大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料進(jìn)展情況報(bào)告總結(jié)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料進(jìn)展情況報(bào)告總結(jié)的解答，讓我們一起看看吧。

加油站月度總結(jié)怎么寫？

先寫總體經(jīng)營(yíng)情況，總收入、總支出、總損溢，然后分汽油、柴油的寫，然后寫存在的問(wèn)題，最后寫下個(gè)月的工作計(jì)劃，就是這樣。

加油站是指為汽車和其它機(jī)動(dòng)車輛服務(wù)的、零售汽油和機(jī)油的補(bǔ)充站，一般為添加燃料油、潤(rùn)滑油等。由于加油站所銷售的石油商品具有易燃爆、易揮發(fā)、易滲漏、易集聚靜電荷的特性，故加油站以“安全”為第一準(zhǔn)則。在加油站內(nèi)嚴(yán)禁煙火，嚴(yán)禁從事可能產(chǎn)生火花性質(zhì)的作業(yè)，嚴(yán)禁向汽車的汽化器及兼桶內(nèi)加注汽油，所有車站進(jìn)站加油時(shí)須先熄火，嚴(yán)禁一切危險(xiǎn)品入站。

醇基燃料市場(chǎng)和新能源高能聚合油市場(chǎng)怎么樣？

「新能源醇基汽油」不建議投資與使用

• 說(shuō)明：燃油不存在新能源概念，醇基汽油或「醇類燃料」早在多年前已進(jìn)行過(guò)失敗嘗試。

汽車「新能源轉(zhuǎn)型」目前還在初級(jí)階段，大多數(shù)C端用戶對(duì)于新能源還沒(méi)有準(zhǔn)確的概念；以至于后市場(chǎng)出現(xiàn)了一些打著“新能源”幌子的所謂“清潔燃油”，然而只要是通過(guò)燃燒轉(zhuǎn)化動(dòng)能的燃料都是【常規(guī)能源】。因?yàn)椴徽撁禾渴瓦€是天然氣，這些能源都是不可再生的，在燃燒時(shí)也會(huì)產(chǎn)生排放物；而作為工業(yè)“副產(chǎn)品”的醇類燃料，其本質(zhì)也沒(méi)有區(qū)別。

新能源概念：指可再生的無(wú)限能源，比如光線、風(fēng)力、水力、地?zé)崮芤约昂Ｑ竽艿鹊?。通過(guò)這些方式轉(zhuǎn)化成為的「電能」可稱之新型能源，以目前的技術(shù)水平人類只能利用這些方式，最終結(jié)果也只能獲取電。而消耗常規(guī)能源獲取的電能，其嚴(yán)格意義上都不屬于“清潔電能”，比如火電以及氫燃料化學(xué)發(fā)電，那么醇基燃油到底是什么東西呢？

無(wú)水燃料乙醇充分燃燒后的產(chǎn)物為：二氧化碳，水。相比無(wú)鉛汽油的氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳等百余種排放物而言，燃燒乙醇確實(shí)能達(dá)到理想的減排效果。然而乙醇的熱值僅僅為汽油的60.9%（26796kj/kg），如果全數(shù)換用乙醇則會(huì)造成車輛油耗的大幅升高；那么在大面積普及乙醇后勢(shì)必造成「醇價(jià)」的猛漲，對(duì)于汽車用戶而言則要面對(duì)用車成本的提升，所以使用純乙醇作為燃料是不可取的，國(guó)標(biāo)乙醇汽油只添加了10%。

重點(diǎn)：不宜使用乙醇替代燃油還有另一個(gè)原因，那就是乙醇對(duì)于橡膠制品有“溶脹性”；高純度乙醇會(huì)腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)的油路甚至工程塑料材質(zhì)的油箱；其次乙醇的不充分燃燒會(huì)產(chǎn)生乙酸，這種物質(zhì)對(duì)于金屬材料與機(jī)油都會(huì)產(chǎn)生影響，所以乙醇只能控制在10%~20%的范圍內(nèi)（歐美有E15/20乙醇汽油），過(guò)高含量即使加入防蝕劑也會(huì)帶來(lái)問(wèn)題。

后市場(chǎng)銷售的所謂「醇基燃料」，其主要成分多為甲醇，原因?yàn)榇朔N物質(zhì)的制造成本比乙醇低。而甲醇不僅具備對(duì)有機(jī)物的溶脹性，同時(shí)對(duì)于銅鐵鋁及其合金金屬都有腐蝕性；在燃燒過(guò)程中產(chǎn)生的甲酸還會(huì)與機(jī)油產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，也就是說(shuō)甲醇對(duì)于汽車的核心總成發(fā)動(dòng)機(jī)、油路系統(tǒng)甚至排氣凈化系統(tǒng)都會(huì)產(chǎn)生損傷。

豐田新一代量產(chǎn)版Mirai氫燃料電池車有哪些變化？

豐田Mirai新款燃料電池汽車升級(jí)點(diǎn)為續(xù)航，該車不值得關(guān)注也絕不會(huì)熱銷

氫燃料增程式電動(dòng)汽車是汽車領(lǐng)域最不值得關(guān)注的車型，沒(méi)有之一。因?yàn)檫@種車具備以下四個(gè)特點(diǎn)，均為無(wú)法克服的缺點(diǎn)。

價(jià)格過(guò)高

性能偏弱

用車成本過(guò)高

安全隱患過(guò)大

被嚴(yán)重過(guò)譽(yù)（吹噓）的氫燃料汽車看似是一種技術(shù)非常先進(jìn)新能源汽車，然而其本質(zhì)為既不先進(jìn)也不節(jié)能，因?yàn)闅淠艿墨@取方式存在巨大的能量損耗；同時(shí)車載化學(xué)發(fā)電器也存在成品過(guò)高的問(wèn)題，下面就從這一方面分析其問(wèn)題所在。

第一節(jié)：用車成本與制造成本

氫燃料汽車的本質(zhì)是【電動(dòng)汽車＋化學(xué)發(fā)電器】，電動(dòng)汽車需要大容量動(dòng)力電池、電機(jī)與電控系統(tǒng)，制造成本已經(jīng)非常高了。而化學(xué)發(fā)電器的本質(zhì)是氫燃料電池堆，是利用氫氧反應(yīng)產(chǎn)生電流的發(fā)電裝置；在車輛上安裝的液態(tài)氫罐并不是通過(guò)燃燒產(chǎn)生熱能并轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而是用來(lái)發(fā)電。而造成高成本核心因素首先不在于氫，而是制造燃料電池堆需要消耗的大量鉑金；這種貴金屬一般用以打造飾品，數(shù)百元一克的鉑用以制造一臺(tái)小功率的電池堆也需要數(shù)十克。

動(dòng)力電池

電機(jī)

到此，以上就是小編對(duì)于環(huán)保燃料進(jìn)展情況報(bào)告總結(jié)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料進(jìn)展情況報(bào)告總結(jié)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。