大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于氫燃料節(jié)能環(huán)保文件的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹氫燃料節(jié)能環(huán)保文件的解答，讓我們一起看看吧。

氫燃料電池有什么污染？

氫燃料電池本身不會產(chǎn)生污染，因為它們只產(chǎn)生電能和熱能，沒有任何廢氣排放。然而，生產(chǎn)氫燃料的過程可能會產(chǎn)生一些環(huán)境污染，例如使用電解水等方法生產(chǎn)氫氣時會產(chǎn)生大量廢熱和廢氣，其中可能含有氯氣等有害物質(zhì)。此外，氫燃料儲存和運輸也需要特別注意安全問題，因為氫氣是一種高度易燃易爆的氣體，如果處理不當可能會引發(fā)火災(zāi)和爆炸等危險事故。因此，在使用氫燃料電池時需要嚴格遵守相關(guān)安全規(guī)定和環(huán)保法規(guī)，以確保其安全性和環(huán)保性。

北京氫能可以上綠牌嘛？

　　必須能上綠牌，都是節(jié)能車，就可以上綠牌。從市財政局獲悉，由本市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群，經(jīng)財政部、工業(yè)和信息化部等五部委批準，入選首批示范城市群。在4年示范期，五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況，通過“以獎代補”的方式給予獎勵。本市財政已形成推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系，并將研究推出本市燃料電池汽車車輛購置補貼。

　　市財政局、

氫燃料電池需要電解液嗎？

要

氫燃料電池是使用氫這種化學元素，制造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陽極和陰極，氫通過陽極向外擴散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負載到達陰極。

電池含有陰陽兩個電極，分別充滿電解液，而兩個電極間則為具有滲透性的薄膜所構(gòu)成。氫氣由燃料電池的陽極進入，氧氣（或空氣）則由陰極進入燃料電池。經(jīng)由催化劑的作用，使得陽極的氫分子分解成兩個質(zhì)子與兩個電子，其中質(zhì)子被氧‘吸引’到薄膜的另一邊，電子則經(jīng)由外電路形成電流后，到達陰極。

燃料電池是利用水的電解的逆反應(yīng)的"發(fā)電機"。它由正極、負極和夾在正負極中間的電解質(zhì)板所組成。最初，電解質(zhì)板是利用電解質(zhì)滲入多孔的板而形成，2013年正發(fā)展為直接使用固體的電解質(zhì)。

工作時向負極供給燃料(氫)，向正極供給氧化劑(空氣，起作用的成分為氧氣)。氫在負極分解成正離子H+和電子e-。當氫離子進入電解液中，而電子就沿外部電路移向正極。用電的負載就接在外部電路中。在正極上，空氣中的氧同電解液中的氫離子吸收抵達正極上的電子形成水。這正是水的電解反應(yīng)的逆過程。此過程水可以得到重復(fù)利用，發(fā)電原理與可夜間使用的太陽能電池有異曲同工之妙。

燃料電池的電極材料一般為惰性電極，具有很強的催化活性，如鉑電極、活性碳電極等。

利用這個原理，燃料電池便可在工作時源源不斷地向外部輸電，所以也可稱它為一種"發(fā)電機"。

一般來講，書寫燃料電池的化學反應(yīng)方程式，需要高度注意電解質(zhì)的酸堿性。在正、負極上發(fā)生的電極反應(yīng)不是孤立的，它往往與電解質(zhì)溶液緊密聯(lián)系。如氫—氧燃料電池有酸式和堿式兩種，在酸溶液中負極反應(yīng)式為：2H2-4e-==4H+正極反應(yīng)式為：O2+4H++4eˉ==2H2O;如是在堿溶液中，則不可能有H+出現(xiàn)，在酸溶液中，也不可能出現(xiàn)OHˉ。

若電解質(zhì)溶液是堿、鹽溶液則負極反應(yīng)式為：2H2+4OHˉ-4eˉ==4H20正極為：O2+2H2O+4eˉ==4OHˉ

若電解質(zhì)溶液是酸溶液則負極反應(yīng)式為：2H2-4eˉ=4H+(陽離子)，正極為：O2+4eˉ+4H+=2H2O

到此，以上就是小編對于氫燃料節(jié)能環(huán)保文件的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于氫燃料節(jié)能環(huán)保文件的3點解答對大家有用。