大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于四件套環(huán)保燃料的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹四件套環(huán)保燃料的解答，讓我們一起看看吧。

汽車尾氣很大該怎么樣處理？

你好，主要三種原因，第一是燒水，缸墊壞了或缸蓋沙眼，這種是冒白煙，第二就是藍(lán)煙，車輛燒機(jī)油了，該大修處理，第三就是燃油不達(dá)標(biāo)，尾氣嚴(yán)重。還有就是冬天因?yàn)樘鞖饫洌紵a(chǎn)生的水蒸氣遇冷形成白色霧氣，這是正常的，可以放心使用。

汽車尾氣偉大很大的話一般都是汽車的三元催化器原因?qū)е碌摹?/p>

三元催化器，就是汽車排氣管上的一個(gè)尾氣處理設(shè)備。它的作用，就是把尾氣里的有害氣體，經(jīng)過高溫催化作用，化學(xué)反應(yīng)后變成無害的氣體，然后排放出去。

如果三元催化器拆掉，發(fā)動(dòng)機(jī)直接噴出來的尾氣都是很臭的。但是三元催化器要達(dá)到正常工作狀態(tài)，對(duì)溫度是有要求的。汽車停了一晚剛啟動(dòng)的一兩分鐘，因?yàn)榕艢夤軠囟冗€沒上來，三元催化器還沒正常工作，所以往往尾氣會(huì)有味道。

但如果汽車開了一段時(shí)間，排氣管都燙了，尾氣還是臭，那很有可能三元催化器壞了。

汽車尾氣很大主要有以下幾點(diǎn)：1、檢查汽車的三元催化器，三元催化器是影響尾氣排放之一的部件。也就是環(huán)保設(shè)備檢測(cè)上叫CO數(shù)值不合格（混合氣偏濃，燃燒不充分）。2、檢查氧傳感器，氧傳感器也是主要影響汽車尾氣排放的另一重要部件。環(huán)保檢測(cè)叫NO數(shù)值不合格（發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部油泥積碳過多）。3、如果檢測(cè)上HC數(shù)值不合格（氣缸工作不良或輕微燒機(jī)油）。4、柴油車要重點(diǎn)檢查尾氣后處理裝置工作狀況，校準(zhǔn)油泵清洗噴油嘴。最后我們要定期對(duì)三元催化、氧傳感等主要部件的保養(yǎng)檢修，該清洗清洗，損壞的及時(shí)更換。加油要到正規(guī)油站加品質(zhì)達(dá)標(biāo)油。希望對(duì)你有一定的幫助。

應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，或者過濾出現(xiàn)了問題！

冬天時(shí)，熱車不夠，導(dǎo)致三元催化沒有充分發(fā)揮作用，一般來說，過一會(huì)就好了。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題，燃燒不充分。導(dǎo)致尾氣較大。需要調(diào)校了。包括傳感器的問題，都有可能導(dǎo)致。

積碳嚴(yán)重，也會(huì)喲這些現(xiàn)象。

總之，針對(duì)性檢查并維修即可。

先看一下尾氣是什么顏色的，再對(duì)應(yīng)處理，一般而言分為三種顏色的煙霧。

冒白煙：查看發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，汽缸墊是不是有損害，查看油箱內(nèi)是不是有積水，查看轎車說明書，嚴(yán)厲按照廠家規(guī)則，增加標(biāo)號(hào)準(zhǔn)確的汽油狀況。

冒藍(lán)煙：對(duì)車齡較老的車輛要常常查看缸體，活塞等部件的密封性，機(jī)油增加要適當(dāng)，過多、過少都不可取，定時(shí)查看機(jī)油使用狀況，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油耗費(fèi)反常，當(dāng)即去專業(yè)維修站進(jìn)行查看。

冒黑煙：常常查看化油器等機(jī)件的老化程度，電噴車要每隔3萬公里查看缸線，每隔1萬公里查看火花塞，有問題的要及時(shí)更換。

標(biāo)致408性價(jià)比怎么樣？

2015年12月買的車，2019年2月就出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障，無法行使。4S電檢測(cè)說是正時(shí)皮帶脫毛導(dǎo)致機(jī)油無法進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，需要自費(fèi)更換正時(shí)皮帶3件套，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，要1800元，而且要等很久才可以發(fā)貨，春節(jié)期間無車用，十分部分不方面。這個(gè)本來就是設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致的問題，為什么要客戶買單，強(qiáng)烈要求廠家免費(fèi)更換正時(shí)皮帶三件套并清洗發(fā)動(dòng)機(jī)?，F(xiàn)在很多車型都有類似的問題，希望大家可以重視起來。

標(biāo)致408雖然被標(biāo)致寄予厚望，但在國內(nèi)卻銷量慘淡，其中不少車型在銷量慘淡的背后卻被車主曝出各種質(zhì)量問題。這對(duì)于原本在國內(nèi)就口碑一般的法系車來說，無疑是雪上加霜。那么究竟標(biāo)致408為何問題頻出？這些問題對(duì)其品牌又會(huì)造成哪些影響 ？

