大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于汽車可以加環(huán)保燃料油嗎的問題，于是小編就整理了5個相關(guān)介紹汽車可以加環(huán)保燃料油嗎的解答，讓我們一起看看吧。

輕質(zhì)原油可以作為汽車燃料嗎？

輕質(zhì)原油不能作為汽車燃料。原油相對密度一般在0.75~0.95 之間，少數(shù)大于0.95 或小于0. 75，相對密度在0.9~1.0 的稱為重質(zhì)原油，小于0.9的稱為輕質(zhì)原油。輕質(zhì)原油是煉油業(yè)者的首選，因為它的高價值產(chǎn)品如汽油、柴油、民用燃料油和航空燃油等的收率高。

汽車環(huán)保燃料油哪個牌子好？

藍邦新能源燃料油好。

藍邦新能源燃料油是一種新型的環(huán)保燃料燃料，完全符合汽車動力來源的要求，可以和普通汽油混合使用，也可以完全代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油，藍邦燃料油具有燃燒速度、氣化熱值、互溶性、爆發(fā)力加速性能等優(yōu)勢，使用前無須對發(fā)動機和裝置進行改造，省去了不必要的麻煩，可以直接使用。

經(jīng)營車用新能源燃料油合法嗎？

其實合不合法主要看你想要經(jīng)營銷售哪種油，比如說合法經(jīng)營甲醇燃料需要有1、營業(yè)執(zhí)照 2、危化品許可證，這里可能有人要問了問什么要有危化品經(jīng)營許可證，因為在2018年甲醇被列為三類?；罚?jīng)營銷售含醇的產(chǎn)品就必須有這個證件才允許售賣，如果兩證缺一就屬于違法經(jīng)營，是不允許的，且終端用戶在使用過程中就存在被查風(fēng)險。

加注碳氫油對汽車發(fā)動機有影響嗎？

【碳氫油】甲醇燃料油又換馬甲了，在新能源汽車快速發(fā)展的階段龐氏騙局不斷涌現(xiàn)，用車和創(chuàng)業(yè)都要擦亮雙眼。

汽油的主要成分是什么？

答案很尷尬：五碳至十二碳各組烴類物質(zhì)組成的混合物，也就是碳氫化合物，按照能量的排名如烷烴、烯烴、芳烴等。那么【碳氫油】本質(zhì)就應(yīng)該是汽油，如果不是汽油則一定是甲醇，因為燃料乙醇的成本比甲醇高。

所以不論是“碳氫油”“醇基燃料”或者其他所謂的生物燃料，這些燃料的基礎(chǔ)是甲醇；稍微靠譜一些的醇基油是以汽油與甲醇混合，劣質(zhì)的醇基燃料顯然是“純甲醇”，這種燃料不適合汽車使用，尤其是未經(jīng)系統(tǒng)改裝的普通量產(chǎn)車，原因有以下幾點。

甲醇的熱值為19464KJ/KG

汽油的熱值為44000KJ/KG

其熱值僅為真正汽油的44.24%，內(nèi)燃機產(chǎn)生動力的基礎(chǔ)是燃燒燃料產(chǎn)生熱能再轉(zhuǎn)化為機械能；所以燃料的熱值高低直接決定了動力和油耗表現(xiàn)，而甲醇作為燃料熱值比汽油低了一半多，那么燃燒同樣體積的甲醇產(chǎn)生的動力也等比例減少，想要獲得合理的動力只有噴油量榨取動力。于是一臺使用汽油油耗為10L/100km的普通汽車，換用甲醇燃料后油耗會飆升到20多升百公里，這種所謂的“燃料油”價格不比汽油低很多，油耗高一倍顯然用車成本更高。

其次甲醇在燃燒中會產(chǎn)生甲酸，這一物質(zhì)會與發(fā)動機機油反應(yīng)降低機油潤滑能力，機油性能快速衰減則要縮短更換周期，否則發(fā)動機磨損嚴重會出現(xiàn)不可逆的損傷。而汽車使用全合成機油可以使用一萬公里，使用“碳氫油”后也許5000不到就要換油了。

甲醇對于多種金屬均有腐蝕性，比如用以制造發(fā)動機的鋁合金、銅合金、鐵等，普通發(fā)動機使用甲醇燃料一定會有嚴重的腐蝕，能夠用這種燃料的汽車目前只是極小量在試驗過程中的專用出租車，這些發(fā)動機的材料是經(jīng)過特殊處理的，或者是為甲醇燃料添加大量的防蝕劑。而這些防蝕劑又有可能造成火焰溫度的升高，沒有經(jīng)過特殊處理或配套的零部件仍舊會損壞。

