大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于新能源環(huán)保燃料油技術(shù)研究的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹新能源環(huán)保燃料油技術(shù)研究的解答，讓我們一起看看吧。

新能源清潔油配方？

新能源燃料有三種：

1、新能源醇基燃料的配方是甲醇加水。

2、植物油燃料，甲酯勾兌的，成本高，熱值高，一般南方市場用的多。

3、無醇燃料，乙二醇勾兌的，熱值低，用量大些，適合北方市場，因為防凍性好。

甲醇燃料有明顯的經(jīng)濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是它較佳的特點，從08年開始甲醇燃料的優(yōu)勢已引起業(yè)內(nèi)的重視。但它的技術(shù)難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術(shù)研究與實踐，

截止到2012年年底，國內(nèi)能夠?qū)κ推泛痛蓟h(huán)保油品全性能檢測和研發(fā)。甲醇燃料是綠色環(huán)保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，甲醇燃料燃燒較完全徹底，熱轉(zhuǎn)換效率較高，排放是水與二氧化碳為主，是未來較清潔、較環(huán)保、較有發(fā)展?jié)摿Φ娜剂稀?/p>

關(guān)于能源與尾氣控制的技術(shù)？

汽車尾氣污染控制新技術(shù)

　　目前世界各國對于汽車尾氣污染控制新技術(shù)的研究主要概括為燃料優(yōu)化、使用新型替代燃料和汽車尾氣的催化凈化三個方面。

　　.燃料優(yōu)化

　　推廣使用清潔燃料汽車的主要燃料為汽油和柴油。燃油質(zhì)量是影響汽車尾氣污染的關(guān)鍵因素，我國燃油的質(zhì)量與國際水平相比差距較大，主要是烯烴和硫含量比較高，特別是柴油帶來的污染更為嚴(yán)重。研究低烯烴、低硫的清潔油品是國內(nèi)煉油企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，如果汽車使用了不符合標(biāo)準(zhǔn)的燃油，不但會損害車輛的供油系統(tǒng)，影響車輛的使用壽命，而且會給人體健康和社會環(huán)境都將造成不可估量的損害

新能源汽車真的可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油汽車嗎？

以目前的科技水平來說還不行，以后很難講，畢竟科技是會不斷的進(jìn)步與改良，如果有一天突然發(fā)明出一種新能源體積又小，續(xù)航能達(dá)到1000公里左右，那可以墾定的說，不用政府動員，人們都會自然而然的選擇新能源汽車。這種結(jié)果都不用猜疑的。

新能源車能否取代燃油車，主要是看三個方面：一是社會，二是技術(shù)，三是量產(chǎn)成本。

先說社會，西方一些國家已經(jīng)制定了燃油車的限產(chǎn)時間表，強制推動新能源車代替燃油車，中國也制定相關(guān)的積分政策，鼓勵新能源，限制燃油車產(chǎn)量，對生產(chǎn)新能源的車企給予一定的鼓勵。

技術(shù)上，車主最關(guān)心的就是電池的續(xù)航里程，現(xiàn)在最新的電動車一次充電能跑300公里左右，隨著技術(shù)的不斷突破，未來新能源車的續(xù)航里程，一次跑上千公里是不成問題的，這點比燃油車更合算。

其次就是量產(chǎn)成本，新能源的汽車也和傳統(tǒng)汽車一樣，檔次有高有低，像比亞迪高配版，售價也幾十萬，比一般奧迪還貴，有網(wǎng)友調(diào)侃，在不努力奮斗以后連比亞迪都開不起了，低配版，也是平民價格，人人都能買的起。

綜上所述，新能源車完全取代燃油車只是時間問題。

回答這個問題，應(yīng)該加上一個時間節(jié)點。如果時間放到無限遠(yuǎn)，這個問題的答案是無可爭議的，因為石油的儲量是有限的，終有用完的一天，新型能源的替代是必然的，另一方面，環(huán)境問題日趨嚴(yán)峻，終究是要人類自己埋單的，注定要使用清潔能源替代。

就眼下的新能源車，多數(shù)是指電動汽車，眼下看主要取決于電池材料和技術(shù)的革新，這個不好預(yù)測。保不齊材料方面突然有一個重大突破，那電動汽車取代燃油車可就是分分鐘的事了。有一點需要注意，就是當(dāng)今的研發(fā)速度比歷史以往任何時候都快，所以我們有理由相信幾年內(nèi)電動汽車會取代燃油車。

我們現(xiàn)在處在的時代是，只要想得到，不怕做不到。遺憾的是常常讓你放開了想，也跟不上科技進(jìn)步的步伐。每每看到最新科技成果，總會感嘆匪夷所思，他們是怎么想到的呢？

到此，以上就是小編對于新能源環(huán)保燃料油技術(shù)研究的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新能源環(huán)保燃料油技術(shù)研究的3點解答對大家有用。