大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源環(huán)保燃料二手車的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹新能源環(huán)保燃料二手車的解答，讓我們一起看看吧。

4萬左右買奔奔電動車還是燃油二手車？

這要看你的真正需求了，如果你只是上下班代步，當然電動車是最佳的，如果出遠門，肯定是燃油車方便了，畢竟加油站全國各地都有，充電新能源還是不成熟的方案。所以需要什么樣的汽車取決你的用車環(huán)境，當然，四萬塊錢買二手車也有一定的風險，如果不懂行，也有可能買到故障車。

新能源汽車的二手車好賣嗎？保值嗎？

不保值 因為電池技術(shù)目前沒有大的突破 不管鋰電 免維護蓄電池 水電池 都是充放電幾百次 幾年時間 之后越來越短 二手電動汽車電池是舊的 根本存不了多少電 還是買新的或者買二手車客自己安裝電池

舉例說明：前一段時間市場上出現(xiàn)好多新能源二手眾泰知豆，新車價格在5萬元吧，因為免購置稅，所以就按凈值5萬算，這批車基本上都是16年的，開了一萬多公里，大批成板車的拉，就是20臺起批，一臺價格大概在15000，算上各種成本，每臺二手車成本劃到17000，平均賣的話在19000到20000，所以說不按收購價按零售價格來說 兩年的保值率也只有40%，同等條件下對比一下，16年買個1.5低配的賽歐，裸車價格在47000左右，算上購置稅4000，成本在51000，開兩年，公里數(shù)算3萬內(nèi)吧，現(xiàn)在的收購價格應(yīng)該在38000，零售的話 應(yīng)該會在4萬左右，這樣算下來保值率80%，如果把油耗考慮進去 保值率也在70%！各位頭條的朋友們，你們怎么看呢？

很多人都擔心電車保值問題，這就得看你買車準備開幾年。我家有一臺歐拉，六萬多買的，一年大概開2萬公里，五年十萬公里，我算了下十萬公里可以省五萬元錢，保養(yǎng)費，油費。別和我說電池壞了換貴，我就沒考慮換電池，直接換車?，F(xiàn)在一線品牌電池質(zhì)保時間都很長，超過了大多數(shù)汽油車質(zhì)保時間，目前我的車開了4萬公里，電池還是耐用的很。

電動車如果把省的錢算到保值里面，那電動車保值率就很高了。我就準備開10萬公里換車[靈光一閃]。

曾有過一個真實的例子，某車主買一名牌純電動汽車，使用幾年后，因為電池老化，想去4s換新電池，4s收費6萬5！車主不干了，說，我這車買時才6萬！??

4s的銷售說，對！是6萬沒錯。不過那是新車享受了國家補貼之后的價格。那，買新車可以享受國家補貼，換電池可不享受國家補貼哦！所以價格就是6萬5！??

車主：那我不換了。??

看完這個真實的故事，你還覺得新能源或者純電動汽車好賣和保值嗎？

很榮幸能回答你的提問！

從目前的二手車市場上來看，新能源車型保值率都不太好，至于好不好賣那主要看車況和價格，新能源車型也是這樣，如果價格比較低的話那也是比較好賣的。

影響新能源二手車保值率的主要是電池，雖然這些年電池技術(shù)在不斷進步，但始終沒有突破性的進展，這也成為制約了新能源汽車發(fā)展的主要因素，無論哪一種電池都不可避免的會有容量減少的問題，這樣對純電動或者混動都會有較大影響，但個人認為這并不是最主要的，更多的是電池價格問題。

相信很多朋友或多或少的都聽說過某新能源車型換電池價格很昂貴，甚至出現(xiàn)了更換電池價格比買新車時都要貴，后來的解釋是購買新車時享受了補貼，那么最主要的問題就來了，如果在看二手新能源車時，想到后期可能需要更換電池，而且費用比眼前這臺車還要高，這相信是很多人所不接受的，轉(zhuǎn)而去購買傳統(tǒng)燃油車了，這樣何談保值率呢？雖然現(xiàn)在很多車型宣稱電池可以隨車報廢或者是終身質(zhì)保之類的，但是與所謂的“宣稱”相比，多數(shù)人更相信廠家的實際表現(xiàn)，因為新能源汽車真正進入市場的時間還不算太長，所以廠家具體的表現(xiàn)還得經(jīng)過時間來驗證，如果問題都可以解決，那么保值率會有所提高，但是之前的這段時間里，新能源車型的保值率都不會太好。

希望以上分析能對你有所幫助！

到此，以上就是小編對于新能源環(huán)保燃料二手車的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源環(huán)保燃料二手車的2點解答對大家有用。