大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于安全環(huán)保燃料能喝不的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹安全環(huán)保燃料能喝不的解答，讓我們一起看看吧。

塑料做然料燒水能喝嗎？

一般的塑料壺成分是PET，一般只能耐受70℃的溫度。符合食品安全的塑料壺在常溫下存放水只要在保質(zhì)期內(nèi)，都可放心使用。不過，如果溫度過高，可能會使塑料里的有害物質(zhì)溶解出來進(jìn)入水中，長期飲用有可能產(chǎn)生不良癥狀，因此最好用鐵壺?zé)?

燃油寶能喝嗎？

不能。如果人體吃了燃油寶，可能會對人體有害，因?yàn)槿加蛯毢杏卸疚镔|(zhì)，如硫、氯等。

燃油寶是一款智能燃油管理系統(tǒng)，它可以幫助車主實(shí)時監(jiān)控汽車燃油狀況，讓汽車燃油更加有效率使用。

不能

燃油寶不能直接食用，因?yàn)槿加蛯毢杏卸疚镔|(zhì)，如硫、氯等。但是燃油寶可以作為一種保健品，能夠讓你變得更好，但是不會像藥品一樣立馬見效。如果你使用的是搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機(jī)，汽油是直接噴射在氣缸里的，面對這種情況，你的愛車“喝”多少燃油寶，“喝”多好的燃油寶，都無法對車子進(jìn)氣歧管產(chǎn)生作用的。因此，如果想要清理積碳，還是需要使用專業(yè)的汽車清潔劑或者到4S店去做進(jìn)一步保養(yǎng)。

不能喝。燃油寶沒有危害。

燃油寶屬于門檻很高的技術(shù)性產(chǎn)品，成本和單瓶價格較高，因此是眾多低質(zhì)產(chǎn)品，甚至假冒產(chǎn)品的重災(zāi)區(qū)，使用假冒產(chǎn)品非但不能起到清除積碳，養(yǎng)護(hù)發(fā)動機(jī)的作用，還很可能對發(fā)動機(jī)造成損傷，因此一定要從正規(guī)渠道購買，例如實(shí)體專賣店，網(wǎng)絡(luò)旗艦店，正規(guī)4S店等渠道。

電動汽車比燃油汽車環(huán)保嗎？

新思界很高興能回答你的問題，隨著動力電池行業(yè)需求的持續(xù)增長，目前國內(nèi)鋰離子電池正極材料的市場需求也將持續(xù)增加。因此，擴(kuò)大再生資源的利用效率，通過將廢舊鋰離子電池中的鎳鈷錳鋰等有價金屬進(jìn)行循環(huán)利用，生產(chǎn)鋰離子電池正極材料，使鎳鈷錳鋰資源在電池產(chǎn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)循環(huán)，是規(guī)避原生礦產(chǎn)短缺及價格波動風(fēng)險，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的有效途徑。

目前電池回收行業(yè)規(guī)范仍處于起始階段。未來隨著動力電池市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，報廢電池量也會快速增加。根據(jù)新思界產(chǎn)業(yè)研究中心發(fā)布的《2017-2021年動力電池回收行業(yè)市場深度調(diào)研及投資前景預(yù)測分析報告》顯示，2014-2015年動力電池市場快速增長，2016年我國電力電池報廢回收量為1.39萬噸，預(yù)計(jì)2018年以后將逐漸進(jìn)入回收期，隨著電動汽車保有量不斷增長，動力電池的報廢量還會逐年增長。

2014-2016年中國動力電池報廢回收量分析

數(shù)據(jù)來源：新思界產(chǎn)業(yè)研究中心整理

目前廢舊動力電池的處理方法以拆解為主，代表企業(yè)有廣東邦普、格林美、贛州豪鵬等。隨著動力電池報廢規(guī)模逐步增長、動力電池回收規(guī)則明確、回收渠道規(guī)范、動力電池拆解回收技術(shù)進(jìn)步，鋰電池梯次利用和報廢回收的規(guī)模將逐年擴(kuò)大。

政府支持電池回收產(chǎn)業(yè)

