大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于氫燃料到底環(huán)保嗎還是環(huán)保的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹氫燃料到底環(huán)保嗎還是環(huán)保的解答，讓我們一起看看吧。

為什么說氫氣是最清潔的燃料？

氫氣燃燒時(shí)只生成水

我們現(xiàn)在使用的化石燃料在燃燒時(shí)除了生成水還有二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等物質(zhì),這些物質(zhì)向環(huán)境中大量排放，會(huì)造成溫室效應(yīng)、酸雨等空氣污染問題。而氫氣的燃燒不會(huì)產(chǎn)生除水之外的其他產(chǎn)物，在燃燒過程中，兩個(gè)氫原子和一個(gè)氧原子結(jié)合，釋放大量能量并生成水。在使用氫氣作為燃料時(shí)，連水源問題都解決了。

氫氣燃燒產(chǎn)熱量大

氫氣的熱值為1.4*10^8 J/kg，氫氣熱值比所有的化石燃料都要高，是現(xiàn)在常用的汽油熱值的三倍。而且由于氫氣無色無味無毒，所以也是一種安全燃料。

應(yīng)用限制

氫氣的制取通常為煤水反應(yīng)、裂化石油氣、電解水等，都需要消耗大量能源，造成氫氣的生產(chǎn)成本高昂。氫氣是非常易燃的氣體，爆炸極限范圍是4%～74.2%，儲(chǔ)存不當(dāng)極易發(fā)生危險(xiǎn)。由于氫原子是非常微小的微粒，高壓儲(chǔ)存時(shí)甚至?xí)┩附饘偃萜?，所以氫氣的?chǔ)存也是一大問題。氫氣的制取與儲(chǔ)存問題是導(dǎo)致其至今沒有大量使用的原因。

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電動(dòng)汽車和氫燃料汽車，哪個(gè)更有前途？

電動(dòng)汽車和氫燃料汽車都是未來發(fā)展的趨勢(shì)，但是它們各自有其優(yōu)劣勢(shì)。

目前，電動(dòng)汽車的發(fā)展已經(jīng)比較成熟，各大車企也都在加大研發(fā)和推廣力度。電動(dòng)汽車使用電池作為能源，不排放有害氣體，對(duì)環(huán)境污染少，另外從基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)成本來看，電動(dòng)汽車也比較低。雖然電動(dòng)汽車的續(xù)航問題和電池重量依然是制約其發(fā)展的因素，但是隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，這些問題也在逐步得到改善。

相比之下，氫燃料汽車的市場(chǎng)還不夠成熟。雖然氫燃料汽車也不會(huì)產(chǎn)生污染物，但是它們的生產(chǎn)、存儲(chǔ)和銷售需要特殊的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)，投入成本也比較高。此外，氫燃料汽車的技術(shù)相對(duì)來說還不夠成熟，需要進(jìn)一步的研發(fā)和改進(jìn)，而且目前市場(chǎng)占有率也比較小。

總之，電動(dòng)汽車目前的市場(chǎng)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)更明顯，且發(fā)展也更迅速，因此有更廣泛的應(yīng)用前景。但是氫燃料汽車的開發(fā)也是必不可少的，尤其是在一些高端領(lǐng)域，例如航空航天、重型貨運(yùn)等等。

我感覺氫燃料汽車更有前途。氫燃料汽車：是以氫為主要能量作為移動(dòng)的汽車。一般的內(nèi)燃機(jī)，通常注入柴油或汽油，氫汽車則改為使用氣體氫。

燃料電池和電動(dòng)機(jī)會(huì)取代一般的引擎，即氫燃料電池的原理是把氫輸入燃料電池中，氫原子的電子被質(zhì)子交換膜阻隔，通過外電路從負(fù)極傳導(dǎo)到正極，成為電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)；質(zhì)子卻可以通過質(zhì)子交換膜與氧化合為純凈的水霧排出。

從目前來看，電動(dòng)汽車似乎更有前途
電動(dòng)汽車相比氫燃料汽車，技術(shù)更加成熟且造價(jià)更便宜，同時(shí)電動(dòng)汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施也更加完善
而氫燃料汽車目前的生產(chǎn)成本和加氫設(shè)施建設(shè)成本都比較高，同時(shí)安全性問題和技術(shù)難度也較大
當(dāng)然，未來能否出現(xiàn)技術(shù)突破，氫燃料汽車的前途也許會(huì)更加廣闊

電動(dòng)汽車和氫燃料汽車都是低碳清潔能源汽車，但兩種汽車技術(shù)各有優(yōu)劣，目前而言，對(duì)于哪種車型更有前途的問題，仍然存在一定的爭(zhēng)議。

電動(dòng)汽車是一種通過電池儲(chǔ)存電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的車輛，它的主要優(yōu)勢(shì)包括：成熟的技術(shù)、良好的用戶體驗(yàn)、廣泛的產(chǎn)品線、較低的使用成本、穩(wěn)定的充電設(shè)施等等。同時(shí)，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車的續(xù)航能力也在不斷提升。但電動(dòng)汽車存在的主要問題是充電不方便、續(xù)航里程短、電池的成本和環(huán)境影響等。

相比之下，氫燃料汽車是一種通過氫燃料驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)行的車輛。氫燃料汽車的優(yōu)勢(shì)主要包括：極低的尾氣排放、噪音小、跨國(guó)國(guó)際能源合作潛力大等。同時(shí)，氫燃料汽車的充電時(shí)間短，駕駛體驗(yàn)較好并且沒有電動(dòng)汽車的環(huán)境問題，更適合大規(guī)模的應(yīng)用。但氫燃料汽車的問題也很明顯：高昂的制造成本、儲(chǔ)氫泄漏安全性的風(fēng)險(xiǎn)等等。

總體而言，這兩種新能源汽車都有著很好的市場(chǎng)前景和應(yīng)用前景，在未來的發(fā)展中，會(huì)發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)。但是目前來看，由于電動(dòng)汽車的應(yīng)用更廣泛，且電池技術(shù)也在不斷進(jìn)步、減輕污染，則在一定時(shí)期內(nèi)，電動(dòng)汽車可能更有前途和更受消費(fèi)者的歡迎。

到此，以上就是小編對(duì)于氫燃料到底環(huán)保嗎還是環(huán)保的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫燃料到底環(huán)保嗎還是環(huán)保的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。