大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新型環(huán)保燃料安陽的問題，于是小編就整理了3個相關介紹新型環(huán)保燃料安陽的解答，讓我們一起看看吧。

安陽新能源限號嗎？

不限，根據道路交通法規(guī)定，新能源的各種車行走的動力是由鋰電池所供應的能源所產生的動力，屬于無污染的環(huán)保產品，不像燃油車是石油產生的動力，排出的尾氣有一定的污染性，所排出的氣體和外界摻雜到一起，就會有一定的污染空氣質量。

實拍南陽氫能源客車：有加氫裝置卻充電, 你怎么看？

可能是可以用水加點什么產生氫氣然后發(fā)電，但是這點東西能不能讓汽車正常運行就難說了，寫材料拿補貼的時候可以鉆漏洞。前幾天記者采訪他們的時候就穿幫了，說是車可以排出水來，我就奇怪既然是用水做原料，干嘛把燃燒產生的水給排掉，結果半天一滴水沒出來，那個總工才解釋說水是回收了，既然回收了弄個排水管干嘛，，，，后面又說管路堵塞了，這個事情要是早幾年估計就弄成了，現(xiàn)在人人都是記者不好瞞天過海了

本人就是南陽公交公司的一名司機，這個車剛到我們單位的時候，我們單位就組織培訓了氫能源汽車的日常駕駛與維護，講師技師都是來自于青年的總工，為期三個月的培訓，使我們公交司機受益匪淺，還簽訂了保密協(xié)議，因為涉及到太多的絕密科技！為此我們南陽市政府還和當?shù)氐奈渚筷爡f(xié)調，租用了一個武警部隊的招待所作為我們當時培訓時的臨時學校，培訓期間手機等一切通訊工具一律不得帶入學區(qū)，每日三餐，份份留樣保存。經過三個月認真刻苦的學習，使我們充分掌握了水轉換成氫氣的原理，以及氫氣還以通過化學方法制取的步驟！哎呦～臥槽～實在編不下去了??????

一個百年內燃機要可持續(xù)發(fā)展關鍵是能源與環(huán)?？沙掷m(xù)問題，當然也包含安全，成本，實用諸問題，中國有汽車不少于四億輛，八成燃料靠進口是國家重中之重的核心問題即主要矛盾。安陽能把汽車改成面目全非的水氫電動車是不可持續(xù)的國家思維方法，龐靑年也沒錯，初心是好但沒有綜合科學思維和創(chuàng)造發(fā)明的歪果人才（任正非語思）是不可能成功的，走向岐途。

謝謝邀請回答:

這很簡單啊無非就是一個噱頭，他們把水解氫燃料，說成水氫發(fā)動機這很高大上啊，可是氫燃料系統(tǒng)到底啟動沒有誰知道啊？每次都是去充電樁充電，到底是用電驅動還是水解氫驅動大家都心知肚明了！

是否可以生產出來以水為燃料的內燃機？

先說結論：不能。

問題1：按照你的設想，是要對水加熱產生氫氣和氧氣。你說的電熱裝置+保溫裝置的方案不可行，電熱裝置對水做功以后熱能轉化成了化學能，有沒有保溫裝置溫度都會降低，所以得改成持續(xù)加熱維持高溫狀態(tài)的方案才行。簡單說這個過程就是，電能轉化成熱能，熱能轉化成化學能（加熱水制氫），化學能再轉化成熱能（氫氣燃燒），熱能再轉化成機械能（活塞運動、汽車運動）。傳統(tǒng)的內燃機是可燃物（汽油、柴油、煤油、天然氣等）燃燒產生熱能再轉化成機械能。所以你設想的方案中間環(huán)節(jié)太多，每個環(huán)節(jié)都會有能量損耗，能量利用率遠不如傳統(tǒng)內燃機。

問題2：水不是可燃物，不能燃燒。這個你可以試一下，水加熱到多少度也不會被點燃。只要加熱到沸點（100℃，標準大氣壓）水會變成水蒸氣，這只是物理變化，水分子還是水分子。如果想要產生氫氣和氧氣，得是電解反應，簡單說就是給水通電。所以你設想的內燃機方向不對，得把電熱裝置改成電解制氫的裝置。

問題3：氫氣極易燃，所以制氫裝置要考慮做好氫氣和氧氣的隔離，不然溫度一高直接炸了。氫氣熱值很高，燃燒能量比其他燃料大，現(xiàn)有內燃機缸體承受不了，得重新設計更厚的缸體。總的來說就是氫氣作為燃料不安全。

繞一大圈發(fā)現(xiàn)，你設想的內燃機還是要消耗電能的，還是逃不開能量守恒定律，反而能量利用率很低，安全性能也有待提高。不如直接電能驅動電機做功汽車，能量利用率會高很多，機械傳動也會更少（能量損耗、機械磨損更?。褪请妱榆?。

到此，以上就是小編對于新型環(huán)保燃料安陽的問題就介紹到這了，希望介紹關于新型環(huán)保燃料安陽的3點解答對大家有用。