輪胎質(zhì)量不行，發(fā)動(dòng)機(jī)問題最多

從消費(fèi)者反映的情況來看，標(biāo)致408所搭載的固異特輪胎存在鼓包開裂等質(zhì)量問題，而且出行問題是不少車還處于新車階段。很明顯，輪胎的確存在質(zhì)量問題，而且廠家也的確知道這個(gè)事情，但并沒有更換供應(yīng)商。

14款車主表示車是好車，小毛病基本沒趕上，燃油經(jīng)濟(jì)型不錯(cuò)，純市區(qū)8個(gè)油，最高跑到170，高速穩(wěn)得一比，后排空間巨大，個(gè)人認(rèn)為還是性價(jià)比不錯(cuò)的家用轎車，個(gè)人認(rèn)為比速騰強(qiáng)，就是掉價(jià)有點(diǎn)快，當(dāng)然有后期簡配的因素

其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)配置，變速箱，底盤都是一個(gè)很不錯(cuò)的車型，可能跟他的品牌影響力，還有國人的認(rèn)知度有關(guān)，總之賣的不是很好。從實(shí)用度來說，車主們都反映了，挺好的。他的1.6t HP發(fā)動(dòng)機(jī)還是跟寶馬合作的。如果選擇的話，你要接受偏值率偏高，配件應(yīng)該稍微貴一點(diǎn)。

日本變態(tài)的垃圾分類術(shù)是如何煉成的？

設(shè)計(jì)師小墨，專注分享裝修經(jīng)驗(yàn)，有任何裝修疑問都可以私信我哦！

還記得去年實(shí)行分類垃圾管理后，自己天天像背乘法口訣一樣，去學(xué)如何分類收納，一連家里多出好幾個(gè)垃圾桶，最近又受這疫情影響，連個(gè)口罩都要單獨(dú)有個(gè)垃圾桶來裝，生活太難了......

對(duì)比之下，我才發(fā)現(xiàn)日本的分類收納有多嚴(yán)謹(jǐn)，傳統(tǒng)垃圾桶她們?cè)绮挥昧?，只剩個(gè)框架，再用透明垃圾袋分類裝垃圾，什么垃圾該放哪個(gè)袋子里，一目了然。

聽我這么一說，是不是感覺還真是這么回事兒？

而且這樣的垃圾架結(jié)構(gòu)簡單卻功能齊全：

可能很多人這時(shí)候就笑了，不就一個(gè)垃圾桶么，要啥功能齊全？請(qǐng)不要懷疑如今大家偷懶的程度：①為了避免垃圾異味，會(huì)有人選擇帶蓋的垃圾桶；②"懶癌晚期"的，垃圾桶下面還要選個(gè)帶腳踩的；還有更高級(jí)的......就不一一列舉了。

So，再看看日本常用的這個(gè)分類垃圾架，雖然在外觀這方面可能顯得太摳了，但下面帶個(gè)輪子，方便移動(dòng)；還堅(jiān)持在架子上面加個(gè)蓋子，不用擔(dān)心垃圾異味飄滿屋！也不知道是誰設(shè)計(jì)的，真想給他一個(gè)大大的贊！

然后就是這個(gè)分類收納的方便性了：

每天上下班日理萬機(jī)的，天天還要為哪個(gè)垃圾桶裝哪個(gè)垃圾發(fā)愁，如果沒有貼標(biāo)簽的話，帶蓋的垃圾桶還得打開瞅瞅，哎呀媽呀，想想那個(gè)味......換成這種分類垃圾架就不存在這樣的問題了，垃圾袋透明，家里小孩都知道該怎么放。

最后就是保證家里的干凈整潔了：

美國人重返月球，并以此為基礎(chǔ)，開始人登陸火星計(jì)劃，你怎么看？

關(guān)于美國人的這個(gè)計(jì)劃，我今天正好發(fā)了一篇文章《月球是試驗(yàn)場(chǎng)，火星是地平線,這是NASA的目標(biāo)》可以看一下。

另外我以前也提問過和這種相似的問題。下面談一下我粗略的理解和看法。

全球?qū)μ仗剿饕灿袔资炅?，我們仔?xì)梳理一下，其實(shí)美國的太空探索計(jì)劃從來沒有因?yàn)楦鼡Q了總統(tǒng)或者別的原因而停止。主要是太空探索不但能了解我們?nèi)祟惡偷厍蜃陨碇i還能了解外太空，最主要是可以帶來科學(xué)技術(shù)的更新發(fā)展，符合美國的發(fā)展戰(zhàn)略。

