大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于新型燃料電池節(jié)能環(huán)保技術(shù)的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹新型燃料電池節(jié)能環(huán)保技術(shù)的解答，讓我們一起看看吧。

以甲醇為例的四類(lèi)燃料電池？

甲醇燃料電池四種方程式是：

2CH3OH-12e-＋16OH-→2CO32-＋12H2O，

2CH3OH-12e-＋2H2O→12H+＋2CO2，

2CH3OH+3O2+4OH﹣=2CO32-＋6H2O，

2CH3OH＋3O2=2CO2＋4H2O

甲醇燃料是利用工業(yè)甲醇或燃料甲醇，加變性醇添加劑，與現(xiàn)有國(guó)標(biāo)汽柴油（或組分油），按一定體積（或重量比）經(jīng)嚴(yán)格科學(xué)工藝調(diào)配制成的一種新型清潔燃料。 可替代汽柴油，用于各種機(jī)動(dòng)車(chē)，鍋灶爐使用。

生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤，天然氣，煤層氣，焦?fàn)t氣等，特別是利用高硫劣質(zhì)煤和焦?fàn)t氣生產(chǎn)甲醇，既可提高資源綜合利用又可減少環(huán)境污染。發(fā)展煤制甲醇燃料，補(bǔ)充和部分替代石油燃料，是緩解我國(guó)能源緊張局勢(shì)，提高資源綜合利用。

如果像氫燃料電池一樣改成汽油直接發(fā)電,再由電驅(qū)動(dòng)汽車(chē),這樣損失熱量更小,可行嗎？

混動(dòng)車(chē)省油還是要比純動(dòng)車(chē)省油些，但不是想象那樣省油，首先內(nèi)燃機(jī)的效率目前世界上大規(guī)模賣(mài)的最高效率也就是百分之四十二，再配上發(fā)電機(jī)，小型發(fā)電機(jī)的效率很難超過(guò)百分之八十，這樣一算下來(lái)即使是最頂尖的混動(dòng)車(chē)偽效率也很難超過(guò)百分之三十三。但混動(dòng)車(chē)還有一個(gè)優(yōu)勢(shì)如是采用直流電機(jī)或變頻電機(jī)廠驅(qū)動(dòng)時(shí)具有無(wú)級(jí)變速能力，所以比純動(dòng)力車(chē)要省油些，但由于多背了一套發(fā)電系統(tǒng)，車(chē)輛自重增加了不少，所以也省不了多少油。我個(gè)人認(rèn)為汽車(chē)最好是使用中高溫的氧化釔加強(qiáng)二氧化鋯燃料電池，其發(fā)電效率能達(dá)到百分之五十以上，但就是需要昂貴的鉑金作催化作用，價(jià)格大昂貴了，雖然目前有鉑鐵合金等替代，但價(jià)格還是降不到消費(fèi)者能承受。再加上二氧化鋯屬陶瓷類(lèi)產(chǎn)品，承受不起忽冷忽熱的，要么就一直運(yùn)行，停下來(lái)冷卻后再起動(dòng)影響壽命，有很多問(wèn)題需繼續(xù)攻關(guān)。但最關(guān)鍵的是找到鉑金的替代品才行。

可行。目標(biāo)是零碳。清碳是對(duì)未來(lái)負(fù)責(zé)。如果，有別的法子，能讓碳回到石頭里，回歸地下。直接燒油得了。未來(lái)一天，木星開(kāi)發(fā)了，大量氫能可用，為地球萬(wàn)年計(jì)，人類(lèi)走向宇宙的能源→→氫金。

用氫氣代替汽油，不是熱效率的問(wèn)題，而是化石燃料產(chǎn)生二氧化碳，引起溫室效應(yīng)的問(wèn)題。

熱效率再高，1噸汽油產(chǎn)生3噸二氧化碳是不會(huì)變的。那么未來(lái)有兩種結(jié)果，一種是最終造成全球生態(tài)災(zāi)難，另一種是國(guó)際上達(dá)成碳排放控制嚴(yán)格化，讓多數(shù)人用不起化石燃料。

而燒氫氣就不存在釋放二氧化碳的問(wèn)題。

有人說(shuō)用電力生產(chǎn)氫氣，經(jīng)過(guò)能量轉(zhuǎn)化損耗，效率更低。那是沒(méi)有考慮到未來(lái)的一次能源可能根本不產(chǎn)生碳排放。風(fēng)能，太陽(yáng)能，核能，然后進(jìn)化到可控核聚變，未來(lái)的清潔電力的供應(yīng)可能不是問(wèn)題，而如何儲(chǔ)能才是問(wèn)題。

在這種樂(lè)觀的未來(lái)憧憬下，采用氫氣儲(chǔ)能顯然是比鋰電池更加環(huán)保的方案。至于電解水的能量損失，不在話下。

如果糧食少，人類(lèi)會(huì)直接消耗糧食；而糧食足夠多，人類(lèi)就會(huì)養(yǎng)豬養(yǎng)牛釀酒，消耗糧食換取多樣的口味需求。能效，不過(guò)是一個(gè)可折中的參數(shù)而已，如果錢(qián)不是問(wèn)題，誰(shuí)不會(huì)選大排量的豪車(chē)呢？

第三代燃料電池能實(shí)現(xiàn)汽油的車(chē)載發(fā)電。這類(lèi)燃料電池就是固體氧化物燃料電池，簡(jiǎn)稱(chēng)SOFC。配備車(chē)載小型高溫水蒸氣重整器，將汽油大分子碳?xì)浠衔镏卣麨闅錃馀cCO的混合氣，進(jìn)入電堆發(fā)電。因?yàn)镾OFC是高溫燃料電池，可以使用普通金屬鎳作催化劑，不僅不會(huì)CO中毒，還能同時(shí)將氫氣與CO作為反應(yīng)氣體。另外，SOFC具備陽(yáng)極內(nèi)重整功能，如果是使用小分子的碳?xì)浠衔铮缂淄椋梢圆挥弥卣?，直接?dǎo)入電堆內(nèi)重整為氫氣和CO，直接參與反應(yīng)產(chǎn)生電能。

到此，以上就是小編對(duì)于新型燃料電池節(jié)能環(huán)保技術(shù)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于新型燃料電池節(jié)能環(huán)保技術(shù)的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。