其次甲醇對橡膠也有溶解能力，油路系統(tǒng)中的油管甚至工程塑料的油箱都會出現(xiàn)問題，也許在不知不覺中出現(xiàn)滲漏，車輛自燃也就不足為奇了。

所以“碳氫油”等一系列醇基燃料油不建議家用車使用，新能源不是這么搞的，在短期內(nèi)只需要記住除了電以外沒有其他汽車新能源，汽油還是看用“三桶油”。

　碳氫油是一種可代替石化柴油的生物液體燃料，是一種石油能源的替代品。是以各種脂類化合物（菜籽油、棉籽油以及各種植物油的下腳料）與甲醇作為原材料，在催化劑作用下，通過脂交換反應(yīng)生產(chǎn)的一種液體燃料，金黃色，顯中性。燃燒時，無黑煙，無異味，無有害氣體排出。經(jīng)檢測各項理化指標(biāo)均達國家標(biāo)準。屬生物質(zhì)可再生能源，所需原材料來源廣，價格便宜。　　能廣泛用于各種柴油運輸車輛、農(nóng)業(yè)機械、發(fā)電機組等柴油內(nèi)燃機，同時還可以用于工業(yè)鍋爐及民用鍋爐、賓館、酒店、機關(guān)、學(xué)校食堂、大排檔及家庭作為非動力燃料使用。　　現(xiàn)在各餐飲業(yè)、工廠、機關(guān)、學(xué)校食堂、鍋爐房、炒菜、做飯、燒水、都在使用煤或燒柴油、液化氣。這些能源不僅價格昂貴，對空氣污染極為嚴重，對人體身心健康還有很大危害。而碳氫油不僅價格便宜（相比石化柴油，可節(jié)約15%~20%），而且清潔環(huán)保（在燃燒時無有害氣體排出），估計在不久的將來在非動力領(lǐng)域里碳氫油將會全面取代石化柴油，碳氫油的市場將會越來越大，其使用范圍將會越來越廣?！　√細溆途褪乾F(xiàn)在比較熱門的“生物能源”的一種，但是作為汽車燃油來講，動力性能肯定比不了無鉛汽油，但是更環(huán)保，更經(jīng)濟。

柴油車可以加生物燃油嗎？適合嗎？

可以的！

生物柴油是可以回收的一些資源例如植物，動物脂肪以及已經(jīng)用過的油提煉的一種液態(tài)燃油。隨著柴油車數(shù)量越來越多，未來柴油的需求量會更大，而石油資源的日益枯竭和人們環(huán)保意識的提高，大大促進了世界各國加快柴油替代燃料的開發(fā)步伐，尤其是進入了20世紀90年代，生物柴油以其優(yōu)越的環(huán)保性能受到了各國的重視。 環(huán)境保護推動柴油標(biāo)準的不斷提高 目前世界每年新車產(chǎn)量大約5 000萬輛，全世界汽車保有量大約7.5億輛（含摩托車）。隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽油和柴油的用量隨汽車保有量的增加而增加，同時也帶來了汽車尾氣污染等問題。近20年來，雖然在改善油品燃燒過程、尾氣凈化等方面都取得了很大進展，但仍然不能滿足要求。為了改善汽車的運行性能和降低汽車尾氣中害物質(zhì)的排放量，美國、歐洲和日本汽車工業(yè)協(xié)會1998年6月4日提出了汽車燃料質(zhì)量國際統(tǒng)一標(biāo)準即"世界燃油規(guī)范"Ⅲ類標(biāo)準。柴油"世界燃油規(guī)范"Ⅱ類、Ⅲ類標(biāo)準（見表1、表2）。由表1、表2可以看出，Ⅱ類標(biāo)準在目前基礎(chǔ)上，提出了芳烴含量的限制，對硫含量、十六烷值等提出了更高的標(biāo)準，Ⅲ類標(biāo)準則在各項指標(biāo)上比Ⅱ類標(biāo)準都有更嚴格的規(guī)定。

到此，以上就是小編對于汽車可以加環(huán)保燃料油嗎的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于汽車可以加環(huán)保燃料油嗎的5點解答對大家有用。