NASA

美國這次重返月球，召集了各國航空局和民營企業(yè)參與。目前已經(jīng)明確參與的是加拿大航空局，歐空局和幾個(gè)民營企業(yè)。為什么不再單打獨(dú)斗，而是拉合伙人。主要是他們已經(jīng)對(duì)月球的很多數(shù)據(jù)已經(jīng)掌握了，月球上面的環(huán)境和地質(zhì)，按目前的技術(shù)不適合開發(fā)來配合美國的戰(zhàn)略。而且參與者和美國合作可以減少投資，還能受制于美國。

美國現(xiàn)在主要目標(biāo)是火星以及不斷的進(jìn)行深空探測(cè)，來找到適合美國的戰(zhàn)略天體。這也可以從美國的火星計(jì)劃上可以看到，火星探索主要是美國的核心盟國在合作探測(cè)，根本就沒有廣泛召集合作伙伴。特別是深空探索更是獨(dú)家運(yùn)行。

環(huán)月軌道基地

如果月球上面有配合美國戰(zhàn)略的物資等東西，美國不會(huì)在的登月計(jì)劃前建立一個(gè)環(huán)月軌道空間站，而是直接在月球上建基地。這也正說明這點(diǎn)，可以通過這個(gè)基地來延伸太空戰(zhàn)略。

等著看，樂見其成。美國計(jì)劃重返月球并且希望在近十幾年就完成火星載人登陸，雖然比較艱難，但是如果成功實(shí)施又將是人類歷史上的奇跡，也會(huì)刺激人類航天的發(fā)展。

美國科技確實(shí)獨(dú)樹一幟，早在1969年就首次登陸了月球，但是在接下來的探測(cè)中，由于技術(shù)的限制無法在月球上待多長時(shí)間，載人登月沒多少探索成果，除了驗(yàn)證了登月的技術(shù)，就成了一項(xiàng)高投入低產(chǎn)出的航天活動(dòng)，最后不得不停止。直到現(xiàn)代全世界的航天發(fā)射仍還不是很廉價(jià)，也無法承擔(dān)月球開發(fā)的任務(wù)，所以還多是發(fā)射無人探測(cè)器登月探測(cè)月球的環(huán)境等，也還是驗(yàn)證技術(shù)、科研探索活動(dòng)，暫時(shí)并沒有以建設(shè)月球基地為目標(biāo)，就算要建設(shè)也不是說說就來，需要提前經(jīng)過充分的研究論證，選擇合適的地點(diǎn)。

月球的特點(diǎn)使得月球可以作為一個(gè)很好的科研基地、航天技術(shù)驗(yàn)證平臺(tái)，美國如果打算在近十年登陸火星，在月球?qū)嶒?yàn)各種相關(guān)技術(shù)可能是最好的選擇，大概也是必須做的，載人航天必須比無人探測(cè)更加謹(jǐn)慎。美國重返月球和登陸火星的計(jì)劃是有關(guān)聯(lián)的，因?yàn)榈厍虻交鹦堑倪b遠(yuǎn)距離使得飛行時(shí)間很長，因此有科學(xué)家提出可以在月球軌道建設(shè)類似與空間站設(shè)施，遣派宇航員進(jìn)行幾個(gè)月到一兩年的飛行，作為奔向火星的實(shí)驗(yàn)活動(dòng)，據(jù)說還要招一些幽默的宇航員，以緩解其他宇航員長期太空飛行的孤寂。為了完成宏大的航天探索目標(biāo)，美國除了SpaceX的重型獵鷹，NASA也在打造SLS發(fā)射系統(tǒng)。

至于10年時(shí)間能不能完成這個(gè)目標(biāo)，個(gè)人不大看好，地球到火星的長途載人飛船需要一整套生命支持系統(tǒng)，可能需要在飛船上自己種菜生產(chǎn)食物，不是弄個(gè)火箭點(diǎn)火發(fā)射就行了，不過這都是后話了。如果美國真的成功實(shí)施重返月球、建設(shè)月球基地、火星登陸等航天活動(dòng)，又將推動(dòng)人類對(duì)太陽系認(rèn)識(shí)的加深，對(duì)整個(gè)人類都有促進(jìn)作用，也將促進(jìn)其他國際航天的發(fā)展，樂見其成。

好?。∪祟惪萍纪伙w猛進(jìn)的發(fā)展就是靠競爭，離開實(shí)踐和競爭，發(fā)展不會(huì)快步可能是停滯和慢步，任何事都有領(lǐng)頭羊，科技也不例外，得有帶頭干的后面追的，才能有拼搏力，才會(huì)有驚世之作而文明天下。

美國這次重返月球是玩真的。這一次登月計(jì)劃不是美國NASA一個(gè)人單打獨(dú)斗，聯(lián)合了美國私人公司，歐盟、加拿大、日本、俄羅斯聯(lián)合參與，技術(shù)上更加成熟，并且登月倉、火箭等基本可以重復(fù)利用，具有很高的商業(yè)價(jià)值。并且準(zhǔn)備在月球建立永久基地，開采水等資源，用于以后的火星計(jì)劃。

到此，以上就是小編對(duì)于四件套環(huán)保燃料的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于四件套環(huán)保燃料的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。