大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料電池的弊的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹環(huán)保燃料電池的弊的解答，讓我們一起看看吧。

化石燃料優(yōu)缺點初中？

1.化石燃料的優(yōu)點:化石燃料利用價值很高,成本較低,生活、生產(chǎn)、國防等方面被廣泛利用。

2.化石燃料的缺點:化石燃料燃燒時會放出CO、SO2、NO2等污染物,同時放出大量的CO2,從而引起溫室效應(yīng)、酸雨等,危害人類的生存和發(fā)展;

同時化石燃料不可再生

使用家用燃料的利與弊？

利：方便 弊：煤,主要成分碳，燃燒后主要產(chǎn)物二氧化碳。

會導(dǎo)致溫室效應(yīng) 燃燒不充分時，會有CO，有毒。煤氣，主要成一氧化碳，燃燒后主要產(chǎn)物二氧化碳.，有可能泄漏，會導(dǎo)致溫室效應(yīng) 且不可再生 液化氣，主要成分烷烴，燃燒后主要產(chǎn)物二氧化碳，水；會導(dǎo)致溫室效應(yīng) 天然氣，主要成分甲烷，燃燒后主要產(chǎn)物二氧化碳，水

有人說電動汽車一點也不節(jié)能環(huán)保，它的動力同樣來自于產(chǎn)生污染的火電，你怎么看？

電動車當(dāng)然比油車節(jié)能減排

雖然我國發(fā)電主要是煤炭火力發(fā)電，但現(xiàn)代電廠煤熱轉(zhuǎn)換率90%以上。熱電轉(zhuǎn)換率也近80%。

而汽油機(jī)有效功率才40%，廢氣污染當(dāng)然多幾倍。其次，從海外購買運(yùn)回石油，石油在工廠加工成汽油，汽油抽入油罐車送到加油站轉(zhuǎn)抽入罐，加油站必有工作人員維持，所以使用汽油成本昂貴。現(xiàn)在加油每升8元，加40升，320元市內(nèi)開不了400公里。電廠送電到充電樁，不用各地大建加油站，還要請那么多員工。充50度電，不到40元，可以開400公里以上。磷酸鐵鋰電池，壽命可充電2000次以上，普通家用可30年以上。電比回收后還可用作跨峰儲電。

如果國家要求加油站必備快充電樁，解決充電焦慮，誰還買油車？

在回答這個問題之前，有必要先說明一個前提，那就是所謂的節(jié)能環(huán)保，并非是指絕對的“零碳”，是相對的低碳，就像公交車是環(huán)保交通吧，但同樣是燒汽油的，自行車是環(huán)保吧，不代表就沒有使用能量。

那么，為什么說電動汽車是環(huán)保呢，因為雖然我國80%的電來自煤炭火力發(fā)電，但電動汽車的使用量比較小，如果百公里電耗是15度的話，那么只有12千克二氧化碳的排放，而燃油汽車就高了，得有20多千克二氧化碳排放，所以是相對環(huán)保的。

同樣的，電動自行車也比摩托車節(jié)能環(huán)保，電動自行車的百公里二氧化碳排放大約只有0.96千克，而摩托車至少有3.75千克，所以也是相對低碳環(huán)保的。

當(dāng)然了，隨著新能源不斷地進(jìn)步，相信會有更高比例的清潔發(fā)電，那時候也會更環(huán)保，更節(jié)能，更低碳。

以上回復(fù)由綠源胖編回復(fù)，僅供參考，希望能夠幫到你。

60秒懂車?；卮鹉愕钠噯栴}。

這個問題回答的對，但是要用發(fā)展的眼光看，現(xiàn)代的發(fā)展

以前我們的，電力輸出主要是火電，那么未來，電力的生產(chǎn)，更轉(zhuǎn)向清潔能源。

大家可能受到了，這個新加坡特斯拉車主交的，能源稅，比普通轎車還高，這件事兒的影響。這個事兒不要獨立的去看待，要用全球的眼光去看待，新加坡彈丸小國，他們的電腦主要靠火力發(fā)電，這是無可厚非的。

但是在中國，我們現(xiàn)在的火力發(fā)電占的比重越來越低，而且未來在不斷的降低

隨著社會的發(fā)展核能，風(fēng)能，

太陽能，

以及水電，發(fā)展會占到整個發(fā)電行業(yè)的百分比越來越高，這個時候我們在用的電就是環(huán)保的電腦，那么。那么我們的新能源轎車也就意味著用的是環(huán)保電腦，不再產(chǎn)生二氧化碳。

所以從長遠(yuǎn)看，中國發(fā)展新能源汽車絕對有利于，環(huán)境的發(fā)展。

這是小編的意見，具體你怎么看

感謝邀請，個人覺得，火電是一部分吧，在北方我國一般是火力發(fā)電，南方一般是水利發(fā)電，整體來看，水電比火電要多，新能源汽車是未來的發(fā)展趨勢，火電發(fā)電確實是有污染，但如果說電動汽車一點不節(jié)能環(huán)保，這樣是很片面的，汽車一般在城市居多，火電廠一般在郊區(qū)，城市里汽車尾氣排放很多的話，對城市的居住環(huán)境空氣質(zhì)量有直接的影響，特別是燃油公交車，在城市里行駛噪音很大，而新能源車一是噪音小，二是污染物基本也是零排放。任何事物的發(fā)展他都有利弊，但整體來看新能源汽車優(yōu)勢是大于其劣勢的。

其實電動汽車不環(huán)保不是電的來源，國家已經(jīng)建立很多核電風(fēng)電水電站，不僅僅是依靠火力，而且晚上充電還能利用谷電，更加環(huán)保節(jié)能。但是電動車為什么也不環(huán)保，主要問題是電池。不夠容量的電池不夠幾年就玩壞了，容量大的車重裝不下。所以造成的浪費比燒汽油車還厲害。而且容量不大開不遠(yuǎn)，開遠(yuǎn)了沒電白天也得充，白天充的話就會占用了峰值用電。因此即使現(xiàn)在國家在海南島實施新能源車上路，也不切其他省份的實際情況，說白了就是車開出省去了回不來，要回來還得十多個小時充好電，不然就得一邊開著一邊找地充。這玩法估計出個省回來都得好幾天時間。所以現(xiàn)在的電動汽車很多人都在批它是工業(yè)垃圾，也是有點道理，畢竟電池容量還沒能跟上。

到此，以上就是小編對于環(huán)保燃料電池的弊的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料電池的弊的3點解答對大家有用。