大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于環(huán)保燃料油成本的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹環(huán)保燃料油成本的解答，讓我們一起看看吧。

95號油成本多少？

百公里油耗12L/100km即每100公里消耗的油量為12L，可以計(jì)算出每公里的耗油量為0.12L，按最新的油價(jià)來算（以江蘇為例），如果加92號汽油，當(dāng)前的油價(jià)為6.83元/L，則每公里的油費(fèi)為：6.83元/L × 0.12L = 0.8196元，即約0.82元/公里；如果加95號汽油，當(dāng)前油價(jià)為7.26元/L，則每公里的油費(fèi)為7.26元/L x 0.12L = 0.8712元，即約0.87元/公里。

百公里油耗（L/100km）：

12

*輸入百公里油耗

92號汽油價(jià)格（元/ L）：

6.83

*輸入92#汽油價(jià)格

95號汽油價(jià)格（元/ L）：

7.26

氫燃料電池與燃油成本對比？

燃料電池汽車（Fuel Cell Vehicle，F(xiàn)CV）不僅能夠在燃料上實(shí)現(xiàn)對燃油的完全替代，而且具有零排放、能量轉(zhuǎn)換效率高、燃料來源多樣并可靈活取自于可再生能源等優(yōu)勢，因而被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)未來汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要方向之一，也是解決全球能源和環(huán)境問題的理想方案之一 。

若使燃料電池汽車和傳統(tǒng)燃油車具有競爭優(yōu)勢，氫氣成本須在15元/kg左右（存在補(bǔ)貼情況，且國地補(bǔ)比例1：1）；后期在沒有國家補(bǔ)貼情況下，只能依靠降低氫氣價(jià)格的同時(shí)，降低整車購置成本以及車輛維保等費(fèi)用（涉及到燃料電池壽命、效率等因素）。

FCV具有競爭優(yōu)勢方法：

降低氫氣成本，以降低車輛使用成本；

降低整車購置成本，以降低折舊和后期燃料電池維保費(fèi)用；

提高燃料電池壽命，減少燃料電池更換次數(shù)，以降低燃料電池后期維保費(fèi)用；

降低燃料電池氫耗，提高燃料電池效率，以降低車輛使用成本；

環(huán)保油燃料是合法的嗎？

合法。

環(huán)保燃料是指以柴油和汽油、航空油品、煤油、甲醇、乙醇等為基礎(chǔ)進(jìn)行科學(xué)的調(diào)配而成的新型環(huán)保燃料。環(huán)保燃料應(yīng)具備提高燃燒值、降低成本、降低排放、可再生資源，存儲運(yùn)輸較傳統(tǒng)燃料安全、充分利用回收資源再利用等特點(diǎn)。由于環(huán)保燃料的這些特性，其可推廣性備受青睞。現(xiàn)在環(huán)保燃料正全力發(fā)展，長征5號也將全部使用環(huán)保燃料。

會計(jì)中的燃料費(fèi)指哪些？

燃料指的是材料，如果企業(yè)在生產(chǎn)產(chǎn)品的過程中消耗的燃料數(shù)量較多，可以單獨(dú)設(shè)置“燃料”總賬科目，并在產(chǎn)品成本明細(xì)賬中單獨(dú)設(shè)置“燃料及動(dòng)力”成本項(xiàng)目，用以歸集和分配所發(fā)生的燃料費(fèi)用。

如果所消耗的燃料數(shù)量不多，可以將燃料并入“原材料”科目核算。和材料費(fèi)用一樣，燃料費(fèi)用也是按用途進(jìn)行分配的：直接用于產(chǎn)品生產(chǎn)的材料費(fèi)用計(jì)入各種產(chǎn)品成本明細(xì)賬的“燃料及動(dòng)力”成本項(xiàng)目

花生油、大豆油、菜籽油以及玉米油，哪種油的價(jià)格成本低些？

花生油。菜仔油如果算成本。這二種都是二斤多榨一斤油。菜仔與花生都是二三塊一斤。你自己去榨把油餅給他。他還會到找你一千斤好像會找個(gè)一二百給你吧。所以花費(fèi)就個(gè)五六元一斤。因?yàn)檗r(nóng)村都是榨了自己吃不出售。所以想吃花生油。菜子油的朋友農(nóng)村如果有親戚的可以叫他們幫你留菜仔。或花生自己榨。也可以直接買。我們那是八元到十元一斤?，F(xiàn)在超市商場純花生油。菜子油好像二十多一斤。還不見得正宗。轉(zhuǎn)手就翻了三四倍。我們農(nóng)村只吃花生油。菜仔油。大豆之類就不知道了。

到此，以上就是小編對于環(huán)保燃料油成本的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于環(huán)保燃料油成本的5點(diǎn)解答對大家有用。