(shù)較大的緣故。這種改裝方式對原柴油機的變動最少，而且在天然氣供應不足時還可以轉為全柴油工作。但這種工作方式在中、低負荷時，經濟性和排放都不太好。因此，在不另外增加克服這些不足的手段時，不適用于城市公共汽車。最好是那些長時間處于中、高負荷的汽車和長途運輸汽車使用這種改裝方式。

燃油清凈增效劑對汽車發(fā)動機有損害嗎？

符合國家關于打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動規(guī)劃，第十六條提高燃油品質之規(guī)定，在加注燃油前添加符合國家標準的燃油清凈增效劑。

產品特點：

1.可以有效的保護發(fā)動機，延長發(fā)動機的使用壽命，增加車輛動力，降低油耗，節(jié)約大量汽油。

2.耗油與國標汽油相當，但價格更加實惠，節(jié)能25%以上。

3.性能優(yōu)異，并對車輛有良好的油路清潔疏通作用，清除積碳，相比普通汽油還能更好地保養(yǎng)車輛。

4.辛烷值高，抗爆性好，車輛動力更強。

5.燃燒充分，減少50%以上的有害氣體（CO 、HC 和NOx等）排放。其中CO 排放降低90%以上，HC化合物排放降低90%以上，對環(huán)保貢獻巨大。

6.無須改動車輛任何部件，完全替代國標汽油直接供車輛使用，也可任意與普通汽油混合使用。

7.替代使用車用能源，可節(jié)約大量傳統(tǒng)石油能源。

8.具有優(yōu)良的抗腐蝕性、防溶脹能力，有效的保護了發(fā)動機油路系統(tǒng)的金屬及橡膠塑料

乙醇汽油能減少大氣污染，對發(fā)動機會有損害嗎？有何依據(jù)？

汽油添加乙醇本身就是一種虛旺。就好比你有一碗飯正夠你吃，可現(xiàn)在這一碗飯要讓兩人吃。怎么辦？加水。表面看還是一人一碗，可此一碗非彼一碗。汽油加了乙醇，表面上排放降低了，可跑的距離短了。要是讓距離相等，那排放還是那些。且乙醇汽油存放時間長了，就會產生油醇分層，乙醇還會吸收空氣中的水份，水一旦進入氣缸其后果可想而知。所以歐洲已經淘汰乙醇汽油。要想讓中國淘汰乙醇汽油只有升級油品的品質。油品里有毒有害物質少了，就沒有添加乙醇的必要了。

國六標準是目前世界上最高的標準，讓我們試目以待看看國六油還添加乙醇不。畢竟糧食與水的關系。百姓會懂的！

到此，以上就是小編對于環(huán)保油燃料能給發(fā)動機提供嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關于環(huán)保油燃料能給發(fā)動機提供嗎的3點解答對大家有用。