大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于低硫燃料油比燃油更環(huán)保嗎的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹低硫燃料油比燃油更環(huán)保嗎的解答，讓我們一起看看吧。

低硫燃料油和燃料油區(qū)別？

主要在于含硫量的不同，也就是燃料油在燃燒后排放氣體對(duì)大氣的污染程度不同。

他們和原油都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，之所以上市低硫燃料油，主要是出于環(huán)境保護(hù)的要求，有些海域規(guī)定船用燃油硫含量不超過(guò)0.50%m/m的規(guī)定。意味著低硫燃料油會(huì)逐漸取代高硫燃料油。

從低硫燃料油生產(chǎn)工藝來(lái)看，低硫原料油和高硫燃料油按照一定比例可以混合，調(diào)制可以生產(chǎn)出低硫燃料油，或者對(duì)高硫燃料油進(jìn)行脫硫也能生產(chǎn)出低硫燃料油。

低硫船用油的優(yōu)勢(shì)？

使用低硫燃料油更具經(jīng)濟(jì)性。

IMO新政正式實(shí)施，全球高低硫燃油轉(zhuǎn)換順利進(jìn)行，低硫船舶燃料油已成為主流用油，這將從根本上改善港口、海洋和全球環(huán)境，也給全球船用油市場(chǎng)帶來(lái)巨大變革。

低硫燃油現(xiàn)貨市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，同時(shí)國(guó)內(nèi)低硫燃料油出口退稅政策的推出，成功開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)保稅低硫船用燃料油自主供應(yīng)的新局面。

即將推出的國(guó)際化低硫燃料油期貨合約，可以更及時(shí)和更直接地反映全球現(xiàn)貨市場(chǎng)的供需情況，有利于以市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)我國(guó)低硫燃料油行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)一步加強(qiáng)我國(guó)大宗商品期貨市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)的影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，中國(guó)舟山等船用燃料油保稅港有望在亞太地區(qū)低硫船用燃料油市場(chǎng)擁有更大的話語(yǔ)權(quán)。

為啥不能買低硫燃油？

因?yàn)榈土蛉加途哂懈邇A點(diǎn)和低粘度的特性。該特性給在船管理增加不少難度，粘度低的燃料油可能會(huì)導(dǎo)致油泵泄漏、磨損或卡死。

高酸值的燃料油可能會(huì)對(duì)燃燒單元及部件造成損傷。船員應(yīng)適時(shí)調(diào)整汽缸油的堿值，以中和燃油酸值的不利影響。

高硫燃料油與低硫燃料油的區(qū)別？

主要在于含硫量的不同，也就是燃料油在燃燒后排放氣體對(duì)大氣的污染程度不同。

他們和原油都有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，之所以上市低硫燃料油，主要是出于環(huán)境保護(hù)的要求，有些海域規(guī)定船用燃油硫含量不超過(guò)0.50%m/m的規(guī)定。意味著低硫燃料油會(huì)逐漸取代高硫燃料油。

從低硫燃料油生產(chǎn)工藝來(lái)看，低硫原料油和高硫燃料油按照一定比例可以混合，調(diào)制可以生產(chǎn)出低硫燃料油，或者對(duì)高硫燃料油進(jìn)行脫硫也能生產(chǎn)出低硫燃料油。

燃油的三大指標(biāo)體系

燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有“粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)”。

1. 粘度：粘度是燃料油最主要的性能指標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40 ℃運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?。中?guó)過(guò)去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用 80 ℃運(yùn)動(dòng)粘度來(lái)劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡(jiǎn)稱斯。當(dāng)流體的運(yùn)動(dòng)粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運(yùn)動(dòng)粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

2. 含硫量：燃料油中的含硫量過(guò)高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

3. 閃點(diǎn)：是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過(guò)低會(huì)帶來(lái)著火的隱患。

4. 水分。

燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有三個(gè)，分別是：?jiǎn)挝恍旭偫锍痰娜剂舷牧?、單位運(yùn)輸工作量的燃料消耗量、消耗單位燃油所行駛的里程，我國(guó)主要以單位行駛里程的燃料消耗量指標(biāo)的測(cè)試為主。

到此，以上就是小編對(duì)于低硫燃料油比燃油更環(huán)保嗎的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于低硫燃料油比燃油更環(huán)保嗎的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。