近年來，國家先后推出了《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》、《關(guān)于加快推進(jìn)再生資源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策，積極支持電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

2016年1月，發(fā)改委、工信部、環(huán)保部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局聯(lián)合出臺《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策（2015年版）》，加強(qiáng)對電動汽車動力電池回收利用工作的技術(shù)指導(dǎo)和規(guī)范，明確動力電池回收利用的責(zé)任主體，明確建立動力電池編碼制度，建立可追溯體系，鼓勵進(jìn)行廢舊動力電池梯級利用，指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)建立上下游企業(yè)聯(lián)動的動力電池回收利用體系，防止行業(yè)無序發(fā)展。

目前的實(shí)際狀況更加不利于環(huán)保。原因有這么幾個，：一是電力來源，當(dāng)前主要是火電，發(fā)電的污染并不少；二是發(fā)電再加上輸送還有轉(zhuǎn)化損耗后，能源利用率只有20%左右，不像一般燃油發(fā)動機(jī)能達(dá)到30%，這是巨大的浪費(fèi)；三是電池技術(shù)根本不成熟，電池的處理有巨大環(huán)境隱患。

就現(xiàn)階段的技術(shù)來說，我覺得所謂的新能源汽車更環(huán)保就是一個偽命題，它所謂的環(huán)保其實(shí)是將汽車的污染從大城市轉(zhuǎn)移到了偏遠(yuǎn)的小城市或者農(nóng)村而已。就汽車全產(chǎn)業(yè)鏈來說，污染不但沒有減少，相反還會有所增加。

為什么這么說呢？大家知道，新能源汽車主要由電力驅(qū)動，那么它一定要用到兩種物質(zhì)：一個是電，另一個是電池。就現(xiàn)階段的技術(shù)和生產(chǎn)工藝來說，這兩種物質(zhì)的來源都不環(huán)保，并且會制造比燃油車更大的污染。

首先我們來看看電的來源?，F(xiàn)在世界上主要的電力來源還是火力發(fā)電，也就是燒煤發(fā)電。大家知道，煤燃燒過程中產(chǎn)生的污染比石油大多了，并且它的能量轉(zhuǎn)化效率沒有內(nèi)燃機(jī)高。也就是說，燒同樣多的煤和石油，用它們產(chǎn)生的能量直接驅(qū)動汽車，比把煤轉(zhuǎn)化成電再來驅(qū)動汽車要劃算得多，污染也會小得多。而現(xiàn)在的火力發(fā)電廠，大多建設(shè)在偏遠(yuǎn)的小城市或者農(nóng)村，所以汽車使用的能源和產(chǎn)生的污染并沒有減少，只是從城市轉(zhuǎn)移到了其它地方而已。

我們再來看看新能源汽車上另一個重要的零部件——電池的問題?，F(xiàn)在新能源汽車上普遍使用的是鋰離子電池，這種電池在生產(chǎn)制造過程中，要使用多種化學(xué)原料和重金屬、稀有金屬等，屬于重污染企業(yè)。雖然它的污染和汽車尾氣的污染不是同一個類型的，但對環(huán)境的危害一樣不可小覷。另外，電池都是有使用壽命的，這種電池報廢時怎么辦？隨手亂扔，污染更大；回收處理，一方面是巨大的成本，另一方面是處理過程中對環(huán)境也會造成污染。

由此可見，新能源汽車不論是電力來源還是電池的來源及回收都不環(huán)保，它怎么會比燃油汽車更環(huán)保呢？它在事實(shí)上是把大城市的污染轉(zhuǎn)移到了小城市或農(nóng)村，讓大城市中有話語權(quán)的精英們呼吸到新鮮一點(diǎn)的空氣，看到一點(diǎn)更藍(lán)的天和更白的云，換來群眾的一片叫好聲。然后繼續(xù)制定那些以鄰為壑的坑爹政策，把污染向更遠(yuǎn)、更偏僻的地方轉(zhuǎn)移。這真是只要眼前清凈，哪管千里之外的哀嚎！

到此，以上就是小編對于安全環(huán)保燃料能喝不的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于安全環(huán)保燃料能喝不的3點(diǎn)解答對大家有用。