大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于液肼燃料環(huán)保嗎的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹液肼燃料環(huán)保嗎的解答，讓我們一起看看吧。

火箭燃料哪種推力最大？

目前火箭燃料一般為偏二鉀肼和四氧化二氮，液癢和煤油，液癢和液氫，液癢和甲烷等，還有固體燃料?？偟膩碚f，固體燃料的比沖最高，推力最大，所以美，日，歐，印都以固體燃料作為助推，其中日，以，巴，美，中等國(guó)家有純固體燃料的運(yùn)載火箭。

火箭推進(jìn)劑的成分是什么？

在液體燃料的火箭中是不會(huì)用鋁的.

　　在固體燃料的火箭中,固體推進(jìn)劑有聚氨酯、聚丁二烯、端羥基聚丁二烯、硝酸酯增塑聚醚等.也有用復(fù)合推進(jìn)劑,由氧化劑,金屬燃料,和高分子粘結(jié)劑組成.

　　1.氧化劑　最常用的是：過氯酸銨,其他的有過氯酸鉀、鈉、鋰,硝酸銨、鉀、鈉、鋰；

　　2.金屬燃料　最常用的是鋁,其他的有氫,碳,鋰,鈹,硼,鎂……；

　　3.粘結(jié)劑　使氧化劑和金屬燃料等固體粒子粘結(jié)在一起成為彈性基體,并提供C,H等燃料元素.有聚氯乙烯,聚氨酯,聚丁二烯等.

　　另外還有固化劑、增塑劑等.

常用火箭推進(jìn)劑有固體和液體兩大類。

1、固體推進(jìn)劑：由雙基推進(jìn)劑與復(fù)合推進(jìn)劑組成。

雙基推進(jìn)劑主要由硝化棉和硝酸酯類增塑劑組成。

復(fù)合推進(jìn)劑主要由聚氨基甲酸酯、聚硫橡膠、聚丁二烯等和氧化劑如硝酸銨、高氯酸銨等組成。

2、液體推進(jìn)劑：由可燃劑與氧化劑組成。

4號(hào)濁度標(biāo)準(zhǔn)液怎么配？

4號(hào)濁度標(biāo)準(zhǔn)液配制：

1、準(zhǔn)確稱取1.000g硫酸肼，溶于零濁度水。溶液轉(zhuǎn)入100ml容量瓶中，稀釋至刻度，搖勻、過濾后備用。

2、準(zhǔn)確稱取10.00g六次甲基四胺，溶于零濁度水，并轉(zhuǎn)入100ml容量瓶中，稀至刻度，搖勻、過濾后備用。

3、4000NTUF ormazine標(biāo)準(zhǔn)溶液制備：準(zhǔn)確移取上述兩種溶液各100ml，倒入200mL容量瓶中搖勻，該容量瓶放置在25±1℃的恒溫箱或恒溫水浴中，避光靜置24小時(shí)即制成4000NTU標(biāo)準(zhǔn)液。

玻璃鍍真銀最佳方法？

玻璃鍍銀，基本采用化學(xué)鍍銀，小件可以浸泡，大件可以噴淋方式，鍍之前必須徹底清洗透徹達(dá)到清水表面，采用氯化亞錫敏化表面后，就可進(jìn)行鍍銀。

鍍銀液分a,b 劑，帶氫氧化鈉的銀氨溶液和還原液，浸泡鍍的配比1克/升硝酸銀即可，還原液采用葡萄糖，噴淋的話還原液需要補(bǔ)加一點(diǎn)硫酸肼。

火箭是怎樣點(diǎn)火的，過程是怎樣的？

火箭或稱噴進(jìn)器，是一種利用排出物質(zhì)以制造反作用力而前進(jìn)的載具，因火箭機(jī)構(gòu)最早用于發(fā)射箭矢上，因此在中文稱為火箭。

火箭 Falcon Heavy

火箭推進(jìn)是一種精密的結(jié)構(gòu)，它的原理主要是力學(xué)、熱力學(xué)，以及其它有關(guān)科學(xué)之運(yùn)用，諸如電學(xué)等。火箭跟一般的飛機(jī)主要的不同點(diǎn)在于：飛機(jī)只能在大氣層內(nèi)飛翔，但是火箭可以在外層空間工作，因?yàn)樗恍枰猛饨缈諝獗隳軌蛉紵七M(jìn)。

火箭推力的獲得，乃由高速噴出物反作用而生成。其原理與用水管噴水時(shí)水管會(huì)向后退，以及槍的后座力的原理一樣。火箭的燃料經(jīng)過燃燒室燃燒以后，會(huì)產(chǎn)生高溫高壓的氣體，之后再經(jīng)過一個(gè)噴嘴而加速，并排氣到外界。這些氣體便是推動(dòng)火箭的原動(dòng)力。

Viking 5C火箭發(fā)動(dòng)機(jī)

火箭推力的產(chǎn)生主要來源于火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，火箭發(fā)動(dòng)機(jī)是噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的一種，將推進(jìn)劑箱或運(yùn)載工具內(nèi)的反應(yīng)物料（推進(jìn)劑）變成高速射流，由于牛頓第三定律而產(chǎn)生推力。

點(diǎn)火方式：可以采取多種途徑：火工裝藥，等離子體焰矩，電火花塞。一些燃料和氧化劑相遇燃燒，而對(duì)于非自燃燃料，可以在燃料管口填充自燃物質(zhì)。

對(duì)液體和固液混合火箭來說，推進(jìn)劑進(jìn)入燃燒室都必須立刻點(diǎn)火。液體推進(jìn)劑進(jìn)入燃燒室后點(diǎn)火延遲毫秒級(jí)時(shí)間，都會(huì)導(dǎo)致過量液體進(jìn)入，點(diǎn)燃后產(chǎn)生的高溫氣體會(huì)超過燃燒室設(shè)計(jì)最大壓力，從而引起災(zāi)難性后果。

一二級(jí)火箭是可以按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)執(zhí)行關(guān)機(jī)和分離的，但是實(shí)際中，情況復(fù)雜，因?yàn)榛鸺豢赡芡耆凑绽碚摵蛯?shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)飛行，并精確地在固定時(shí)間點(diǎn)到達(dá)指定的速度和位置。于是實(shí)際上有速度關(guān)機(jī)和高度關(guān)機(jī)。速度關(guān)機(jī)就是飛行器提前到達(dá)了預(yù)計(jì)的速度，這個(gè)時(shí)候關(guān)機(jī)和分離，讓有效載荷繼續(xù)滑行飛行到指定位置就行了，高度關(guān)機(jī)是飛行角度偏大，軌道會(huì)偏高，這個(gè)時(shí)候關(guān)機(jī)和分離使有效載荷不再上升，利用姿態(tài)調(diào)節(jié)等使其恢復(fù)到正常位置。 高度和速度是一組互補(bǔ)的數(shù)據(jù)，有速度才有高度，而有了高度就會(huì)有速度，但是需要的是與預(yù)計(jì)時(shí)間、位置、速度、軌道的完美吻合。 至于手動(dòng)控制升空、分離，在最早期的原始的火箭實(shí)驗(yàn)中有，但是現(xiàn)在發(fā)射衛(wèi)星飛船，我沒有聽說過

到此，以上就是小編對(duì)于液肼燃料環(huán)保嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于液肼燃料環(huán)保嗎的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。